6級自動駕駛理念定位智能交通燈 特斯拉攝像頭技術不可或缺
據外媒報道，您是否坐在車內等待紅燈變綠燈，而您車輛周邊不僅空無一人，也沒有其他車輛存在，只能坐在車內干等著？是否有種挫敗感？若您駕駛的是汽油車或是柴油車，對于污染大氣環(huán)境的車輛尾氣，你是否感覺很糟？
傳統(tǒng)的交通燈將被時代所淘汰
傳統(tǒng)的交通燈將被淘汰掉，而且很快就會發(fā)生，當前的技術就能實現(xiàn)這一點。您猜下誰正擁有這項技術？埃隆·馬斯克和特斯拉。
特斯拉的攝像頭可識別小型車型、大型車輛（SUV）、客車、廂式貨車、半自動卡車、皮卡、摩托車、行人、自行車道、自行車、狗、交通路錐、實線、虛線、雙線、路面上的停車標識、箭頭、垃圾桶、平交道、車道邊的燈柱、停車位及停車標識等所有必需的目標物，從而使智能交通燈成為現(xiàn)實。
盡管還有部分難題亟待解決，但很大一部分工作已經完成。許多大型十字路口已經啟用了這類技術，在路口安裝了攝像頭，以便獲得良好的視覺影像，以便截取車輛的車牌等信息。
6級自動駕駛
CleanTechnica首次提出了“6級自動駕駛”的概念，屆時我們將擁有大量可網絡的交通部件，用于確保交通流的順暢與安全：
1． 當所有（或絕大部分）被允許上路行駛的車輛擁有5級自動駕駛功能后，這類車輛還需要配置6級網絡軟件。
2． 屆時，這類車輛在完全集成、網絡的交通系統(tǒng)框架內運行。
3． 這類網絡系統(tǒng)系統(tǒng)將包括：
A． 各類車輛，包括：汽車、救護車、廂式貨車、客車、卡車、拖車車、執(zhí)法車輛、軍用車及政府車輛；
B． 停車燈；
C． 火車轍交叉處；
D． 收費道路；
E． 停車場和其他付費進入設施；
F． 低凈空橋梁；
G． 需車輛認證的限制性區(qū)域，包括：企業(yè)設施、大學園區(qū)、有門禁的社區(qū)及機場。
4． 交通將受到地區(qū)性控制中心的監(jiān)控與管理，該中心可執(zhí)行以下任務：
A． 在遇到施工、事故、洪水、橋梁運行中斷、泥石流、路面結冰、大型公共活動、地陷、道路內的其他障礙物或騷亂時，重新規(guī)劃交通流；
B． 直接向車輛發(fā)送安柏警報；
C． 颶風、洪水暴漲或其他惡劣氣候下的通信服務；
D． 平衡不同道路的交通流，防止交通擁堵。
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