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大眾：很焦慮、很精明、很激進

德國大眾汽車公司的董事會主席Herbert Diess，與參加完巴塞羅那2019全球通信展順便到訪的微軟首席執(zhí)行官Satya Nadella，共同宣布擴大兩家公司在2018年9月達成的基于Microsoft Azure汽車云服務合作。

其他 | 2019-03-04 08:58 評論

傳統(tǒng)內燃機過時了嗎？遠遠沒有！

“停售燃油車”是否意味著內燃機就將退出歷史舞臺了呢？答案，是否定的。

其他 | 2019-03-01 10:36 評論

計提8億減值仍有20億商譽 四維圖新利潤增長存風險

2月27日晚間，四維圖新公告顯示，將在2018年度計提約8.8億元的商譽減值準備。

車聯(lián)網 | 2019-03-01 10:30 評論

那個曾經的通用已經死了

時至今日，在通用汽車的歷史上，被深深記住的仍是2009年的那場敗局，雖然在十年間，通用汽車不斷想讓人們認識和了解一個新的通用。

其他 | 2019-03-01 10:26 評論

銷量跌宕 長安福特日子難熬

銷量暴跌、高層動蕩、結構調整……2018年，對于長安福特來說，注定是不平凡的一年。

其他 | 2019-02-28 11:26 評論

衛(wèi)金橋：守正當下 相信未來

隨著大量的低端SUV逐步出局，上半年本土品牌SUV仍然領跌，但是隨著消費信心的恢復和合資SUV眾多新品入市，SUV將在下半年引領市場復蘇，今年，合資SUV繼續(xù)反攻自主。

其他 | 2019-02-28 11:22 評論

環(huán)境部把機動車排放說清楚了 但結論感覺依舊牽強

包括私家車在內的所有“輕型汽車”在2017年度排放的氮氧化物（NOx）總量是86.9萬噸，只占當年全國3478萬噸總量的2.5%。

節(jié)能減排 | 2019-02-28 10:06 評論

左手滴滴右手福特，在智能汽車領域大眾是如何顛覆自我的？

在經歷柴油門事件之后，大眾開始在新能源汽車、自動駕駛以及新興交通服務領域改變傳統(tǒng)汽車巨頭的保守形象，暫且不說500億歐元的龐大計劃，大眾在突飛猛進發(fā)展的同時，它的“朋友圈”也在日壯大。

自動駕駛 | 2019-02-27 11:31 評論

四維圖新與寶馬簽署協(xié)議，將提供L3級自動駕駛服務

四維圖新與寶馬簽署協(xié)議，將提供L3級自動駕駛服務

四維圖新將為寶馬在中國銷售的2021年-2024年量產上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產品和相關服務。

自動駕駛 | 2019-02-25 11:29 評論

消費升級 重讀林肯之道

隨著國民生活水平的提升，“消費升級”這四個字越來越多的出現(xiàn)在我們生活中。

其他 | 2019-02-22 16:32 評論

GPU可以為汽車ADAS帶來什么？

先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）最大的趨勢是，從不斷增加的離散傳感器中，獲取更高品質的傳感器數(shù)據(jù)，從而增強系統(tǒng)功能。

其他 | 2019-02-22 14:40 評論

粵港澳大灣區(qū)欲打造智能車路架構，產業(yè)鏈將迎來萬億市場

粵港澳大灣區(qū)欲打造智能車路架構，產業(yè)鏈將迎來萬億市場

智能汽車作為集計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術為一體的高新技術綜合體，在粵港澳大灣區(qū)的內生動力增長點中扮演著重要角色。那么，粵港澳大灣區(qū)的智能汽車架構如何呢？產業(yè)鏈上下游將迎來怎樣的發(fā)展機遇？

自動駕駛 | 2019-02-21 00:57 評論

無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領域試金石？

無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領域試金石？

無人駕駛物流車必將成為行業(yè)趨勢，并且，基于卡車行業(yè)的痛點，無人駕駛卡車將最先實現(xiàn)落地！

自動駕駛 | 2019-01-26 01:42 評論

智能汽車異軍突起！產業(yè)鏈上下游如何搶灘萬億市場

智能汽車異軍突起！產業(yè)鏈上下游如何搶灘萬億市場

隨著汽車產業(yè)變革，智能網聯(lián)汽車無疑成為我國搶占汽車產業(yè)制高點的關鍵；也是我國汽車產業(yè)轉型升級、由大變強的重要突破口。

自動駕駛 | 2019-01-25 16:06 評論

中國混動技術：特色和優(yōu)勢仍是純電驅動！

在中國推廣比較廣泛的屬于插電式混合動力，插電式混合動力分為兩個階段，在電量維持階段是常規(guī)混合動力，在剛充完電之后，率先使用的這一段是純電型插電式。

節(jié)能減排 | 2019-01-24 09:48 評論

馬克龍的四面楚歌

法國人想，我選你出來就是讓你來改變的，既然你不能改變，那你就離開。這恐怕是馬克龍最糟糕的結果了。

其他 | 2019-01-23 11:48 評論

夏華夏：V2X技術是無人配送車輛加速到來的關鍵

無人配送車輛究竟什么時候能實現(xiàn)全面落地？商業(yè)化落地之后外賣小哥將面臨失業(yè)？恐怕未來很長一段時間內還將會是 “人車混送”的模式，不過，這對人工配送和夜間配送工作必將會是很好的補充！

車聯(lián)網 | 2019-01-17 12:18 評論

脫離光環(huán) 捷達好夢難圓

老平臺，舊技術，脫離"VW"光環(huán)，很難想象，當新品牌捷達問世時，它會是一個怎樣的存在？

其他 | 2019-01-16 16:54 評論

2018年汽車行業(yè)十大風云人物（下篇）

2018年的汽車行業(yè)成果和挑戰(zhàn)，離不開一群創(chuàng)新和標新立異的掌舵人，是他們在用科技和創(chuàng)新理念，為中國汽車產業(yè)彎道超車貢獻力量，亦或用經驗和教訓提醒著后來人，不能這樣。2018年新能源汽車行業(yè)十大風云人物有誰？

節(jié)能減排 | 2019-01-10 09:30 評論

戈恩的出庭畫像

戈恩用了20年的時間重振日產，并日以繼夜地工作著，但最后卻被日產送上了被告席。

其他 | 2019-01-09 10:57 評論
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