在廣州車展上亮相的UNI-K,著實(shí)讓不少人為之驚訝,絲毫不亞于長安引力系列首款車型UNI-T帶給業(yè)界和消費(fèi)者的震撼程度。作為長安戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的又一力作,長安UNI-K刷新了不少人對長安汽車的固有印象。

2月28日,長安UNI-K正式開啟預(yù)售,新車共推出4款車型,預(yù)售價格區(qū)間為15．79-18．89萬元。那么,作為長安全新高端UNI引力系列的第二款新車,這款網(wǎng)紅車型的產(chǎn)品力究竟如何,能像UNI-T一樣上市即熱銷嗎?

這不是一臺追求平庸的車

從外觀來看,長安UNI-K和UNI-T有很多相似的地方,特別是前臉,兩款車都使用了無邊界進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),為整車增加了科技感,獨(dú)特的設(shè)計(jì)提高了整車辨識度。

UNI-K非常簡約、精致,不管是狹長且犀利的頭燈組、隱藏式的門把手,還是貫穿式尾燈、雙邊四出的排氣布局,都在向我們表露,這絕不是一臺追求平庸的車。

車身尺寸方面,長安UNI-K定位中型SUV,長寬高分別為4865/1948/1690(1700)mm,比冠道都要更大一些,2890mm的超長軸距保障了充裕的車內(nèi)空間,讓這款五座SUV的空間表現(xiàn)實(shí)屬同級上乘。

值得一提的是,UNI-K的后排地臺采用純平設(shè)計(jì),空間更加寬裕,座椅也和前排一樣柔軟,對中間乘客非常友好。這也充分體現(xiàn)了長安汽車對國內(nèi)消費(fèi)者選車用車喜好的深刻洞察。

歡迎進(jìn)入星際飛船

進(jìn)入車內(nèi),長安UNI-K沒有延續(xù)UNI-T的設(shè)計(jì)風(fēng)格,最顯眼的是方向盤前方10．25+9．2+3．5英寸的三聯(lián)屏,讓你感覺自己仿佛坐進(jìn)了星際飛船里,非常奪人眼球。

大尺寸的中控屏自然也不會缺席,長安UNI-K配備的中控屏達(dá)到12．3英寸,顯示效果細(xì)膩,系統(tǒng)邏輯清晰,集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制和OTA升級等功能,還有人臉識別以及手勢識別,可以說有點(diǎn)超前。

美中不足的是,三聯(lián)屏和中控屏幕略有交叉,后排乘客看得比較清楚,會阻擋部分右側(cè)儀表盤信息,后期略做改進(jìn)就再好不過了。

長安UNI-K采用了大量軟質(zhì)材料,細(xì)膩的縫線得更是讓人匪夷所思,讓這輛車看起來相當(dāng)有檔次,加上高亮黑色飾板,以及各種幾何形按鍵觸感舒適,檔次感也再次增強(qiáng),和豪華品牌不相伯仲。

藍(lán)鯨2．0T+愛信8AT不負(fù)眾望

動力一直是長安UNI引力系列車型的一大看點(diǎn),長安UNI-K將率先搭載2．0T發(fā)動機(jī),后期還將推出1．5T發(fā)動機(jī)車型。

長安UNI-K搭載最新一代的2．0T發(fā)動機(jī),最大功率171kW,最大扭矩390N·m,再匹配愛信8AT變速箱,猶如天作之合,并且還提供了四驅(qū)版車型。

藍(lán)鯨2．0T+愛信8AT的加持,讓長安UNI-K既有不錯的動力輸出,拒絕"小馬拉大車",又有近乎完美的變速箱換擋邏輯,實(shí)在讓人拍手稱快。即便面對一眾合資強(qiáng)敵,UNI-K依然可以沉著應(yīng)戰(zhàn)。

"UNI兄弟"聯(lián)手,能否打開長安"高端化"的潘多拉魔盒?

近年來,"品牌向上"成為自主品牌的共同追求。早在2018年,長安汽車發(fā)布"第三次創(chuàng)業(yè)"計(jì)劃時,就公開提出了旗下乘用車品牌的"向上戰(zhàn)略"。

為了讓高端品牌"一炮走紅,長安汽車進(jìn)行了長期準(zhǔn)備。在長安品牌CS系列、逸動系列的基礎(chǔ)上,推出了高端產(chǎn)品序列"UNI引力",將長安汽車的品牌價值提升到了一個新的寬度、高度。

當(dāng)UNI-T以"未來科技量產(chǎn)者"的形象亮相時,高顏值、高科技感的高端產(chǎn)品序列引力UNI,給無數(shù)人"種了草"。如今,UNI-T月銷已經(jīng)上萬,取得了階段成功。UNI-K在UNI-T的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,或?qū)⒊藙僮窊?取得更大的市場突破。

那么,UNI-T成功之后,你覺得UNI-K能成為長安"高端化"潘多拉魔盒的鑰匙嗎?