5．交通部與科技部簽約

7月24日，交通運(yùn)輸部與科學(xué)技術(shù)部舉行部際會(huì)商，圍繞科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)進(jìn)行深入交流并達(dá)成共識(shí)。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂主持會(huì)商，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)王志剛出席，并代表兩部簽署了《科學(xué)技術(shù)部 交通運(yùn)輸部 關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的合作協(xié)議》（簡(jiǎn)稱(chēng)《合作協(xié)議》）。根據(jù)《合作協(xié)議》，兩部將合力推進(jìn)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》任務(wù)落實(shí)，以構(gòu)建適應(yīng)基本建成交通強(qiáng)國(guó)的新時(shí)期交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系為主線，以強(qiáng)化科技研發(fā)為重點(diǎn)，以平臺(tái)建設(shè)和人才培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新環(huán)境營(yíng)造為保障，以試點(diǎn)示范為引領(lǐng)，全面提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力。

6．MIT戳破特斯拉無(wú)人駕駛真相 大規(guī)模商用還需10年

最近，來(lái)自麻省理工學(xué)院的報(bào)告結(jié)論，戳破了無(wú)人駕駛的真相�！�全無(wú)人駕駛至少需要十年時(shí)間才能大范圍部署。’這個(gè)報(bào)告由MIT的‘未來(lái)工作特別小組’發(fā)布。這份報(bào)告描述了自動(dòng)駕駛技術(shù)在駕駛員輔助駕駛和高度自動(dòng)化車(chē)輛的應(yīng)用情況。除此外，報(bào)告還從多元的角度，探討了無(wú)人駕駛大規(guī)模普及對(duì)就業(yè)以及社會(huì)產(chǎn)生的影響。

7．研究人員提出片上聲光調(diào)制方案 幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)掃描快速移動(dòng)的物體

據(jù)外媒報(bào)道，來(lái)自普渡大學(xué)OxideMEMS實(shí)驗(yàn)室和瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EPFL）光子學(xué)和量子測(cè)量實(shí)驗(yàn)室（Laboratory of Photonics and Quantum Measurements）的開(kāi)發(fā)了一種方法，通過(guò)機(jī)械控制和進(jìn)行片上聲光調(diào)制，使FMCW激光雷達(dá)能以更高的分辨率檢測(cè)附近快速移動(dòng)的物體。

8．AutoX獲美國(guó)加州全無(wú)人駕駛牌照允許采用全無(wú)人駕駛載人

7月17日，加州DMV發(fā)布官方通告，宣布AutoX獲得加州全無(wú)人駕駛牌照（可載人），也是目前唯一獲得該牌照的中國(guó)公司。全無(wú)人駕駛載人牌照對(duì)技術(shù)要求極高，有嚴(yán)格的前置審查及評(píng)定流程。牌照設(shè)立數(shù)年來(lái)，加州DMV僅在2018年將牌照發(fā)放給Waymo，這張牌照是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)要求和評(píng)審規(guī)格最嚴(yán)苛的牌照。在Waymo之后，生鮮配送公司Nuro在今年4月份獲得了無(wú)人低速送貨車(chē)的非載人牌照。AutoX本次獲得的牌照，允許其全無(wú)人載客，也允許其完全空車(chē)無(wú)人駕駛，無(wú)需安全員，車(chē)內(nèi)（如后座）也不需要配備任何安全人員，亦無(wú)需進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，車(chē)速可達(dá)到每小時(shí)45英里（約每小時(shí)72公里）。本牌照許可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地區(qū)進(jìn)行可載人的全無(wú)人駕駛，包括比鄰機(jī)場(chǎng)、Paypal總部的核心商業(yè)區(qū)主干道等道路。