早在2015年的在法蘭克福車展，保時(shí)捷就展示了Mission E電動(dòng)概念跑車，時(shí)間飛逝，我們看到保時(shí)捷在電動(dòng)化的路線越走越堅(jiān)定，在今年的北京車展上保時(shí)捷有4款全新車型首秀亞洲，其中二款為新能源車型，這四款新車型的亞洲首發(fā)充分彰顯保時(shí)捷豪華跑車的強(qiáng)大實(shí)力，其中，Mission E Cross Turismo概念車展示了保時(shí)捷對(duì)電動(dòng)汽車時(shí)代的構(gòu)想；全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo作為保時(shí)捷Panamera車系插電混動(dòng)旗艦車型，兼具無可比擬的性能與實(shí)用性；新款保時(shí)捷911 GT3 RS和新款718 Cayman GTS兩款驚艷絕倫的極致跑車新品則傳承了保時(shí)捷的賽道精髓。

得益于極有吸引力的產(chǎn)品陣容，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。2018年第一季度，新車交付量超18,600臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%。同時(shí)，2017年中國(guó)也以71,508臺(tái)的交付量連續(xù)第三年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，并成為Cayenne、718和Panamera這三款車型的全球最大市場(chǎng)。本次，保時(shí)捷在北京車展上推出多款新車型正是反映出中國(guó)這一重要市場(chǎng)不斷發(fā)展變化的市場(chǎng)需求，既迎合了中國(guó)消費(fèi)者多樣化的生活方式，也順應(yīng)了賽車文化在中國(guó)的快速升溫。

Mission E Cross Turismo概念車:一款專為積極生活方式開發(fā)的高性能未來電動(dòng)汽車

Mission E Cross Turismo概念車是保時(shí)捷首款跨界多用途汽車（CUV），它兼具典型的保時(shí)捷家族設(shè)計(jì)理念和強(qiáng)大的越野運(yùn)動(dòng)性，輸出功率為440 kW（600 hp），從靜止加速至100 km/h僅需不到3.5秒。除此之外，其連續(xù)的動(dòng)力輸出在電動(dòng)汽車中也無可匹敵：可以連續(xù)進(jìn)行多次加速起步，而且性能不會(huì)降低。憑借全輪轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)空氣懸架以及其他幾項(xiàng)前沿技術(shù)，Mission E Cross Turismo集敏捷性和穩(wěn)定性于一身，既為駕駛員帶來了前所未有的運(yùn)動(dòng)性能，又能滿足各種生活方式的日常使用需求。其續(xù)航里程超過500 km，僅需15分鐘即可充入續(xù)航400 km的電能，既適合日常駕駛，也是一款實(shí)用的多用途越野車。

與此同時(shí)，驚艷搶眼的外觀也完美體現(xiàn)了該車的未來主義設(shè)計(jì)理念。低矮的前蓋，搭配兩側(cè)風(fēng)格強(qiáng)勁的弧形翼子板：Mission E Cross Turismo概念車的前端與保時(shí)捷911等標(biāo)志性跑車具有一目了然的聯(lián)系。一系列功能多樣、新穎獨(dú)特的顯示和操作概念則令這款概念車散發(fā)出強(qiáng)烈的數(shù)字化時(shí)代氣息，其中包括超過20種數(shù)字服務(wù)和應(yīng)用程序，以及配備了形象鮮明、技術(shù)先進(jìn)，帶有保時(shí)捷最新觸屏技術(shù)和眼動(dòng)跟蹤控制功能的個(gè)人駕駛艙。

全新保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: 完美融合卓越性能與非凡日常實(shí)用性高性能旗艦車型

如果說Mission E Cross Turismo概念車體現(xiàn)了保時(shí)捷的未來愿景，那么全新保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo便自成一格，將無與倫比的混合動(dòng)力性能與極具日常實(shí)用性的卓越設(shè)計(jì)完美融合。全新保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的核心部件是一臺(tái)配備電機(jī)的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到500 kW/ 680 hp，從靜止加速至100 km/h僅為3.4秒，最高速度可達(dá)290 km/h。憑借50公里的零排放純電動(dòng)續(xù)航里程，該車型最大限度提升了效率和功率。

經(jīng)過更新升級(jí)的車身設(shè)計(jì)令全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo獨(dú)樹一幟。這種設(shè)計(jì)提供了更寬闊的空間、更便捷的進(jìn)入性以及更強(qiáng)的實(shí)用性。除了具備第二代Panamera所有的先進(jìn)配置，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo還采用了全新的空間概念，包括寬大的尾門、更低的裝載高度、更充裕的行李箱空間以及4+1座椅布局，這些設(shè)計(jì)為該車賦予了更出色的日常實(shí)用性。

新款718 Cayman GTS:極具獨(dú)特視覺沖擊力的運(yùn)動(dòng)健將

新款718 Cayman GTS呈現(xiàn)了保時(shí)捷一目了然的運(yùn)動(dòng)基因。全新Sport Design前裙板以及眾多黑色部件——如深色雙氙氣大燈和尾燈、黑色后裙板以及黑色中置尾管——進(jìn)一步美化了保時(shí)捷的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)元素。在內(nèi)飾方面，該車也充分體現(xiàn)了保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)基因，Sports Chrono組件、駕駛員和乘客運(yùn)動(dòng)座椅、整車內(nèi)部的Alcantara裝飾共同營(yíng)造出極致的跑車體驗(yàn)。標(biāo)配的中置運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)帶來的令人激動(dòng)的聲浪將運(yùn)動(dòng)本質(zhì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

除了視覺上鮮明搶眼的外形設(shè)計(jì)，新款718 Cayman GTS的性能十分出色。得益于新開發(fā)的進(jìn)氣管和經(jīng)過優(yōu)化的渦輪增壓器，引擎蓋下的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到269 kW（365 hp），輸出功率比搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GTS前代車型增加了26 kW (35 hp)。當(dāng)選裝保時(shí)捷Doppelkupplung（PDK）保時(shí)捷雙離合器變速箱和Sport Chrono組件時(shí)，新款718 Cayman GTS能夠在4.1秒內(nèi)從靜止加速至100 km/h，最高速度可達(dá)290 km/h。

新款911 GT3 RS:在公路行駛中體驗(yàn)賽車運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁震撼

傳承于保時(shí)捷在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域不斷創(chuàng)造紀(jì)錄的輝煌傳統(tǒng)，新款保時(shí)捷911 GT3 RS的亞洲首發(fā)帶來了最強(qiáng)勁的自然吸氣式公路跑車。該車搭載4.0升6缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為383 kW（520 hp），并能在3.2秒內(nèi)從靜止加速至100 km/h，最高速度可達(dá)312 km/h。正如這一新款GT跑車核心的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，帶后橋轉(zhuǎn)向的底盤同樣直接來自賽車，并且進(jìn)行了完美的精度調(diào)校。