作為賓利汽車的個(gè)性化定制部門，Mulliner似乎并不常出現(xiàn)在大眾視線中，但這并不意味Mulliner是一個(gè)籍籍無(wú)名之輩�，F(xiàn)實(shí)恰恰相反，Mulliner的歷史最早可以追溯至16世紀(jì)，在誕生早期的核心業(yè)務(wù)專注于定制奢華馬車。

時(shí)至今日，Mulliner所代表是賓利品牌真正核心的高端產(chǎn)線。作為全球久負(fù)盛名的車身制造者，該部門的主要職能就是負(fù)責(zé)與客戶深度溝通，并為客戶打造一臺(tái)專屬的賓利車型。而在2020年3月3日亮相的這款賓利Mulliner Bacalar，則正式該部門匠心打造的一款賓利專屬座駕。

賓利Mulliner Bacalar車型限量打造12臺(tái)，每臺(tái)Mulliner Bacalar均由賓利汽車英國(guó)克魯總部工廠Mulliner部門的專家根據(jù)每一位客戶的具體需求專屬打造，同時(shí)這12臺(tái)賓利Mulliner Bacalar車型現(xiàn)已全部被客戶訂購(gòu)。

顯然，這臺(tái)上市即售罄賓利新車并未面對(duì)大眾化市場(chǎng)，它只屬于那一撮真正的VIP客戶。但這臺(tái)車的出現(xiàn)卻寓意著賓利汽車Mulliner部門開始走向臺(tái)前，接受世人目光的洗禮。未來(lái)，該部門將涵蓋全新三項(xiàng)業(yè)務(wù)范疇：經(jīng)典車型、Mulliner車型，以及車身定制。

正如賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Tracy Crump表示：“Mulliner承襲‘永不言最’的賓利品牌精神，并在此基礎(chǔ)上不斷‘超越非凡’。在匠造Mulliner Bacalar車型的過(guò)程中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝苏宫F(xiàn)其自身品位與偏好的機(jī)會(huì)，為其打造專屬的超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕。此外，賓利汽車Mulliner經(jīng)典車型團(tuán)隊(duì)致力于為賓利品牌富有代表性的經(jīng)典車型賦予新生。與此同時(shí)，賓利汽車Mulliner車型團(tuán)隊(duì)將持續(xù)為賓利客戶提供個(gè)性化定制服務(wù)�！�

顯然，賓利Mulliner Bacalar車型是賓利Mulliner部門車身定制團(tuán)隊(duì)，對(duì)客戶專屬打造的一款全新車型。整車設(shè)計(jì)理念源自于此前的賓利EXP 100 GT概念車，在依舊能明顯感受到賓利家族氣息的同時(shí)，亦能感受到其邁向未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

“Mulliner Bacalar車型不僅融合了EXP 100 GT概念車的前瞻理念，也承襲了賓利品牌百年輝煌歷史�！�賓利汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）說(shuō)到。

Mulliner Bacalar是一款純粹的“無(wú)頂式”Barchetta車型，采用雙座、無(wú)車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車身采用了大量的輕量化鋁材打造，而車門和翼子板采用碳纖維材料。車門和翼子板采用碳纖維材料。

車尾上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了更明顯的運(yùn)動(dòng)之意。后輪距相較全新歐陸GT增加約20毫米，在提升了視覺(jué)效果的同時(shí)，也將在操控性能表現(xiàn)上進(jìn)一步得到強(qiáng)化。

環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)依舊是典型的賓利風(fēng)格，但每一處細(xì)節(jié)卻又不同于普通的賓利車型。 Mulliner設(shè)計(jì)師充分利用了該車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不僅將內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，并且通過(guò)環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，進(jìn)一步展現(xiàn)出雙座布局的別致格調(diào)。

車內(nèi)在座椅后方位置還設(shè)計(jì)了定制儲(chǔ)物空間，并搭配了Mulliner Bacalar車型專屬的Schedoni旅行箱。專屬行李箱承襲車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，并選用了相同的工藝與材質(zhì)。兩個(gè)精致的旅行箱將內(nèi)飾和外觀融為一體，并環(huán)繞著座椅營(yíng)造出真正的雙座座艙。

該車采用Mulliner全新定制車身，搭載6．0升雙渦輪增壓W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)659馬力，峰值扭矩達(dá)到了900N·m。同時(shí)，還搭配雙離合八速變速箱以及48V賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)（48－volt Dynamic Ride System），在任何路況下均可保證迅速響應(yīng)與卓越操控感受。

作者：王新宇