poronovideos特另另类,精品精品国产自现拍

美錦能源分拆飛馳汽車上創(chuàng)業(yè)板，中國版尼古拉起航？

美錦能源5月20日晚間發(fā)布公告稱，擬對控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司及相關(guān)主體經(jīng)過適當(dāng)?shù)闹亟M，股改后申請深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

工藝與制造 | 2020-05-21 11:43 評論

Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場醞釀巨變

Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復(fù)活Uber，亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車市場。那么疫情之下，網(wǎng)約車平臺的出路在何方？司機(jī)的出路又在何方？

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-21 11:07 評論

燃油車也有補(bǔ)貼！上海：國六新車給予4000元/輛財政補(bǔ)貼

這是真的！純?nèi)加推囈材芟硎茇斦a(bǔ)貼了。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-21 09:42 評論

全球疫情下的優(yōu)步該何去何從？

曾經(jīng)在中國市場潰敗后，面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢，優(yōu)步網(wǎng)約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草？

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-20 14:25 評論

產(chǎn)品遍布家電手機(jī) 敏芯微能否為汽車植入“中國芯”？

敏芯微是如何在國內(nèi)MEMS發(fā)展“一窮二白”之時實現(xiàn)技術(shù)自主研發(fā)？其技術(shù)優(yōu)越性究竟幾何？與英飛凌、博世等半導(dǎo)體巨頭相比，敏芯微又以何優(yōu)勢與之抗衡？

汽車電子 | 2020-05-19 14:49 評論

法系車歷劫：市場份額跌至0.3%，四大品牌在華“全部淪陷”

在DS賣身寶能，雷諾在華轉(zhuǎn)型商用之后，擁有標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌的神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的獨苗。但無奈市場下行壓力與疫情影響并存，神龍汽車銷量一再下滑，如今不得不展開一系列“自救”，但短期內(nèi)能否“重回賽道”仍有較大不確定性。

工藝與制造 | 2020-05-19 10:54 評論

上市車企高管薪酬榜：最高1000萬最低1萬，李書福讓人大跌眼鏡

國內(nèi)車企高管年薪，最高的超千萬，最低的還不到1萬元，你信嗎？

新材料 | 2020-05-19 09:57 評論

泰祥股份：通過精選層輔導(dǎo)驗收今日提交申報文件

新三板創(chuàng)新層公司泰祥股份（833874）于5月15日通過精選層輔導(dǎo)驗收，并于5月18日向全國股轉(zhuǎn)公司提交了申報文件，公司股票自5月19日開市起停牌。

工藝與制造 | 2020-05-19 09:34 評論

華為再次立功！國產(chǎn)自動駕駛操作系統(tǒng)首獲國際認(rèn)證

近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核（含虛擬化機(jī)制）已獲得Safety領(lǐng)域最高等級功能安全認(rèn)證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個獲得ASIL D認(rèn)證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。

自動駕駛 | 2020-05-18 14:34 評論

豐田、本田和馬自達(dá)堅持為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)投入大量資金

盡管新冠疫情導(dǎo)致豐田、本田和馬自達(dá)財務(wù)下滑，但三家車企仍計劃維持其在新一代技術(shù)支出上的大力投入。

自動駕駛 | 2020-05-18 11:53 評論

Waymo和沃爾沃在一起了，自動駕駛量產(chǎn)時代真來了

Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發(fā)布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車，只是后車窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡單“＃Waymo＃Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細(xì)節(jié)雙方并沒有公布。

自動駕駛 | 2020-05-18 10:13 評論

中保研：“全球車”在中美市場安全性有差距，但是……

同一車型，“中國版”與“美國版”安全性確實存在不一致的情況。但從中保研數(shù)據(jù)來看，這樣的差距正在不斷縮小。

汽配維保 | 2020-05-18 09:37 評論

裁員、賣身、倒閉：美國自動駕駛?cè)谫Y200億美元后進(jìn)入淘汰賽

Cruise宣布裁員150人的消息震驚業(yè)內(nèi)，因為這家曾經(jīng)融資72．5億美元的美國自動駕駛公司，是全球自動駕駛行業(yè)的融資王，資金充裕程度，被認(rèn)為是僅次于Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司，都進(jìn)行了裁員，可以想象美國自動駕駛公司的現(xiàn)狀。

自動駕駛 | 2020-05-18 09:24 評論

史上最嚴(yán)排放來了吉利汽車：今日起全系車型升級國六b

今日吉利汽車官方宣布，5月16日，吉利汽車全系車型煥新國六b，排放升級一步到位，提前三年全車系均滿足國家最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。

節(jié)能減排 | 2020-05-16 21:49 評論

支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車攜手打造5G時代數(shù)字出行樣板間

小程序上車，不是將手機(jī)小程序簡單復(fù)制到車上，而是需要契合數(shù)字化出行的場景進(jìn)行定制化的開發(fā)，打通手機(jī)小程序和車載小程序多端體驗，串聯(lián)起車前、車中、車后相關(guān)場景服務(wù)，確保信息流轉(zhuǎn)自然暢通，實現(xiàn)人、車、服務(wù)無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯(lián)合推出的小程序與其它車載小程序的本質(zhì)區(qū)別。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-16 11:30 評論

武漢救神龍

無論是PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車已于去年簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，將雙方的合資期限延長至2037年，還是如今武漢市對神龍的支持，都被看做是為了不黯然離場，三方最后做出的努力。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-16 10:37 評論

“東風(fēng)養(yǎng)老院”中了魔咒？東風(fēng)英菲尼迪即將退出中國市場？

繼東風(fēng)雷諾退出中國市場之后，東風(fēng)旗下的標(biāo)致和雪鐵龍品牌岌岌可危，東風(fēng)英菲尼迪也出現(xiàn)了和東風(fēng)雷諾相同的境遇，一樣的持續(xù)裁員、一樣的銷量下滑、一樣的產(chǎn)品陣容薄弱，東風(fēng)英菲尼迪是否會緊跟雷諾的步伐退出中國呢？

節(jié)能減排 | 2020-05-16 10:32 評論