寶駿310W熱銷而Valli就能暢銷？明銳旅行車可不同意！
都說(shuō)懂大眾的人會(huì)選擇明銳，喜歡旅行車的用戶，大眾國(guó)產(chǎn)的高爾夫嘉旅不夠旅行，而真正意義的旅行車蔚領(lǐng)搭載1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)而動(dòng)力顯弱，斯柯達(dá)的明銳旅行車卻是搭載1．2T和1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)，卻依然賣不動(dòng)，那么
臥龍鳳雛？以諸葛為名的捷途X70 PLUS，到底有多好？
＂火燒新野＂、＂草船借箭＂、＂白帝城托孤＂、＂出師一表＂……對(duì)于三國(guó)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，諸葛孔明的智慧、忠義，為后世留下了深刻的印象。也讓這位＂臥龍鳳雛＂，成為＂吾輩之楷模＂。斯人已逝，但氣節(jié)仍在；如今，我們?nèi)詴?huì)暢想，如果自己的身邊有這也有一位＂諸葛亮＂，生活將會(huì)變成什么樣子
這款新能源物流車每公里僅需一毛多，你敢相信嗎？
當(dāng)你買一輛新能源物流車的時(shí)候，如果撇開(kāi)汽車品牌、價(jià)格、續(xù)航、裝載能力之外，還有哪幾個(gè)點(diǎn)是在你考慮買這輛車的范疇之內(nèi)呢？電車君認(rèn)為，就像絕大多數(shù)用戶買家用車會(huì)考慮油耗一樣，對(duì)于新能源物流車司機(jī)而言，用車的成本也是他們考慮買這輛車的一個(gè)重要因素
一大波靚車殺到 帶你了解一下5月即將亮相的幾款重磅新車
4月上海車展剛剛落下帷幕，展臺(tái)上琳瑯滿目的各款新車讓大家享受了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，“盛宴”散場(chǎng)但余韻猶存。對(duì)于那些亮眼新車念念不忘的你可能正打算買車或是換車，下面就看下5月即將和我們見(jiàn)面的上市新車，這幾款重
明銳PRO從油膩男變成小鮮肉，能捕獲更多90后芳心？
此前，明銳PRO發(fā)布了13．89－15．99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，如此價(jià)格高低不說(shuō)，關(guān)鍵是比以前明銳大叔更年輕時(shí)尚了，全系搭載1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配干式7速雙離合，明銳PRO能改變持續(xù)低迷銷量的命運(yùn)嗎？或者還真能
本田這款全球戰(zhàn)略車型到底有多強(qiáng)？平均51秒就賣出1輛
如果沒(méi)有廣汽本田繽智的堅(jiān)守，國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的星光，雖然不會(huì)消失，但一定會(huì)暗淡。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)，自2017年后連續(xù)三年銷量下滑，2020年全年累計(jì)銷量為177．1萬(wàn)輛，相比2019年減少了41萬(wàn)輛，同比跌幅達(dá)19％，遠(yuǎn)大于SUV市場(chǎng)的整體下跌幅度
推出全新晶銳，大眾轉(zhuǎn)攻A0級(jí)市場(chǎng)？
前不久大眾新款Polo剛發(fā)布，近日斯柯達(dá)第四代晶銳正式亮相。其實(shí)上一代車型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上銷量并不出色，隨后便慢慢淡出歷史舞臺(tái)。很多人都說(shuō)，懂大眾的人都會(huì)選擇買斯柯達(dá)，那這次這么短時(shí)間內(nèi)各自推出新車，到
20萬(wàn)朝上的大眾可以選嗎？
不同于以往油改電的朗逸純電、寶來(lái)純電，大眾今年帶來(lái)了全新的國(guó)產(chǎn)ID．系列電動(dòng)新車。從ID．4、ID．6到ID．3，速度不可謂不快，快到很多人還來(lái)不及了解這些車。我們先來(lái)看看已經(jīng)上市的ID．4。注：大眾的ID．系列均采用南北大眾雙線國(guó)產(chǎn)的方式，也都基于大眾MEB純電平臺(tái)打造
奔馳EQT概念車發(fā)布
News奔馳EQT概念車發(fā)布 5月10日，梅賽德斯－奔馳EQT概念車正式發(fā)布，新車定位為純電動(dòng)家用MPV。據(jù)悉，新車是奔馳與雷諾、日產(chǎn)和三菱合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，目前已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，而量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出，隨后于2022年正式上市
263萬(wàn)元，法拉利最便宜敞篷車Portofino M將中國(guó)首發(fā)！
5月11日，法拉利官方宣布，Portofino M將于5月25日在國(guó)內(nèi)首發(fā)。車名中的M釋義為升級(jí)，新車也是Portofino的中期改款車型。此前，Portofino M已經(jīng)公布在華售價(jià)為263．8萬(wàn)元
名爵跑車3秒破百+敞篷設(shè)計(jì)！
在一眾自主品牌當(dāng)中，最喜歡強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的，應(yīng)該非名爵莫屬了。名爵作為一個(gè)“網(wǎng)紅”品牌，從跟高鐵比賽等一系列營(yíng)銷活動(dòng)，到積極參加各種汽車賽事（WTCR房車賽等），這些操作無(wú)一不在彰顯名爵的運(yùn)動(dòng)形象。品牌形象確實(shí)還挺“運(yùn)動(dòng)”的，不過(guò)推出的都是運(yùn)動(dòng)化造型的家用車
最暢銷的合資皮牌和最暢銷中國(guó)皮卡，您會(huì)選誰(shuí)？
近日，2021款D－MAX正式以14．98－21．78萬(wàn)元上市，作為最暢銷的合資皮卡，今年前3個(gè)月總批售1008輛，而長(zhǎng)城炮同期銷售了28184輛，成為國(guó)內(nèi)最暢銷的皮卡。此外，長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7，成為國(guó)內(nèi)皮卡最暢銷前三強(qiáng)
皮卡市場(chǎng)的下一個(gè)引爆者，會(huì)是上汽大通MAXUS T90？
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，皮卡并非主流品類，但在日益多元化需求以及各種利好政策公布的背景下，已經(jīng)成為頗具增長(zhǎng)潛力的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，即便是去年遭遇疫情沖擊的情況下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)全年終端銷售41．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．3％，跑贏了國(guó)內(nèi)車市大盤，在新車市場(chǎng)的滲透率也從2018年的1．6％提升至2．0％
小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，極速可達(dá)130km/h
作為國(guó)產(chǎn)三大造車新勢(shì)力之一，小鵬不僅要造車，還要“上天”。近日，小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，這也是小鵬匯天繼旅航者T1、旅航者X1后的第三款載人飛行器。據(jù)了解，小鵬匯天是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)辦7年，是中國(guó)新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者
四大車企聯(lián)合打造！全新MPV史上罕見(jiàn)
5月10日，奔馳以線上的形式首發(fā)了EQT概念車。新車定位純電動(dòng)家用MPV，是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，有望在年內(nèi)量產(chǎn)，并在明年上市。盡管此次發(fā)布的概念車，但是已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，而量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出
除了“福特標(biāo)”，領(lǐng)裕還有什么？
說(shuō)起福特，大家第一時(shí)間會(huì)想到什么，是運(yùn)動(dòng)小鋼炮�？怂梗�是大名鼎鼎的肌肉車野馬Mustang，這些車型無(wú)一不是以運(yùn)動(dòng)化為主要賣點(diǎn)的車型。不過(guò)，最近一款來(lái)自江鈴福特的中大型SUV福特領(lǐng)裕，卻是瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)開(kāi)放二胎政策后興起的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向了家用舒適取向，主打大六座，意圖打進(jìn)家用車市場(chǎng)
全新奇駿和RAV4榮放各有何特點(diǎn)？
想花20萬(wàn)左右買一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，可選的對(duì)象會(huì)有很多，但如果要兼顧一定的越野性，那么在售車型就比較少了。其中奇駿和RAV4榮放就是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的代表，它們既是一臺(tái)合資緊湊型SUV，又有輕度的越野取向，
兩款10萬(wàn)級(jí)敢叫板合資的國(guó)產(chǎn)車，誰(shuí)更值？
自主品牌SUV車型，早已打下自己的一片天地。但家用轎車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌想與合資車型抗衡，還有些難度，但隨著自主品牌的強(qiáng)大，這樣的局面也逐漸轉(zhuǎn)變。像比亞迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞這樣的高品質(zhì)車型，也有了與同級(jí)合資車型叫板的能力
奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開(kāi)始發(fā)力！
奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動(dòng)力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺(tái)1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)隨著
高合HiPhi X：一臺(tái)與眾不同的“超跑SUV”
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)已進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”的階段，傳統(tǒng)車企開(kāi)始發(fā)力，科技巨頭親自下臺(tái)，造車新勢(shì)力們均受到不同程度的生存挑戰(zhàn)。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)239．6％，環(huán)比漲幅90．9％；累計(jì)銷量43．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)302．9％
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