你以為全液晶儀表盤很遙遠？現(xiàn)在五萬塊的車竟然都配備了！
奔馳E級中控大屏
最近全液晶儀表這個概念很火，上到百萬高端豪華車，下到平民純電動車，都使用上液晶儀表了；如果追溯歷史的話，國內(nèi)的第一款配備全液晶儀表盤的車型是老款路虎攬勝，就像當年的iPhone引領(lǐng)觸摸屏手機一樣，“液晶儀表”這個概念瞬間火熱了起來，各大廠商也開始在液晶儀表研發(fā)下大功夫。
老款路虎攬勝
分類
首先，不可否認的一點就是，液晶儀表的的確確提高了逼格，其次顯示層次也更豐富了，大大提高了信息顯示的集成度。現(xiàn)在市面上顯示形式主要分三種：機械式，半液晶儀表和全液晶儀表。機械式就是針表＋顯示燈；半液晶儀表現(xiàn)在應(yīng)用的最多，就是針表＋顯示屏；全液晶儀表現(xiàn)在也漸漸成為了主流，不僅可以顯示更多的車輛相關(guān)信息，還可以和中控大屏形成信息互聯(lián)。
機械式儀表
半液晶儀表
全液晶儀表
技術(shù)門檻
其實從顯示技術(shù)上來說，要實現(xiàn)全液晶顯示是很簡單的，現(xiàn)在的顯示屏技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，那為什么直到現(xiàn)在都沒有普及液晶儀表呢？別忘了，汽車儀表可不只是簡簡單單的顯示車輛狀態(tài)信息而已，背后的交互邏輯，界面設(shè)計，動畫轉(zhuǎn)場，響應(yīng)速度等等，這些可不是一朝半夕就可以解決的，而是需要工程師日以繼夜不停地攻克一個又一個難題，所以市面上幾乎所有廠家都在全液晶儀表上發(fā)力，但真正可以做出口碑的卻極少，因為大部分廠家只是在顯示上面下功夫，而可以做出出色的交互邏輯的少之又少。這也不難解釋為什么幾萬塊的純電動車都配備了全液晶儀表這一現(xiàn)象，因為其儀表沒有任何的交互邏輯，僅僅用于汽車狀態(tài)的顯示。
未來
未來，全液晶儀表肯定是主流，而且按現(xiàn)在已有的效果來看，全液晶儀表正在迅速下放，預(yù)計用不了多久，全液晶儀表就會普及開來。而且小編也可以大膽預(yù)測一下，將來市面上也會出現(xiàn)大量第三方全液晶儀表，就像前幾年很火的中控大屏一樣，這會進一步降低儀表升級的門檻，這對于消費者來說無疑是一件好事。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
