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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級嗎？
作為BBA三強中相對溢價能力較弱、同時對中國市場依賴程度最高的一個，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會在國內(nèi)引起非常大范圍的關注度。 而目前受關注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內(nèi)的全新A6了
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全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級一戰(zhàn)嗎？
面對用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術儲備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
華為余承東一次性說透尊界S800的黑科技
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 第一次，華為（鴻蒙智行）專門為一款新車舉辦技術發(fā)布會。 2月20日，鴻蒙智行尊界技術發(fā)布會上，華為終端BG董事長余承東表示：在尊界S800外觀亮相后，很多人來打聽新車會有哪些新技術，為此，特別召開了這次發(fā)布會
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預示著新能源時代的全面來臨。
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直面天命，黑神話悟空從坑里帶出A股？
評一周車股，察百態(tài)車市。 進入8月最后一個交易日，沉寂了多日的股市終于迎來了反彈，巧合的是在這個時間點不少游戲玩家也通關《黑神話：悟空》一周目，再塑金身，進入二周目，一掃一周目的狼狽
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A股汽車零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報的汽車零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長，占比為74.87%
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A股繼續(xù)爆炒Robotaxi，出租車公司14日暴漲180%！
北京時間7月25日，A股的Robotaxi相關標的繼續(xù)被爆炒，出現(xiàn)漲停潮！包括錦江在線（600650.SH）、大眾交通（600611.SH）、金龍汽車（600686.SH）等標的均出現(xiàn)了漲停。同花順無人駕駛板塊（885736）板塊出現(xiàn)了10個個股漲停、網(wǎng)約車（885753）概念出現(xiàn)了5個個股漲停
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奧迪A4改名A5，竟成了油車天花板？
全新奧迪A5被曝光，新車也就是國內(nèi)在售的奧迪A4L的換代版本。由于需要和奧迪電氣化產(chǎn)品線區(qū)分，所以燃油車產(chǎn)品線在換代之后，需要更改為奇數(shù)命名方式。從車型的發(fā)布時間和節(jié)奏來看，新車或將是最后一代燃油版本奧迪A5（A4）
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零跑讓激光雷達上A級車：理想豐滿，現(xiàn)實骨感
10萬元體驗高階智駕不是夢。 A級車、激光雷達、高階智駕，只要十萬元，可能嗎？ 日前接受采訪時，零跑汽車CEO朱江明公布了品牌未來的計劃，到2026年將完善A、C、D、T四個系列產(chǎn)品線，其中A系列
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吉利奇瑞加碼，A00死而復生？
或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯(lián)
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“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內(nèi)中大型車市場，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級的寶馬5系和奔馳E級，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級僅8000多輛，憑借著長期深耕國內(nèi)市場打下的基礎，奧迪A6L自然就成了很多消費者入手中大型豪華車的首選
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MG5折戟A-NCAP測試，闖蕩全球市場道阻且長
導語|Lead 2023年，中國汽車超越日本，登頂全球最大的汽車出口國。但是，作為國內(nèi)最大的汽車出口廠商，上汽集團旗下的MG5在澳洲當?shù)氐呐鲎矞y試中獲得了零星的成績，還是引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外不小的關注。進軍全球市場，尤其是發(fā)達國家的市場，上汽以及國內(nèi)其他自主品牌還有很多需要去學習和摸索的地方
上汽名爵 2024-01-08 -
2023智能汽車回顧：城區(qū)NOA元年，800V高壓平臺成標配
回看2023年的汽車市場，變化可以說說相當?shù)拇�。這一年，國產(chǎn)汽車銷量創(chuàng)了新高；合資品牌也迎來的更大的壓力。但如果說，要給這一年汽車市場選擇兩個關鍵詞的話，或許會是“智能化”和“高壓平臺”
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一周股評｜觸底反彈，A股迎來新希望
評一周車股，察百態(tài)車市。 反彈了，反彈了，連跌兩日的A股 終于迎來了覺醒時刻，沒有令人失望，周五的滬指終于是保住了3100點的大關，從開盤后就高歌猛進一路飛漲，股民終于可以過一個安心的周末準備迎接假期
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中外品牌爭奪話語權，A級家轎殺出新高度
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） A級轎車市場狼煙四起。 2月10日，比亞迪
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量產(chǎn)發(fā)布! 國民技術首款車規(guī)級MCU N32A455上市
2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級高可靠性等優(yōu)勢特性的N32A455系列車規(guī)級MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級EAL5+安全芯片之后，國民技術發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標準的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品
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2個月市值蒸發(fā)超800億！千億汽車巨頭被“打回原形”？
2000億市值的交椅還沒捂熱，眨眼間長安汽車的最新市值便已經(jīng)跌到了1200億附近。時間拉回到5個多月之前，當時股價還在不斷走低的長安汽車，硬是憑借著一份超預期的財報讓股價迎來了反轉。而在隨后的兩個月里
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Valens與英特爾合作推動實施汽車MIPI A-PHY標準
9月29日，Valens（紐交所股票代碼：VLN）宣布與英特爾展開合作，依托于Valens的MIPI A－PHY技術，為芯片代工廠開發(fā)符合MIPI A－PHY標準的汽車技術。這項合作使汽車行業(yè)第三方能
英特爾 2022-09-29 -
Leopard Imaging與Valens合作設計MIPI A-PHY攝像頭模組
北京，2022年8月31日——全球領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens（紐交所股票代碼：VLN）和嵌入式視覺系統(tǒng)設計和制造領域的領軍者Leopard Imaging宣布合作設計了一款攝像頭模組，該模組將使整車廠和一級供應商大大縮短其符合A－PHY標準的系統(tǒng)的上市時間
攝像頭模組 2022-08-31 -
行深智能完成A+輪融資，打造城域級共享共配運力平臺
自動駕駛公司行深智能宣布完成A＋輪融資，本輪融資由興湘資本與睿住資本聯(lián)合領投，三一創(chuàng)投、湖南財信、嘉遠資本等參與投資。據(jù)悉本輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)和市場投入，致力于城域級共享共配運力平臺打造
行深智能 2022-08-09 -
C2A Security與中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作 攜手守護汽車網(wǎng)絡安全
近日，行業(yè)領先的汽車網(wǎng)絡安全解決方案供應商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術引領者中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自技術與資源優(yōu)勢攜手為中國大陸市場中的汽車制造商和供應商提供強大的網(wǎng)絡安全解決方案，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車的健康、持續(xù)發(fā)展
汽車網(wǎng)絡安全 2022-08-02 -
「云途半導體」完成數(shù)億元人民幣A+輪融資，青桐資本繼續(xù)擔任財務顧問
近日，蘇州云途半導體有限公司 （下稱：「云途半導體」）宣布完成數(shù)億元人民幣A＋輪融資，小米產(chǎn)投和 聯(lián)新資本 持續(xù)加注，勁邦資本、北汽產(chǎn)投、芯動能、匯添富、永鑫資本等新機構加碼投資，青桐資本繼續(xù)擔任財務顧問
云途半導體 2022-08-01 -
C2A Security推出旗艦新品EVSec，實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡安全自動化
2022年7月21日––電動汽車網(wǎng)絡安全解決方案領先供應商C2A Security，今日宣布推出全新的網(wǎng)絡安全管理系統(tǒng)EVSec，EVSec可實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)（包括車輛、充電站、電網(wǎng)及其通信協(xié)議）的網(wǎng)絡安全自動化
電動汽車 2022-07-21 -
Valens攜手豪威集團提供MIPI A-PHY兼容攝像頭用于高級駕駛輔助系統(tǒng)
雙方將在底特律AutoSens展會上展示合作的A－PHY解決方案2022年5月10日——豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸摸和顯示技術等半導體解決方案開發(fā)商，攜手Valens （紐約證券交
高級駕駛輔助系統(tǒng) 2022-05-10 -
C2A終極指南：汽車網(wǎng)絡安全標準和規(guī)則
汽車網(wǎng)絡安全專業(yè)人員不得不應對一個徹底的變化：汽車架構日益復雜。與此同時，汽車網(wǎng)絡還要符合新出臺的ISO 21434標準和WP．29 R155法規(guī)的要求。C2A Security深入各個領域，為安全人員提供標準和法規(guī)的終極指南
汽車網(wǎng)絡安全 2022-04-26 -
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙
毫米波雷達 2022-02-16 -
中國起重機行業(yè)市場規(guī)模分析：2026年或將接近800億元
行業(yè)主要上市公司：徐工機械（000425）、三一重工（600031）、中聯(lián)重科（000157）、柳工（000528）、中國龍工（03339．HK）、鐵建重工（688425）、山推股份（000680）、山河智能（002097）、廈工股份（600815）、浙江鼎力（603338）等
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2.0T定價45.97萬元起，3.0T要價59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導價45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
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環(huán)宇智行完成5000萬人民幣A輪融資，將交付全中國產(chǎn)自動駕駛域控制器
9月8日，企查查信息顯示，環(huán)宇智行已完成5000萬元A輪融資，本輪融資由芯原微電子（上海）股份有限公司投資，資金將主要用于提升產(chǎn)品算力及布局芯片研發(fā)等方面。資料顯示，環(huán)宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，累計融資金額過億元
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長安高端轎跑UNI-V亮相！網(wǎng)友：國產(chǎn)版奧迪A7
長安汽車的“KTV”終于開張了，作為長安汽車的高端品牌，“UNI”引力系列，自發(fā)布以來，就憑借著風格化的外觀顏值，不俗的配置水平，收到了年輕消費者的青睞。此前，長安UNI系列推出了“UNI－T”、“UNI－K”兩款SUV車型，新車也是一上市就收到市場的熱烈關注，首月銷量就突破萬輛大關
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中國特供立標！全新奔馳C級將上市：配置全面超越3系/A4L
換代后化身“小S級”的新一代奔馳C級，終于要來了。8月6日，據(jù)多家媒體報道，全新旗下全新一代C級轎車將于8月27日舉辦的成都車展中正式上市。新車將基于MRA平臺打造，外觀、內(nèi)飾均向大哥S級看齊。全新C級有著酷似全新S級的外觀造型，包括倒L型的大燈組、圓潤的前臉、密輻輪圈等，小S級實至名歸
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國產(chǎn)A7是智商稅嗎？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
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黑芝麻A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功，預計于2022年底實現(xiàn)車型量產(chǎn)上市！
上海2021年7月28日 ／美通社／ －－ 日前，黑芝麻智能宣布A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功。A1000 Pro已經(jīng)能夠正常運行各項功能，下一步計劃給客戶送樣，預計最快將于2022年底實現(xiàn)車型量產(chǎn)上市
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覺非科技完成A＋輪融資，建設核心技術與多源數(shù)據(jù)平臺的一體化生
7月16日億歐汽車消息，覺非科技宣布完成數(shù)千萬元A＋輪融資。本輪融資由多家戰(zhàn)略機構領投，老股東和高資本、華皓資本、云啟資本、光速中國持續(xù)加注跟投。這是覺非科技在兩個月以來完成的第二輪融資。本輪融資將用于多傳感器融合AI技術及車路協(xié)同自動駕駛解決方案的研發(fā)
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6月豪華轎車銷量榜：奧迪A6重奪第一，沃爾沃車型賣得好
一轉眼已到年中，2021年上半年整體狹義乘用車市場累計銷量994．3萬輛，同比增長28．9％。和日漸攀升的氣溫相反，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量僅為157．5萬輛，環(huán)比下滑3．1％，同比下滑5．1％。
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國產(chǎn)十代索納塔碰撞測試A柱彎折，進一步打擊消費者購買信心
文魏無羨作為北京現(xiàn)代的拳頭車型，十代索納塔可以說是被北京現(xiàn)代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對于北京現(xiàn)代的市場意義上來說，這都是一款重磅車型。不過，盡管被寄予厚望，但十代索納塔的銷量表現(xiàn)還是讓人感到失望
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一代“神車”的隕落，索納塔碰撞測試A柱彎折
老款車型成績很棒，平臺技術在改進、美國車型碰撞全優(yōu)，難怪消費者懷疑北京現(xiàn)代的造車誠意。（微信公號：CNWAUTO）不知道大家注意沒有，現(xiàn)代第十代索納塔火了，最近在業(yè)內(nèi)的關注度頗高。按說車型關注度上漲應該是讓一家企業(yè)開心的事兒，但是索納塔的“火”卻有所不同，是因為在C－NCAP的碰撞測試中A柱彎折了
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廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro全方位對比評測
大家好，我是被汽車公關尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評界最無厘頭的無厘頭老師。從每月的銷量數(shù)據(jù)就可以看到，家用屬性最強、更偏重經(jīng)濟性的緊湊型車的銷量永遠都排在前臉，這個市場一直以來的競爭也都是最激烈的，同樣的結論放在新能源車里也同樣成立
換一批
