億歐汽車拉斯維加斯消息，在1月7日開幕的2020CES（北美消費(fèi)電子展）上，寶馬帶來了一系列對于未來出行的前瞻研發(fā)成果。寶馬集團(tuán)表示，該公司如今定位為一家引領(lǐng)未來出行的科技公司，堅信“個人移動出行是充滿魅力且富有情感力量”。秉承這一點(diǎn)認(rèn)知，寶馬在今年CES上展出了四個創(chuàng)新亮點(diǎn)，其中包括5G通信技術(shù)、EASE自動駕駛概念座艙、滿足個人個性化出行需求的BMW i3 Urban Suite，以及BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅。

右一為三星電子集團(tuán)總裁孫英權(quán)／寶馬集團(tuán)

首先來看5G。寶馬集團(tuán)在今年的CES上與三星集團(tuán)進(jìn)行了高頻互動，核心內(nèi)容就是以5G為核心的智能座艙。無論是在1月6日歡迎晚宴前夕，向?qū)汃R邀請的客人直播三星的發(fā)布會，還是1月7日寶馬發(fā)布會上為合作伙伴站臺的三星電子集團(tuán)總裁孫英權(quán)，都顯示出雙方在5G領(lǐng)域的深度合作。要知道，寶馬集團(tuán)與三星此前就進(jìn)行了多年合作，雙方共同打造了超過10代的寶馬汽車產(chǎn)品。其中，三星負(fù)責(zé)的是通信、車機(jī)層面。

這一次，雙方宣布共同打造5G通信模塊，該產(chǎn)品將隨寶馬新一代電動汽車iNEXT在2021年量產(chǎn)上市，屆時車?yán)飪?nèi)置的SIM卡將為車上用戶帶來高速上網(wǎng)服務(wù)。同時，寶馬還將利用5G技術(shù)幫助車輛實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛。寶馬透露，該公司將在2021年推出L3級自動駕駛。鑒于車輛在數(shù)據(jù)采集、信息上傳、軟件分發(fā)過程中的傳輸需求，5G技術(shù)將必不可少。此外在中國，寶馬集團(tuán)還在2019年與中國聯(lián)通達(dá)成了5G移動通信的戰(zhàn)略合作。

Vision BMW i Interaction EASE人機(jī)交互概念座艙／寶馬集團(tuán)

接著是名為“Vision BMW i Interaction EASE”的自動駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙，是寶馬與位于洛杉磯的Designworks研發(fā)部門聯(lián)合打造的。在該座艙中，寶馬集成了包括視線追蹤、人工智能、全景HUD（平視顯示系統(tǒng)）、智能玻璃窗等技術(shù)。

其中，視線追蹤技術(shù)技術(shù)是首先在寶馬集團(tuán)產(chǎn)品上進(jìn)行了展示。據(jù)介紹，當(dāng)車輛行駛在路上，車上的人工智能技術(shù)會用視線追蹤功能瀏覽車輛及用戶周圍的環(huán)境。當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)感興趣的車外建筑或場所，并將視線固定于目標(biāo)時，視線追蹤系統(tǒng)會通過人工智能（AI）技術(shù)監(jiān)測其視線，并識別視線所聚焦的物體。借助5G通信技術(shù)和云技術(shù)，系統(tǒng)將提供乘客感興趣的建筑或場所信息。

同時，車輛的內(nèi)部環(huán)境還可以根據(jù)用戶不同的場景需求，改變環(huán)境模式。其中三種模式分別為“探索（Explore）”、“悅享（Ease）”和“娛樂（Entertain）”。這三種模式的營造，主要通過車內(nèi)的燈光，以及貫穿整個玻璃的全景HUD。按照規(guī)劃，Vision BMW i Interaction EASE座艙中的部分功能將在iNEXT量產(chǎn)車上搭載。究竟體驗(yàn)如何，屆時也將有實(shí)錘。

BMW X7 ZeroG Louhger零重力座椅／寶馬集團(tuán)

除了概念座艙外，寶馬還在CES上展示了BMW X7 ZeroG Louhger零重力座椅。該座椅能夠提供平躺功能，且配備了“蠶”型的安全氣囊。

BMW i3 Urban Suite電動專車／寶馬集團(tuán)

最后，寶馬還在整個CES展期間為合作伙伴和媒體提供了按需出行的專車服務(wù)，車隊車型是名為“BMW i3 Urban Suite”的改裝車。這款車沒有傳統(tǒng)意義的后排座椅且拆掉了副駕座位，取而代之的是一張更加寬大的座椅。同時，座椅在頭枕中集成了獨(dú)特的私密音響，讓司機(jī)在乘客享受節(jié)目和電話交談時不會受到打擾，保護(hù)乘客的隱私。

作者：周到