國(guó)家級(jí)創(chuàng)新鏈支撐智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展

新一輪的科技革命正推動(dòng)著傳統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。從應(yīng)用層看，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)成為移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用平臺(tái)，汽車(chē)正在被重新定義，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)之中，滿(mǎn)足人們美好生活需求的汽車(chē)新生態(tài)正在形成。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)副主任付于武認(rèn)為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新抓手，節(jié)能減排、綠色發(fā)展的新支點(diǎn)，也是創(chuàng)新體系的新平臺(tái)�！�

可以看到，國(guó)家級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)的創(chuàng)新中心已經(jīng)成立，產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合的技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略聯(lián)盟也已經(jīng)建立，OEM、互聯(lián)網(wǎng)、通信運(yùn)營(yíng)商，也包括芯片、傳感器等關(guān)鍵的核心元器件，這些全新的創(chuàng)新鏈正支撐著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展。

此外，中國(guó)科學(xué)院院士丁漢同樣表示，“國(guó)家創(chuàng)新中心扮演重要角色。寧波是我國(guó)重要的先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基地，和首個(gè)智能制造試點(diǎn)示范城市，匯集了以吉利汽車(chē)為代表的一批行業(yè)龍頭企業(yè)和上下游供應(yīng)鏈企業(yè)，杭州市政府剛剛發(fā)布了數(shù)字寧波建設(shè)規(guī)劃，雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和積極的政策環(huán)境為我們國(guó)家創(chuàng)新中心在寧波的落地奠定了良好的合作基礎(chǔ)，在工信部的指導(dǎo)下，我們和寧波市經(jīng)信局、吉利汽車(chē)積極溝通，以達(dá)成合作框架，以寧波市為中心，面向汽車(chē)行業(yè)建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新中心華東分中心，重點(diǎn)打造數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造的四個(gè)平臺(tái)、人才培養(yǎng)基地等，為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論和技術(shù)支撐。”

寧波2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)達(dá)L4級(jí)以上

寧波市經(jīng)信局巡視員陳成海表示，“寧波汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。2018年全市汽車(chē)產(chǎn)量80.27萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)3169.8億元，汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)超過(guò)4400家，整車(chē)企業(yè)總共12家。至2025年，力爭(zhēng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億元，骨干企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例超過(guò)5%，整車(chē)企業(yè)的本地供應(yīng)商配套率達(dá)60%以上，形成三個(gè)全球汽車(chē)整車(chē)品牌和20個(gè)世界百?gòu)?qiáng)汽車(chē)零部件品牌企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)達(dá)到L4以上，建成新能源技術(shù)、5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)體系，形成競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)相互合作，集群創(chuàng)新并發(fā)、組織高度結(jié)網(wǎng)、集群與城市共生的國(guó)際知名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群�！�

2019是5G支持?jǐn)U大年

中國(guó)電信集團(tuán)研究院5G技術(shù)總工程師朱雪田博士認(rèn)為，5G將來(lái)不僅僅是可以產(chǎn)生很多基礎(chǔ)技術(shù)，通用的應(yīng)用，更重要的是和垂直行業(yè)進(jìn)行融合。以無(wú)人駕駛，遠(yuǎn)程駕駛為代表性的交通出行行業(yè)，應(yīng)該是5G里面非常重要的一個(gè)垂直行業(yè)應(yīng)用。相信到2019年的時(shí)候范圍會(huì)更加擴(kuò)大，支持的垂直行業(yè)面會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。

自動(dòng)駕駛地圖支撐L4到L5的關(guān)鍵

清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)楊殿閣教授說(shuō)到，“對(duì)于未來(lái)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，特別是無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛地圖是必需的。行駛中位置感知不僅僅是一個(gè)傳感器，而且這是一個(gè)非常重要的感知容器。比如說(shuō)我前面有一個(gè)大的貨車(chē)，擋住了我的信息，但是我通過(guò)它所知道的信息，這就是一個(gè)自動(dòng)駕駛地圖。在信息融合的基礎(chǔ)上讓車(chē)輛知道周邊行駛的情況，從而變成方向盤(pán)、油門(mén)的信號(hào)，那么這輛車(chē)就可以控制了�！�