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Uber即將恢復(fù)自動(dòng)駕駛路測(cè) 時(shí)速不超40公里

此前，Uber自動(dòng)駕駛路測(cè)車輛撞人致死事件對(duì)Uber造成了極大的影響，令其隨即暫停了相關(guān)測(cè)試。而近日，在“沉寂”了幾個(gè)月后，Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

據(jù)悉，從下周開(kāi)始，Uber計(jì)劃在該公司位于匹茲堡的兩個(gè)辦公室之間進(jìn)行1．6公里循環(huán)測(cè)試。但考慮到安全性，該公司不會(huì)在夜間或雨天測(cè)試，而且時(shí)速不會(huì)超過(guò)40公里。而在此前，Uber在四個(gè)城市的公共道路上以88公里的時(shí)速進(jìn)行測(cè)試，且包括包括夜間測(cè)試。

顯而易見(jiàn)，Uber已經(jīng)調(diào)低了對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展的預(yù)期。不過(guò)據(jù)外媒透露，相關(guān)信息顯示，Uber測(cè)試車輛的反應(yīng)速度比人類司機(jī)要慢，仍然面臨很多問(wèn)題。

Uber最初的預(yù)期與其技術(shù)積累存在相當(dāng)?shù)牟黄ヅ洌@也是導(dǎo)致測(cè)試車禍的重要原因之一。從短期內(nèi)來(lái)看，Uber在自動(dòng)駕駛方面的積累難以獲得令人滿意的成果。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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