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低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

2018-03-07 10:35
車轱轆
關(guān)注

寶駿510自從上市之初就一路高歌猛進(jìn),從2017年2月份登陸市場(chǎng)到2017年年末就斬獲了36萬(wàn)多輛的銷量,成為SUV銷量榜單中的榜眼。雖然和SUV銷量一哥哈弗H6的50多萬(wàn)輛銷量仍有著不小的差距,但寶駿510卻有著無(wú)限的潛力,如果上市時(shí)間和車型數(shù)量相同的話,510或許也能摘得桂冠。

低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

放眼一看,寶駿510確實(shí)很美好!在最重要的價(jià)格方面,5.68-7.68萬(wàn)元的價(jià)格讓人心動(dòng)不已;在顏值方面,寶駿510可以說(shuō)不輸任何自主SUV;在性價(jià)比方面,目不暇接的配置足以說(shuō)服仍在猶豫的消費(fèi)者。但這僅僅是表象而已,寶駿510真的有那么美好嗎?

低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

差強(qiáng)人意的工藝水平

實(shí)際上,寶駿510在整體的綜合素質(zhì)上差強(qiáng)人意,其中最大的莫過(guò)于整車的質(zhì)量問(wèn)題了。根據(jù)數(shù)據(jù)表示,寶駿510的車身質(zhì)量投訴占據(jù)著總投訴量的最高比例。說(shuō)到底,一分錢一分貨,寶駿510的價(jià)格就擺在這里,對(duì)于這樣的一款高性價(jià)比的自主SUV要面面俱,未免也太不給“神車”面子了。

低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

在車身上,寶駿510著實(shí)有許多不盡人意的地方。廣大車主反映,這車的防腐措施十分有限,在經(jīng)過(guò)一段歲月的洗禮和路途的顛簸之后,車身會(huì)出現(xiàn)大面積的斑斑銹跡,廣大車主開著這樣的神車也難免膽怯;其次就是車身焊接工藝了,寶駿510的接合技術(shù)確實(shí)讓人不敢恭維,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是車艙中的金屬焊接區(qū)域,大部分都沒(méi)有密封膠涂噴,所有縫隙暴露在尷尬的空氣之中……不僅如此,排氣管道上隔熱處理的缺失、后防護(hù)結(jié)構(gòu)的缺陷等問(wèn)題更是讓人膽顫心驚。

異響背后的錙銖必較

毫無(wú)疑問(wèn),寶駿510絕對(duì)有著異響問(wèn)題。在車輛行駛過(guò)程中的胎噪和塑料元件的共振等異響的背后,我們都能清晰的感受到廠家對(duì)利潤(rùn)的渴望,對(duì)成本的錙銖必較。可以說(shuō)在這些基本的工藝上,一直都是五菱神車家族的天生缺陷;因?yàn)槲辶饩褪强恐懊姘嚒卑l(fā)家的,其主要用于拉貨,難免不會(huì)顧及這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題。

低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

不管是車身外表還是內(nèi)飾,都充斥著大量的塑膠件,這也就算了,畢竟也才5萬(wàn)塊錢;不過(guò)得起碼讓這些塑膠元件聯(lián)系緊密一點(diǎn),這樣也才夠意思嘛。比如說(shuō),車窗與后視鏡這之間的三角區(qū)部分的裝飾件,在開關(guān)門的時(shí)候會(huì)發(fā)出吱吱嘎嘎的異響——四個(gè)門,兩個(gè)人,可以搞個(gè)寶駿510交響樂(lè)了;而中控的異響……大概和心碎的聲音差不多;隔音怎么樣?朋友們,不要太貪心了。

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擋泥板的傳說(shuō)

一石激起千層浪的傳說(shuō)還在寶駿510的身上上演著,而這次就是關(guān)于“左前輪沒(méi)有擋泥板”(自動(dòng)擋車型)。為了求證一下是否真是如此,編輯特意與官方聯(lián)系了一下——結(jié)果,最初4S店扣留擋泥板、然后加價(jià)售賣的想法被推翻——設(shè)計(jì)就是左前輪沒(méi)有擋泥板,如果有擋泥板的話,那也是4S店好心給你加的。

低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

少了個(gè)擋泥皮,也不會(huì)成為阻擋消費(fèi)者購(gòu)買寶駿510的理由。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō),這個(gè)擋泥板的成本不會(huì)超過(guò)20元;再怎么壓縮成本都不至于一邊有一邊沒(méi)有,搞出這種尷尬的設(shè)計(jì)。有可能是部分車有、部分車沒(méi)有,以免沒(méi)有擋泥板的車主拿這個(gè)做理由向廠家提出一些不合理的要求……從這一點(diǎn)也看出來(lái),寶駿是在刻意的回避這個(gè)問(wèn)題,少?zèng)]少這個(gè)部件寶駿心里肯定還是有些B數(shù)的。

低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!

寫在最后

低廉的價(jià)格不能成為寶駿510質(zhì)量上的免死金牌——做工粗糙一點(diǎn)還能接受,但是質(zhì)量上的拙劣卻確實(shí)用空間、性能、配置和外觀這些優(yōu)點(diǎn)所彌補(bǔ)不了的。不過(guò),寶駿510并沒(méi)有“差得沒(méi)有余地”,在同級(jí)別價(jià)位中的車子中,它已經(jīng)算的上是中游水準(zhǔn)了。長(zhǎng)點(diǎn)心吧,寶駿,汽車中沒(méi)有剛好,只有更好。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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