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產(chǎn)業(yè)新聞

扭虧為盈，股價(jià)翻倍！江淮汽車(chē)否極泰來(lái)

江淮汽車(chē)，最近的表現(xiàn)得有點(diǎn)搶眼。 先是業(yè)績(jī)方面。根據(jù)江淮汽車(chē)不久前披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約2.9億元，同比增長(zhǎng)86.86%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)約7800萬(wàn)元，和去年同期的虧損2.43億元相比，扭虧為盈

2024-07-26 13:43 評(píng)論

再過(guò)兩年，大眾就要反擊了

7 月 22 日消息，小鵬汽車(chē)與大眾汽車(chē)聯(lián)合宣布，雙方已簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。 公告稱(chēng)，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)

2024-07-26 11:14 評(píng)論

從雅閣和亞洲龍換代的失敗教訓(xùn)，我們看到了合資車(chē)企的陰暗面

在自主車(chē)企和新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起的當(dāng)下，合資車(chē)企未來(lái)究竟如何發(fā)展，成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)之一，而其負(fù)面看法似乎已經(jīng)成為主流印象。 曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的合資車(chē)企何以被中國(guó)用戶冷落，我們從雅閣和亞洲龍兩款車(chē)型的換代，或許就可以看到一些端倪

2024-07-26 10:23 評(píng)論

A股繼續(xù)爆炒Robotaxi，出租車(chē)公司14日暴漲180%！

北京時(shí)間7月25日，A股的Robotaxi相關(guān)標(biāo)的繼續(xù)被爆炒，出現(xiàn)漲停潮！包括錦江在線（600650.SH）、大眾交通（600611.SH）、金龍汽車(chē)（600686.SH）等標(biāo)的均出現(xiàn)了漲停。同花順無(wú)人駕駛板塊（885736）板塊出現(xiàn)了10個(gè)個(gè)股漲停、網(wǎng)約車(chē)（885753）概念出現(xiàn)了5個(gè)個(gè)股漲停

2024-07-26 10:21 評(píng)論

老款Model 3可能要升值，F(xiàn)SD入華照樣能用？

昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度財(cái)報(bào)�？偁I(yíng)收同比增長(zhǎng)2%，以 255 億美元（1855 億元）連續(xù)創(chuàng)下?tīng)I(yíng)收記錄，還擁有45.78億美元（333億元）的單季度毛利。但，這也同樣是特斯拉交付量同比下降達(dá)到14%的一個(gè)季度

馬斯克力挺，特朗普如何影響中美電動(dòng)市場(chǎng)

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 過(guò)去7年，美國(guó)針對(duì)中國(guó)商品征收的一系列關(guān)稅不斷升級(jí)，儼然已成為兩個(gè)大國(guó)之間的一場(chǎng)技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)

2024-07-26 08:46 評(píng)論

百年福特，搞不定電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)今年預(yù)虧55億美元 ” 作者｜王磊 劉雅杰編輯｜秦章勇 巨虧80億人民幣，百年汽車(chē)廠被電動(dòng)車(chē)絆倒了。 最近福特汽車(chē)公布第二季度財(cái)報(bào)，數(shù)

2024-07-25 17:32 評(píng)論

雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的三方博弈，豐田的算盤(pán)打得太響了

作為二線豪華汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量冠軍，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)已經(jīng)從一個(gè)時(shí)間問(wèn)題變成了玄學(xué)問(wèn)題。 中國(guó)是全球銷(xiāo)量第一的汽車(chē)市場(chǎng)，也是豐田海外的重要生產(chǎn)基地，雷克薩斯實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)是必然會(huì)成為現(xiàn)實(shí)的事情

2024-07-25 16:35 評(píng)論

文遠(yuǎn)知行沖刺上市：闖關(guān)紅海的機(jī)會(huì)、壓力和阻礙

文/紀(jì)德 編輯/子夜

成立的第8年，文遠(yuǎn)知行決定向美股“Robotaxi第一股”沖刺。 據(jù)路透社旗下IFR報(bào)道，文遠(yuǎn)知行考慮于今年8月底在美國(guó)進(jìn)行IPO，已獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市備案

2024-07-25 15:55 評(píng)論

客車(chē)龍頭，上漲獨(dú)苗

文 | 老魚(yú)兒 編輯 | 楊旭然 中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，但車(chē)企們今年的市值和股價(jià)表現(xiàn)卻普遍不佳，除了宇通客車(chē)

2024-07-25 15:20 評(píng)論

特斯拉財(cái)報(bào)后股價(jià)大跌，只因投資者吃不上“自動(dòng)駕駛”大餅

激進(jìn)的同時(shí)，其實(shí)也可以務(wù)實(shí)一點(diǎn)。 2024整個(gè)上半年，特斯拉僅推出了Model 3煥新性能版這款新車(chē)，但整體的銷(xiāo)量情況依然不俗。此前公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度特斯拉在全球范圍內(nèi)賣(mài)出了38.6萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，而在中國(guó)市場(chǎng)也基本能站穩(wěn)5萬(wàn)/月的銷(xiāo)量水平

50億美元加碼Waymo，谷歌堅(jiān)持無(wú)人駕駛是好生意

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 全球最著名的無(wú)人駕駛出租公司W(wǎng)aymo，似乎又迎來(lái)了好光景。 美國(guó)時(shí)間7月23日，谷歌母公司Alphabet舉行了第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。會(huì)議上，

2024-07-25 09:31 評(píng)論

車(chē)BU超前盈利，余承東自證了造車(chē)“華為模式”

華為汽車(chē)業(yè)務(wù)的路線已經(jīng)清晰。 在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，外界對(duì)華為汽車(chē)業(yè)務(wù)的看法多有分歧，歸結(jié)起來(lái)就是對(duì)華為汽車(chē)、華為造車(chē)以及華為汽車(chē)業(yè)務(wù)存在不同的解讀。這種分裂的背后是，華為過(guò)去幾年，在車(chē)業(yè)務(wù)上確實(shí)存在模糊地帶

2024-07-25 09:13 評(píng)論

特斯拉二季度營(yíng)收255億美元、凈利同比降45%，F(xiàn)SD入華有望年底獲批

“上海超級(jí)工廠處于明年一季度開(kāi)始生產(chǎn)。” 作者：百合編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya） 特斯拉(TSLA.US)公布了今年第二季度財(cái)報(bào)

換帥不能解決保時(shí)捷中國(guó)的焦慮

保時(shí)捷中國(guó)除了換帥，還有很多事要做。‍‍‍‍‍ 來(lái)源｜新品略財(cái)經(jīng)作者｜吳文武 銷(xiāo)量持續(xù)下滑，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)猶如熱鍋上的螞蟻，越來(lái)越焦慮，一把手換帥并不能解決保時(shí)捷中國(guó)的所有焦慮

2024-07-24 14:06 評(píng)論

特斯拉FSD入華，是“鯰魚(yú)”還是“鯊魚(yú)”？

從通過(guò)國(guó)家汽車(chē)數(shù)據(jù)安全要求起，特斯拉FSD入華似乎就已經(jīng)“板上釘釘”，只是時(shí)間問(wèn)題。這個(gè)當(dāng)前全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最前沿的一大解決方案，將給中國(guó)自動(dòng)駕駛帶來(lái)哪些影響？

退出價(jià)格戰(zhàn)后續(xù)，寶馬再陷“風(fēng)波”

近日，汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一陣軒然大波。據(jù)部分媒體披露，在寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)之后，全國(guó)多地的 4S 店出現(xiàn)了拒不交車(chē)的狀況，這一現(xiàn)象引起了廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿和社會(huì)各界的高度關(guān)注。 更有甚者，一些 4S 店竟然表示，若消費(fèi)者想要提車(chē)，還需臨時(shí)加價(jià) 3 萬(wàn)元

2024-07-24 09:38 評(píng)論

“大甩賣(mài)”也無(wú)濟(jì)于事，一汽豐田還要煎熬多久？

圖片來(lái)源：度哥 2023年4月攝于上海車(chē)展 最近一段時(shí)間，BBA退出“價(jià)格戰(zhàn)”成為熱議話題，而與之相反的是，日系車(chē)企們?nèi)栽诮祪r(jià)旋渦中掙扎

2024-07-24 09:25 評(píng)論

文遠(yuǎn)知行被曝即將美股IPO，51億美元天價(jià)估值難支撐

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 自動(dòng)駕駛行業(yè)，越來(lái)越火熱的上市潮正在上演，最新傳來(lái)的一則有關(guān)上市的消息有關(guān)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛頭部玩家文遠(yuǎn)知行。近日，據(jù)路透旗下IFR報(bào)道，文遠(yuǎn)知行正在考慮，在今年8月底正式登陸美股

Robotaxi風(fēng)波，出行市場(chǎng)的「宿命」博弈

【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 “無(wú)人駕駛的汽車(chē)疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。 人類(lèi)想象力的延伸，是對(duì)未來(lái)科技

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