“長(zhǎng)征是宣言書(shū)，長(zhǎng)征是宣傳隊(duì)，長(zhǎng)征是播種機(jī)�！边@是幾十年前中國(guó)偉人對(duì)長(zhǎng)征的評(píng)價(jià)。不難發(fā)現(xiàn)，此次吉利博越所經(jīng)國(guó)家，涵蓋了其當(dāng)前主要海外制造和銷售國(guó)家。

目前，吉利在海外擁有6個(gè)KD整車制造工廠，分別是：白羅斯KD工廠、伊朗KD工廠、埃及KD工廠、蘇丹KD工廠、埃塞俄比亞KD工廠和斯里蘭卡KD工廠。這六家工廠布局涵蓋獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、中東地區(qū)、南亞和非洲。

其中，白羅斯CKD工廠以國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)打造，總投資4億美元、年產(chǎn)量12萬(wàn)輛，一期規(guī)劃年產(chǎn)6萬(wàn)輛，生產(chǎn)吉利“3．0時(shí)代”新車型，成為吉利進(jìn)入歐洲國(guó)家市場(chǎng)的橋頭堡。

在正如火如荼舉辦世界杯的俄羅斯，汽車世界杯也在該國(guó)上演。和中國(guó)市場(chǎng)類似，俄羅斯也是一個(gè)包羅全球主要車企的汽車市場(chǎng)。

今年3月，吉利博越以“Atlas”（大力神）在該國(guó)上市，讓“戰(zhàn)斗民族”能夠駕駛中國(guó)新一代汽車產(chǎn)品。

除了上述地區(qū)，吉利在倫敦?fù)碛须妱?dòng)車公司和工廠，在考文垂擁有新能源商用車生產(chǎn)基地。

推動(dòng)中國(guó)汽車走向世界

實(shí)際上，殼牌早在10年前就已經(jīng)與吉利有過(guò)合作，但限于中國(guó)市場(chǎng)�，F(xiàn)在與吉利達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，就已說(shuō)明吉利在過(guò)去一段時(shí)間，企業(yè)整體實(shí)力、品牌等方面所取得的進(jìn)步。否則，全球知名公司不會(huì)輕易給一家中國(guó)車企背書(shū)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面，這也展現(xiàn)出吉利汽車在快速發(fā)展過(guò)程中的格局和開(kāi)放包容的觀念。

與殼牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，是吉利擴(kuò)大全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的關(guān)鍵一環(huán)：同殼牌進(jìn)行創(chuàng)新合作與深度融合，一起走進(jìn)歐洲，既能夠共享中國(guó)“一帶一路”的“交流、融合、國(guó)際化”機(jī)遇，向世界展示中國(guó)制造的全球化品質(zhì)，又可以展示中國(guó)車企的實(shí)力與自信，開(kāi)創(chuàng)“與贏者共贏”局面。

今年3月，吉利汽車已經(jīng)構(gòu)建了移動(dòng)出行和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的吉利生態(tài)圈；不久前，該公司還與日本愛(ài)信合作成立合資公司。

不論是收購(gòu)沃爾沃，對(duì)其規(guī)劃經(jīng)營(yíng)，還是在英國(guó)錳銅、路特斯和馬來(lái)西亞寶騰等公司所花費(fèi)的精力和取得的階段性成果，均有目共睹。與大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭類似，吉利集團(tuán)也已經(jīng)具備世界汽車巨頭的雛形和實(shí)力。

雖然英國(guó)已經(jīng)脫歐，但就像英國(guó)倫敦依然是世界金融中心之一，英國(guó)汽車工業(yè)在世界的地位也仍然舉足輕重。

在汽車工程技術(shù)等方面，該國(guó)如果聲稱第二，恐怕沒(méi)有國(guó)家敢說(shuō)自己是第一，大眾、豐田、戴姆勒等汽車巨頭都跟英國(guó)汽車工業(yè)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

所以，吉利在英國(guó)投資可謂“一箭三雕”。首先，這是中英兩國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)合作典范。受益于中英兩國(guó)經(jīng)濟(jì)文化交流的良好氛圍，吉利在英國(guó)的投資獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

在英國(guó)考文垂地區(qū)新建安斯蒂工廠，致力于輕量化電動(dòng)商用車的研發(fā)生產(chǎn)，為英國(guó)和全球持續(xù)提供清潔、綠色能源的電動(dòng)車型，也為吉利汽車積累了先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)悉，吉利對(duì)倫敦電動(dòng)汽車投資超過(guò)4億英鎊，建設(shè)了研發(fā)和生產(chǎn)中心；這是中國(guó)汽車企業(yè)在英國(guó)第一筆綠地投資，也是十年來(lái)英國(guó)首個(gè)新車生產(chǎn)基地。

其次，基于英國(guó)深厚汽車工業(yè)基礎(chǔ)和汽車專業(yè)人才，今年吉利將新建英國(guó)研發(fā)中心和造型中心，供蓮花品牌和LEVC倫敦電動(dòng)汽車公司使用，促進(jìn)英國(guó)和歐洲業(yè)務(wù)的發(fā)展。

更重要的是，吉利汽車整體技術(shù)研發(fā)實(shí)力將會(huì)得到進(jìn)一步實(shí)質(zhì)性提升。

第三，中國(guó)汽車品牌走向世界邁出的堅(jiān)實(shí)一步。此前，吉利汽車在海外主要以豪華品牌沃爾沃，旗下高端品牌領(lǐng)克最為出名，但吉利博越作為母品牌的代表車型穿梭于歐洲，表現(xiàn)出吉利汽車的自信和底氣。

對(duì)于歐洲老牌汽車公司而言，這也是中國(guó)車企向前輩“炫耀”實(shí)力。中國(guó)有句古話，叫“拳怕少壯”。

汽車K線認(rèn)為，不排除將來(lái)吉利汽車在整合旗下沃爾沃、路特斯等技術(shù)后，將吉利品牌推向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。而吉利目前所展現(xiàn)的，只是中國(guó)車企走向世界的一個(gè)縮影。