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產(chǎn)業(yè)新聞

海外銷量不錯(cuò)，長城汽車因“重大失信影響惡劣”被南方電網(wǎng)拉黑

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 被南方電網(wǎng)“拉黑”的長城汽車（601633.SH；02333.HK）最近深陷旋渦。最新的消息是長城汽車道歉了。 8月14日，中國

2024-08-22 11:10 評(píng)論

從Waymo到蘿卜快跑，看自動(dòng)駕駛的中美較量

8月19日，話題#蘿卜快跑招聘安全員優(yōu)先錄用老司機(jī)#一度沖上微博熱搜。 該話題顯示，有網(wǎng)友在工作招聘平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，蘿卜快跑、小馬智行以及滴滴等多家自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)布了大量自動(dòng)駕駛安全員招聘需求。一些企業(yè)公布的要求包括：男女不限，具備網(wǎng)約車、出租車、公交車等客運(yùn)/貨運(yùn)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)享有招聘優(yōu)先權(quán)

智駕行業(yè)BEV+Transformer到端到端“追熱詞”為奪技術(shù)終局優(yōu)勢(shì)？

本文來源：智車科技 自去年以來，業(yè)界不斷討論和提及“BEV+Transformer”這一概念，即鳥瞰視圖與基于自注意力機(jī)制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

2024-08-22 10:35 評(píng)論

速騰、禾賽財(cái)報(bào)大PK，下階段角逐海外

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 禾賽與速騰，幾乎在同一時(shí)間拿出了上半年的成績單，過一遍財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在市場(chǎng)站位上針鋒相對(duì)的兩者，過得都不錯(cuò)。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量，上半年禾賽累計(jì)出貨量超過14

智能駕駛將改變世界的十大預(yù)言

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  當(dāng)你走進(jìn)現(xiàn)代化工廠、港口、礦區(qū)等場(chǎng)景，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛輛無人駕駛車井然有序地工作著。它們不知疲倦，從白天到黑夜，幫助我們改變著世界

20萬以下車型普及智駕，可能性有多大？

實(shí)際上，智駕車型價(jià)格下探在去年就有苗頭了。 2022年，具有代表性的車型如智己L7、蔚來ET7/ES7/ET5、理想L9、小鵬G9、阿維塔11等，都基本標(biāo)配1顆以上的激光雷達(dá)，價(jià)格均在30萬元以上

小鵬、華為們的新主線任務(wù)：推動(dòng)智駕“向下普及”

普及了但沒有完全普及。 推動(dòng)智駕向下普及這件事，終于等到了頭部車企的大動(dòng)作。小鵬、問界兩家在新能源領(lǐng)域的頭部車企都在近期公布了他們各自的入門級(jí)新品，且這些新品都有一個(gè)共同的亮點(diǎn)：擁有不俗的智駕能力。

2024-08-20 16:02 評(píng)論

試駕小鵬最便宜轎車：動(dòng)態(tài)有驚喜，智駕有落差

10萬出頭，沒有短板？ 小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬對(duì)MONA M03始終保持樂觀的態(tài)度，一方面當(dāng)然是由于“起售價(jià)有望在13.59萬元以內(nèi)”的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，另一方面還保留著小鵬家族產(chǎn)品一直以來的智能配置優(yōu)勢(shì)

2024-08-19 15:13 評(píng)論

智能底盤大熱，解析華為途靈底盤，問界這回可以硬氣了嗎？

作者 |Jason 編輯 |德新 從「十五規(guī)劃」的863計(jì)劃開始，國內(nèi)的新能源汽車已經(jīng)快速發(fā)展了20多年。 前十年，中國的新能源車主要在解決核心技術(shù)的應(yīng)用矛盾，例如續(xù)航。車企探索了近十年，最終動(dòng)力電池的技術(shù)在可應(yīng)用的問題上基本被解決

工藝與制造 | 2024-08-16 15:11 評(píng)論

禾多科技重組生變，廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿，自動(dòng)駕駛上演末位淘汰

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國資粵科金融的支持

汽車工業(yè)與改裝個(gè)性化風(fēng)格：全球視角——德國篇

在和身邊的朋友談?wù)撈鹌嚂r(shí)，他們或淺或深可以對(duì)一些品牌、一些車型發(fā)表出自己的見解，并且我們可以注意到大家對(duì)各國汽車品牌的印象是趨同的！ 比如德系車的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，到英系的傳統(tǒng)豪華；從意大

2024-08-16 11:12 評(píng)論

美國市場(chǎng)，被日系偷家

三巨頭在美國大本營的日子，也變得危機(jī)四伏。 “我們認(rèn)為，從純利潤和戰(zhàn)略角度來看，他們退出中國市場(chǎng)是合理的，應(yīng)該專注于賺錢的地方——北美市場(chǎng)。&rd

2024-08-16 11:07 評(píng)論

華為智能上車奧迪A5？博世連大本營都守不住了……

人一定要有夢(mèng)想，車企也是。 上半年?duì)I收近百億元，大約是2023年全年的兩倍，并且成功扭虧為盈——今年無疑是華為車BU的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 比盈利更值得華為慶賀的是，鴻蒙智行陣容不斷擴(kuò)大，越來越多車企加入了華為鴻蒙智行大家庭

2024-08-16 09:18 評(píng)論

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸IPO輸血：政策差異與用戶心智成普及攔路虎

無人駕駛理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。 自動(dòng)駕駛行業(yè)正迎來新一輪的上市潮。 近兩年，Momenta、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、縱目科技、佑駕創(chuàng)新、地平線、黑芝麻智能等自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)紛紛開啟IPO進(jìn)程。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了已在港股上市的知行科技外，尚有8家自動(dòng)駕駛企業(yè)正在排隊(duì)IPO

甩掉純視覺，國產(chǎn)激光雷達(dá)的中場(chǎng)戰(zhàn)事

新玩家依然有機(jī)會(huì)。 8月13日，英媒《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，中國激光雷達(dá)廠商將從美國國防部黑名單中被移除。 據(jù)多位知情人士透露，五角大樓認(rèn)為，全球最大的電動(dòng)汽車激光雷達(dá)制造商禾賽科技不符合列入黑名單的法律標(biāo)準(zhǔn)，因此決定將其從中國軍方關(guān)聯(lián)企業(yè)黑名單中移除

2024-08-14 10:38 評(píng)論

地平線通過境外上市備案，IPO吹響提速號(hào)角

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 繼“智駕芯片第一股”黑芝麻成功登陸港股之后，同為本土頭部廠商的地平線，也加速了上市節(jié)奏。最新的消息是，地平線已經(jīng)在上

來到IPO關(guān)口，地平線離“三分天下”還有多遠(yuǎn)？

黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。 據(jù)悉，近日地平線已通過中國證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。 從天

小牛電動(dòng)，何以撐起“兩輪特斯拉”的光環(huán)？

小牛電動(dòng)要撐起“兩輪特斯拉”的發(fā)展光環(huán)，還是較為不易。 對(duì)此，該公司8月12日發(fā)布的財(cái)報(bào)就有一些相關(guān)體現(xiàn)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2024年第二季度，小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)營收9.405億元，同比增長13.5%；凈虧損2490萬元，2023年同期凈虧損190萬元

2024-08-14 08:57 評(píng)論

智駕芯片第一股上市股價(jià)即跌，是不是預(yù)示著智駕的東風(fēng)并非萬能？

AI浪潮下的人工智能和自動(dòng)駕駛迅速崛起，因此受益的自動(dòng)駕駛企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，前不久的蘿卜快跑等就收獲了一波結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的量價(jià)齊飛，股價(jià)也迎來新一輪的漲潮。原本應(yīng)該是倍受市場(chǎng)期待、資本青睞的

德國汽車，陷入困境

導(dǎo)語 Introduction 引以為傲的德國汽車工業(yè)，正在遭遇空前危機(jī)。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮 提到德國，

2024-08-13 10:06 評(píng)論
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