改革開(kāi)放二十年，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，以及大國(guó)重器的相繼落成，讓世界感受到了中國(guó)速度的厚積薄發(fā)。而在汽車(chē)行業(yè)中，也有這樣一種速度，讓業(yè)內(nèi)人士津津樂(lè)道。

2月28日，隨著一輛捷途X70Coupe從總裝線上緩緩駛出，奇瑞控股捷途迎來(lái)了第20萬(wàn)輛車(chē)的正式下線。而這一過(guò)程，捷途僅用了18個(gè)月零10天，創(chuàng)造出了屬于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的捷途速度。

當(dāng)然，人們對(duì)于捷途速度的津津樂(lè)道，更多是一種逆勢(shì)增長(zhǎng)，所創(chuàng)造出奇跡的驚詫。

眾所周知，在過(guò)去的18個(gè)月中，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)而言，可謂是“至暗時(shí)刻”。

2018年持續(xù)增速的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇拐點(diǎn)，2019年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑8．2％。

正是在一片片銷(xiāo)量失速的品牌中，捷途不僅站穩(wěn)了腳跟，還完成了其他車(chē)企在紅利時(shí)代所無(wú)法企及的成績(jī)，這背后的意義不言而喻。

站在巨人肩膀上的捷途

盡管從時(shí)間來(lái)看，捷途算是一個(gè)名副其實(shí)的新興品牌，但和大多數(shù)人潛意識(shí)中的造車(chē)新勢(shì)力截然不同。捷途速度的誕生，正是因?yàn)檎驹诹司奕说募绨蛏�。而這位巨人正是奇瑞。

在捷途20萬(wàn)下線典禮上，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍這樣形容眼下的捷途——奇瑞的38軍。言外之意，不難看出，捷途不僅出自奇瑞，更是由奇瑞的精銳之師組建而成，這其中包括，新品研發(fā)、質(zhì)量把控、供應(yīng)商鏈。

事實(shí)也如此。正如奇瑞控股捷途副總經(jīng)理章紅玉所言，為了追求極致的品質(zhì)，奇瑞控股捷途在承襲奇瑞集團(tuán)23年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，不斷突破創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，傾力打造了全球頂尖的采購(gòu)、智造體系。

也正是得益于奇瑞的全方位背書(shū)，捷途不僅完成了工業(yè)4．0體系的建設(shè)，也為后續(xù)產(chǎn)品的可靠性提供了堅(jiān)實(shí)的保障。早期，捷途所提出的10年／20萬(wàn)公里的整車(chē)超長(zhǎng)延保、發(fā)動(dòng)機(jī)10年／100萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，也讓更多消費(fèi)者對(duì)于這一新興品牌，有了更足的信心。

師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在自身。對(duì)于捷途而言，決定接下來(lái)去路的，則在于產(chǎn)品布局和營(yíng)銷(xiāo)策略，這兩副牌的出牌技巧了。

起步就是中級(jí)SUV市場(chǎng)

和大多數(shù)品牌的出牌套路截然不同，捷途的首款車(chē)型便壓在了中級(jí)SUV市場(chǎng)，而在其他品牌看來(lái)，這無(wú)異于還不會(huì)走就要跑。

2018年8月，捷途首款車(chē)型X70上市，單月銷(xiāo)量接近萬(wàn)臺(tái)。三個(gè)月后，第二款車(chē)型X70S接踵而至。也正是依靠?jī)煽钴?chē)型的熱銷(xiāo)，捷途在2018年取得了40007輛的銷(xiāo)量。

上市不到四個(gè)月，兩款車(chē)型便相繼成為爆款，在2018年車(chē)市已經(jīng)疲軟的態(tài)勢(shì)下，捷途的出道可以說(shuō)非常成功。而這離不開(kāi)捷途自身的定位，以及對(duì)于目標(biāo)群體的洞察。

雖然X70和X70S都定位為中級(jí)SUV，但在價(jià)格上卻依舊處于10萬(wàn)級(jí)別。對(duì)于用戶而言，用購(gòu)買(mǎi)哈弗H6的預(yù)算，便可觸及一臺(tái)尺寸更大，級(jí)別更高，并且得益于和奇瑞在三大件上共享，產(chǎn)品可靠性也得以保障。這樣的誘惑力，對(duì)于七八線消費(fèi)升級(jí)群體而言不言而喻。

步入2019年，嘗鮮之后的捷途，繼續(xù)將物美價(jià)廉的標(biāo)簽發(fā)揚(yáng)光大。相繼推出了定位為中大型SUV的X90和X95車(chē)型，也取得了一定的成功。在整體行情吃緊的環(huán)境下，捷途依舊保持著不錯(cuò)的增速，2019年全年銷(xiāo)量達(dá)到了138032輛。

時(shí)至今日，成立僅僅18個(gè)月的捷途已經(jīng)擁有了一個(gè)龐大的SUV家族，包含全新一代捷途X70、X70S、X70S EV、X90、X95，以及X70 coupe在內(nèi)的6款產(chǎn)品，覆蓋了中級(jí)SUV和中大級(jí)SUV，乃至于新能源市場(chǎng)，可謂是兵強(qiáng)馬壯。

講好一個(gè)故事

除去好的產(chǎn)品之外，如何講好一個(gè)故事，獲得消費(fèi)群體的共鳴，是捷途品牌所極力探索的。

根據(jù)捷途家族車(chē)型大空間、強(qiáng)動(dòng)力的特點(diǎn)，捷途為自己選擇了另一個(gè)鮮明的標(biāo)簽——家庭、旅行＋。

旅行＋是什么？捷途發(fā)現(xiàn)，每個(gè)想買(mǎi)SUV的消費(fèi)者都有一顆遠(yuǎn)行的心，并把藏在大家內(nèi)心的這個(gè)想法提煉了出來(lái)。而那個(gè)＋號(hào)則代表著從攻略、行程、食宿及安全保障，捷途都將給你全方位的呵護(hù)。

而事實(shí)證明，捷途的旅行＋并不只是一句口號(hào)。據(jù)了解，捷途每年會(huì)有三到四季以自駕游、家庭狂歡、家宴為主題的活動(dòng)，去年舉辦了207場(chǎng)，今年的目標(biāo)更高，并將把家宴深入到更多市縣城市。

同時(shí)，去年以“我們?cè)诼飞稀睘橹黝}的首屆粉絲節(jié)和今年“用行動(dòng)定義旅途”的第二屆粉絲節(jié)已完美落幕，粉絲在感受捷途品牌產(chǎn)品內(nèi)涵的同時(shí)，也真正融入到捷途旅行＋的生態(tài)圈中。

除去更貼近消費(fèi)者體驗(yàn)的一系列戶外營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)之外，捷途在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，同樣雷厲風(fēng)行。截止目前，奇瑞控股捷途在重點(diǎn)城市和地級(jí)城市布局了403家一級(jí)智慧4S店，在縣鄉(xiāng)等市場(chǎng)開(kāi)拓了1200＋的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)多樣化的渠道模式、深度的渠道布局、多對(duì)一的保姆式服務(wù)，打造了50公里購(gòu)車(chē)、用車(chē)圈。

2020年邁入2．0階段

對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，2018－2020年無(wú)疑是經(jīng)歷的“最壞的時(shí)代”，但對(duì)奇瑞控股捷途而言，這18個(gè)月零10天確做到了“最好的自己”。步入2020年，對(duì)于捷途而言，早已備好了干糧，準(zhǔn)備再啟程。

按照規(guī)劃，捷途將從1．0階段的月銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)以上、進(jìn)入中國(guó)車(chē)企前十的目標(biāo)基礎(chǔ)上開(kāi)始邁向2．0發(fā)展階段，計(jì)劃到2020年，實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)以上、進(jìn)入中國(guó)車(chē)企前八的陣營(yíng)中。

按照規(guī)劃，捷途將在2020年推出5款新車(chē)包括X70 Coupe、X70M、新款X70S、2020款X90、2020款X95。其中作為捷途第20萬(wàn)下線車(chē)型的X70 Coupe，也代表捷途正式開(kāi)啟了個(gè)性化定制車(chē)時(shí)代的，捷途的2．0階段就此展開(kāi)。

在未來(lái)，在經(jīng)銷(xiāo)商建設(shè)方面，捷途將從高密度向高質(zhì)量邁進(jìn)，增加經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)使購(gòu)車(chē)過(guò)程更加智能、簡(jiǎn)捷；體驗(yàn)升級(jí)方面，捷途將實(shí)現(xiàn)四位深度體驗(yàn)，在參與、購(gòu)買(mǎi)、使用、驚喜環(huán)節(jié)中全程給消費(fèi)者提供愉悅感。

在互動(dòng)方面，通過(guò)組織各類(lèi)活動(dòng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全員參與、分享用車(chē)體驗(yàn)、分享智慧出行的新主張以及分享車(chē)主福利；“旅行＋”云平臺(tái)的升級(jí)，通過(guò)智研、智造、智銷(xiāo)、智服和智行五個(gè)維度提供出行解決方案，讓客戶參與到研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、用車(chē)等產(chǎn)品全生命周期當(dāng)中。

觀點(diǎn)

和大多數(shù)新興品牌截然不同，捷途速度的誕生絕非一蹴而就，這其中離不開(kāi)奇瑞的鼎力相助，更在于師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行靠自己的捷途，在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略上的務(wù)實(shí)精神。也正是對(duì)于目標(biāo)人群消費(fèi)心理的洞察，讓捷途產(chǎn)品的研發(fā)、規(guī)劃能有的放矢，并通過(guò)講好旅行＋這一讓人感同身受的故事，讓更多消費(fèi)者對(duì)于捷途品牌有了認(rèn)同感。