今天有網(wǎng)友咨詢，說自己有一輛皮卡車，已經(jīng)使用十二年了，聽說國家現(xiàn)在有政策，汽車沒有報廢年限了，自己的皮卡車是不是可以一直用下去。我說你可能理解錯了，在中國只有小型私家車無報廢年限，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報廢。其它的車型，還是有報廢年限的。根據(jù)商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部在2013年1月聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

從上述規(guī)定規(guī)定中可以看出，對于出租車、營運客車、各類貨車等還是有嚴(yán)格的報廢年限的，只是對于私家車，不再強制報廢，而是在達(dá)到一定里程和年限后引導(dǎo)報廢。

在這里有兩個誤區(qū)需要大家注意，一個是機動車使用年限起始日期是按照注冊登記日期計算的，比如某輛車2018年1月出廠，但是在2018年9月才上牌，這個使用年限起始日期就是按照2018年9月開始計算的；但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，則按照出廠日期計算，還以上述的車型為例，2018年1月出廠，但是直到2020年3月份才賣出去，那么這輛車的使用年限起始日期就是2018年1月，而不是2020年3月。另外一個就是皮卡車，它在中國是按照輕型載貨汽車歸類的，所以它的報廢年限是十五年。

那么單單就我們的私家車來說，沒有了報廢年限是不是就能開一輩子了呢？事實上也是不可能的。因為超過一定年限的汽車，汽車的安全性能會大打折扣，一方面車身上的金屬會疲勞導(dǎo)致強度下降，另一方面車身的安全結(jié)構(gòu)、安全裝置、安全理念等與現(xiàn)實社會脫節(jié)，很難通過安全評價。此外汽車使用超過一定年限后，故障率會升高，停產(chǎn)的車型后期維修保養(yǎng)都很困難。

另外，國家還制定了一些法律法規(guī)來限制超過一定年限的車上路行駛。對于使用年限超過十五年的車每年檢車兩次，超過二十年的車每年檢車四次，只要通過不了，就會被強制報廢。還有就是通過環(huán)保法規(guī)來限制超限機動車的行駛。比如每年進(jìn)行的尾氣檢測，如果不能通過，仍然會被強制報廢；對低排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)行限行，比如在北京、上海等一線大城市，國一、國二排放的車型不允許在市區(qū)行駛，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，這一限行措施將更加嚴(yán)格，即使現(xiàn)在國四、國五的車型，幾十年之后，可能也只允許在郊區(qū)行駛了。