侵權(quán)投訴
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如何高效實(shí)現(xiàn)車輛故障一次性修復(fù)

近期,車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2024年10月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告》顯示,該月服務(wù)問題投訴量漲幅高于質(zhì)量問題,較9月上漲10.4%;仡櫧衲昵叭齻(gè)季度的數(shù)據(jù),消費(fèi)者對(duì)服務(wù)問題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢(shì),特別是對(duì)汽車售后服務(wù)的要求日益升級(jí)

汽配維保 | 2024-11-12 14:37 評(píng)論

立訊精密:三季報(bào)毛利率創(chuàng)新低,押注汽車線束前途待考

近日,“果鏈一哥”立訊精密(002475.SZ)發(fā)布了2024年三季報(bào),公司交出了一份營(yíng)利雙增的成績(jī)單。證券之星注意到,公司靚麗業(yè)績(jī)背后仍然暗藏諸多隱患。隨著業(yè)績(jī)的增長(zhǎng),公司的存貨以及資產(chǎn)負(fù)債率均有所攀升,而在產(chǎn)品利潤(rùn)端上,公司的綜合毛利率出現(xiàn)下滑,且創(chuàng)上市后同期新低

汽配維保 | 2024-11-06 10:16 評(píng)論

“隱性侵權(quán)”對(duì)汽車消費(fèi)者的損害不容忽視

去年,中消協(xié)發(fā)布的一份報(bào)告顯示,汽車消費(fèi)領(lǐng)域的消費(fèi)者投訴呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化的趨勢(shì)。其中汽車質(zhì)量問題、汽車銷售問題、汽車售后和配套服務(wù)問題、二手車問題被稱為“汽車四大消費(fèi)投訴”。汽車早已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具,在購買汽車過程中,保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益顯得尤為重要

汽配維保 | 2024-03-15 10:38 評(píng)論

2023年汽車投訴十大“關(guān)鍵詞”之承諾不兌現(xiàn)

2023年已經(jīng)落幕,汽車門網(wǎng)也對(duì)2023年的投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行了總結(jié)回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時(shí),我們也總結(jié)了2023年度十大投訴關(guān)鍵詞。接下來的內(nèi)容,我們將逐個(gè)進(jìn)行盤點(diǎn)。本期內(nèi)容,我們來說說承諾不兌現(xiàn)的問題

汽配維保 | 2024-03-12 11:28 評(píng)論

2024年2月中型車投訴指數(shù)排行:整體投訴指數(shù)下降

日前,汽車門網(wǎng)公布了2024年2月份中型車投訴指數(shù)排行。2月份,汽車門網(wǎng)中型車的投訴指數(shù)為1113.9,環(huán)比下降44%,TOP10榜單中多款車型投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹

汽配維保 | 2024-03-07 13:41 評(píng)論

2023年汽車投訴十大“關(guān)鍵詞”之配置與宣傳不符

2023年已經(jīng)落幕,汽車門網(wǎng)也對(duì)2023年的投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行了總結(jié)回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時(shí),我們也總結(jié)了2023年度十大投訴關(guān)鍵詞。接下來,我們將對(duì)十大關(guān)鍵詞進(jìn)行逐一盤點(diǎn)。 本期內(nèi)容,我們來聊聊配置與宣傳不符的問題

汽配維保 | 2024-03-05 11:40 評(píng)論

奔馳3月起將陸續(xù)召回28.3萬輛,怎樣惹的禍?

導(dǎo)語|Lead 近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于《梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車》的文件,引起眾多奔馳車主的關(guān)注。本次召回將分批量進(jìn)行,涉及到國(guó)產(chǎn)車型以及部分進(jìn)口車型共計(jì)283060輛

汽配維保 | 2024-02-23 15:10 評(píng)論

2023合資車型車身電氣投訴TOP10:老車久病難醫(yī)

日前,汽車門網(wǎng)2023年合資車型車身電氣投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示,合資車型2023年的車身電氣投訴指數(shù)為25308.25,同比上漲92.53%。 皇冠憑借3321.45的車身電氣投訴指數(shù)高居榜首,儀表臺(tái)老化開裂是主要槽點(diǎn)

汽配維保 | 2024-02-22 15:59 評(píng)論

2023合資車型變速箱投訴TOP10:德系車占一半

日前,汽車門網(wǎng)2023年合資車型變速箱投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示,合資車型2023年的變速箱投訴指數(shù)為5190.75,同比下滑10.36%。 RAV4榮放憑借426的變速箱投訴指數(shù)居于榜首,變速箱抖動(dòng)是主要槽點(diǎn)

汽配維保 | 2024-02-21 15:22 評(píng)論

2023年合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行:舊疾未去又添新傷

日前,汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外,汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車型排行榜TOP10。 這一期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2023年合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行榜TOP10,希望為消費(fèi)者購車提供一定的參考

汽配維保 | 2024-02-21 14:54 評(píng)論

2023年自主車企變速箱最不靠譜TOP10:頓挫、異響成最大槽點(diǎn)

近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年的自主車企變速箱的投訴榜單。 從榜單來看,排在第一名的長(zhǎng)安汽車投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他車企。原因在于長(zhǎng)安汽車旗下的多款車型均存在變速箱頓挫、漏油的通病。 而排名緊隨其后的奇瑞汽車和吉利汽車的變速箱故障也主要表現(xiàn)在異響、頓挫等問題

汽配維保 | 2024-02-20 13:52 評(píng)論

近十年315回顧,2024年315誰最有可能“梅開二度”?

自1991年中央廣播電視總臺(tái)第一屆“3·15晚會(huì)”播出至今,這場(chǎng)以“維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主旨的公益行動(dòng),已持續(xù)開展了33年。三十多年來,數(shù)百家在不同領(lǐng)域?qū)οM(fèi)者權(quán)益造成損害的企業(yè)或品牌被陸續(xù)曝光,保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益

汽配維保 | 2024-02-19 17:47 評(píng)論

2023年緊湊型車服務(wù)最不可靠排行:降價(jià)和車機(jī)再遭詬病

作為銷量最大的細(xì)分車型之一,緊湊型車的市場(chǎng)關(guān)注度一直很高。因此,產(chǎn)品質(zhì)量口碑對(duì)緊湊型車消費(fèi)者購車決策的影響要更大。2023年,哪些緊湊型車的產(chǎn)品質(zhì)量問題更為突出呢,汽車門網(wǎng)的年度緊湊型車投訴指數(shù)盤點(diǎn)內(nèi)容會(huì)給大家答案

汽配維保 | 2024-02-19 13:50 評(píng)論

2023年自主車型變速箱最不靠譜TOP10:某車企遭“圍攻”

近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年的自主車型變速箱的投訴榜單。 從榜單來看,排名前十名的車型中有六名來自長(zhǎng)安汽車旗下。其中,投訴指數(shù)較高的有長(zhǎng)安UNI-K智電 iDD、逸動(dòng)和長(zhǎng)安UNI-T,遭到投訴的原因?yàn)樽兯傧漕D挫和漏油

汽配維保 | 2024-02-18 14:28 評(píng)論

2023年合資車型投訴指數(shù)TOP10:日系車遭狂轟

日前,汽車門網(wǎng)2023年合資車型投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示,合資車型2023年的投訴指數(shù)為64055.7,同比上漲31.12%。TOP10中,前五名被一汽豐田包攬,寶馬占三席,標(biāo)致和日產(chǎn)各占一席。

汽配維保 | 2024-02-18 14:01 評(píng)論

2024年1月中型車投訴指數(shù)排行:熟客上榜問題照舊

近期,汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份投訴數(shù)據(jù)。其中,中型車投訴指數(shù)為1988.65,環(huán)比下跌33.99%。具體來看,排行榜的前五名都是經(jīng)常能見到的“老熟人”。君威在新的一年來到榜首位置,燃油泵模塊故障仍然是典型投訴問題

汽配維保 | 2024-02-06 11:52 評(píng)論

2024年1月緊湊型車投訴指數(shù)排行:舊疾難消又添新病

近日,汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份的投訴數(shù)據(jù)。本月,緊湊型車的投訴指數(shù)為2644.9,環(huán)比下降8%。從整體上來看,有50%的車型投訴指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢(shì)。其中,降幅最大的卡羅拉環(huán)比下降36.07%,秦PLUS、思域、驅(qū)逐艦05和凌渡也都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降

汽配維保 | 2024-02-05 13:33 評(píng)論

2024年1月車型投訴指數(shù)排行:新車生銹將它推上榜首

近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中,豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落,因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑,但該問題依舊是兩車投訴的焦點(diǎn)。雖然豐田兩款車型投訴下滑,但豐

汽配維保 | 2024-02-04 14:32 評(píng)論

2024年1月SUV投訴指數(shù)排行:多車患“流行病”

近日,汽車門網(wǎng)2024年1月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為8338.25,環(huán)比上漲17.34%。RAV4榮放憑借1300.2的投訴指數(shù)登上榜首,典型投訴問題為車門邊框及螺絲生銹。銀河L7和魔方都是“新面孔”,兩者分別因?yàn)榻祪r(jià)和車機(jī)無法升級(jí)遭到了集中投訴,分列榜單第二、五名

汽配維保 | 2024-02-04 14:18 評(píng)論

2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行:頓挫異響問題纏身

日前,汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外,汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,并發(fā)布了相應(yīng)的最不可靠車型排行榜TOP10。 這一期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行榜TOP10,希望為消費(fèi)者購車提供一定的參考

汽配維保 | 2024-02-02 15:15 評(píng)論
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