3月7日，一汽奔騰T77 PRO正式上市，本次上市新車共推出6款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為10．58－13．88萬元。作為奔騰T77 PRO的最大亮點(diǎn)，新車搭載了一汽集團(tuán)第三代1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，與此前車型相比不僅在動(dòng)力上得到大幅提升，同時(shí)在油耗和可靠性上也得到了提升。值得一提的是，3月31日前下訂單并在4月30日前購(gòu)買奔騰T77 PRO的消費(fèi)者，可以享受包括整車終身質(zhì)保、36期0利息及至高8000元置換補(bǔ)貼、6年車機(jī)互聯(lián)免費(fèi)流量、空調(diào)濾芯免費(fèi)升級(jí)CN95等多重優(yōu)惠政策。

一部好車 需要有強(qiáng)勁的“大心臟”

如今消費(fèi)者對(duì)于汽車的看法已經(jīng)不再是一臺(tái)代步工具，而是我們向往的生活方式，它不僅要有出眾外表和豐富的配置，在動(dòng)力上也要滿足我們對(duì)駕駛的渴望，顯然奔騰T77 PRO正是滿足了我們這樣的需求。首先奔騰T77 PRO 1．5T的發(fā)動(dòng)機(jī)由薄壁鑄鐵缸體打造，相比于競(jìng)品車型來說，它的質(zhì)量更輕，在提速時(shí)以達(dá)到“快人一步”的目的。有了此項(xiàng)為基礎(chǔ)，才能夠在技術(shù)性方面找到突破口。

在技術(shù)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓縮比技術(shù)。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高，從而起到了節(jié)油的目的。但是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)往往對(duì)零部件以及抗爆性的要求卻非常高，同時(shí)在油品的選擇上通常以95或98號(hào)油品為主。這時(shí)就會(huì)有人問到，能不能把油品降低的同時(shí)，增加壓縮比呢？一汽奔騰很好的解決了這項(xiàng)問題。

奔騰T77 PRO 所搭載的CA4GB15TD－30發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)搭配350bar三次噴射系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了11．5，熱效率達(dá)到了39％，且加入92號(hào)汽油即可。在高壓縮比下，米勒循環(huán)及高壓三次噴射還能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，搭配超耐久的零部件，保證了高壓縮比下的動(dòng)力輸出。得意于此，相比市面上其它1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽的1．5T油耗更低，動(dòng)力與主流水平相當(dāng)，甚至更高。

依托米勒循環(huán)系統(tǒng)，外加三菱重工高效的分層式單流道增壓器的加持，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大扭矩區(qū)間僅在1300－4350r／min，而這也意味著只要我們輕踩油門到1300轉(zhuǎn)，在增壓器毫秒級(jí)響應(yīng)下，瞬間就可以爆發(fā)出最大扭矩，無論何時(shí)何地都能有快速響應(yīng)。

在我們傳統(tǒng)認(rèn)知中，高壓縮比車輛在高油耗的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也非常大，而奔騰T77 PRO 1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)在保證低油耗的同時(shí)，它的1m噪聲僅為95db�？梢哉f該款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了高動(dòng)力、低油耗以及低噪音于一身�？傮w來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)綜合表現(xiàn)要整體優(yōu)于藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

智能化管理、環(huán)保同樣重要

我們?cè)谙硎芨咝��?dòng)力帶來的快感同時(shí)，如何智能化自我管理以及環(huán)保等問題同樣重要。在智能化方面，它采用了智能熱管理技術(shù)，可以讓新車在冬天快速暖機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫快速熱起來，這樣做不僅節(jié)油更可以快速提供暖風(fēng)，讓車內(nèi)更加舒適。在高溫環(huán)境下，它憑借智能電控活塞冷卻功能，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速散熱，這樣做既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，同時(shí)還延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配有機(jī)油泵流量和換氣系統(tǒng)智慧調(diào)節(jié)功能，讓節(jié)油性能發(fā)揮到極致。與此同時(shí)高壓可變噴油技術(shù)可根據(jù)工況不同實(shí)現(xiàn)多次噴射。

而在環(huán)保方面，得益于完美的燃燒系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)放顆粒物僅為當(dāng)前國(guó)六法規(guī)的十分之一，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言擁有更少的排放物，讓我們的環(huán)境更加美好，值得一提的是，它還直接滿足2023年7月排放法規(guī)，讓車輛更保值。

安全問題同樣不能忽視

行車安全使我們絕對(duì)不能忽略的問題，在奔騰T77 PRO身上裝配的FCW前碰撞預(yù)警可有效避免追尾情況的發(fā)生，當(dāng)與前方車輛存在的碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，而AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)更加穩(wěn)健，當(dāng)駕駛員無意識(shí)踩制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)針對(duì)即將發(fā)生的碰撞，緊急制動(dòng)介入，直到車輛停穩(wěn)，降低發(fā)生危險(xiǎn)概率。在行車時(shí)，奔騰T77 PRO還為我們準(zhǔn)備了LDW車道偏離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和LCDA 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。當(dāng)車輛發(fā)生車道無意識(shí)偏離，系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員，減小刮碰發(fā)生。在變道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)盲區(qū)內(nèi)車輛，出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)會(huì)及時(shí)提醒駕駛員，提高安全性。

除了這些，奔騰T77 PRO還配備了IHC智能遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)，在夜晚開車會(huì)車時(shí)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，方便實(shí)用，不僅安全了自己，也安全了他人。APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)則在停車場(chǎng)停車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)搜索車位，輕松一鍵式泊入和泊出，讓停車入位變得更簡(jiǎn)單。那么尋找到車位后，車位過小怎么辦呢？別著急，奔騰T77 PRO還配備了AVS全景可視泊車系統(tǒng)，360度無死角顯示周圍環(huán)境，讓停車入位顯得更加隨意，兔除煩惱。在我們駛離車位時(shí)，安全問題更加重要，奔騰T77 PRO 搭載的RCTA倒車側(cè)向警示系統(tǒng)可在倒車駛離車位時(shí)，如有車輛從側(cè)面快速接近的話，系統(tǒng)及時(shí)警示，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

在正常駕車時(shí)，ISA智能限速提醒通過圖標(biāo)、聲音、文字信息等方式，及時(shí)提醒駕駛員道路上限速標(biāo)識(shí)，保證安全車速，而DAW疲勞提醒系統(tǒng)可在我們長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)通過聲音、圖標(biāo)、文字信息等方式對(duì)駕駛員進(jìn)行危險(xiǎn)提醒，避免事故發(fā)生，基于這些系統(tǒng)，奔騰T77  PRO也滿足了L2＋的自動(dòng)駕駛。

在車身硬件上，全車高強(qiáng)鋼占比達(dá)66％，在保護(hù)乘員碰撞安全的關(guān)鍵位置采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼，如A柱、B柱、門檻、前后車門防撞梁等，全車熱成型鋼占比達(dá)10％，抗拉強(qiáng)度1500MPA相當(dāng)于15噸的力作用在一平方厘米上不發(fā)生斷裂。此外，五通道傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保碰撞能量能夠得到有效合理的分解，前縱梁采用三段式激光拼焊設(shè)計(jì)，確保在碰撞過程中縱梁能夠充分合理的壓潰吸能，避免局部產(chǎn)生過大的變形從而保證乘員的安全              

作者：張航