01 特斯拉美國日本兩地同步降價

繼中國、歐洲市場之后，特斯拉的降價風又刮到了美國、日本市場。2月18日，特斯拉日本官網(wǎng)顯示，Model 3標準續(xù)航版本降價16％至429萬日元（約合人民幣26．14萬元），長續(xù)航版本降價23．8％至499萬日元（約合人民幣30．41萬元）。

同日，特斯拉美國官網(wǎng)也顯示，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版起售價下調(diào)0．1萬美元至3．699萬美元（約合人民幣23．86萬元）。不過，特斯拉Model 3 Performance高性能版和特斯拉Model Y Performance高性能版起售價均上調(diào)1000美元。

大事評：中國啥時候再降��？

02 創(chuàng)紀錄！雷諾2020年虧損626億元

據(jù)英國《金融時報》報道，法國汽車制造商雷諾周五發(fā)布財報顯示，2020年凈虧損80億歐元（約合626億元人民幣），為有史以來最大年度虧損。其與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)均因新冠肺炎疫情對歐洲需求產(chǎn)生毀滅性打擊而受到重創(chuàng)。

報道指出，雷諾的凈虧損額比分析師預(yù)測的78億歐元更糟糕，但大部分虧損來源于上半年，雷諾將2020年稱為“對比鮮明的一年”。在2020年下半年，雷諾營業(yè)利潤率為3．5％，而且汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為正。2020年全年，雷諾營收下降22％至435億歐元，略低于預(yù)估值。

大事評：2020年大家都靠中國市場幫扶，雷諾少了這塊肥肉能好嗎？

03 《消費者報告》汽車排名：馬自達第一

日前，美國《消費者報告》發(fā)布了2021年度汽車品牌綜合能力排名，馬自達首次位列第一，但隨后兩位并非“日系神車”豐田與雷克薩斯，而是被寶馬替代。

從前10榜單車型來看，日系品牌占比較大，共有5個品牌，包括馬自達、斯巴魯、雷克薩斯、豐田及本田品牌。其中，本田排名上升幅度最大，而雷克薩斯在這排名最讓人意外，已連續(xù)兩年下滑，從2019年的榜首跌至今年的第六位。

去年排名墊底的特斯拉品牌卻在今年上升明顯，在32個品牌中排在了第16位，相當于中等水平，下滑了5個排位。報告中指出，“這也是我們唯一能夠推薦的型號只有Model3，其他產(chǎn)品的可靠性都低于平均水平。”

大事評：日系車總體還是更靠譜些。

04 長安福特計劃重推福克斯四缸車

在別克及雪佛蘭重返四缸車型得到顯著效果后，福特也扛不住了，計劃重推四缸車型。

據(jù)媒體日前報道，一份關(guān)于長安福特四缸機團隊的成立，該媒體引用一份長安福特的團隊介紹文件，由于“市場非議，銷量不佳”，現(xiàn)款�？怂梗ù�號C519）將推出四缸版本，意味著福特�？怂箤⒅胤邓母装l(fā)動機。

按照計劃，新四缸發(fā)動機將從現(xiàn)款1．5L、1．5T三缸發(fā)動機機基礎(chǔ)上進行“擴缸”升級，甚至有可能改用長安藍鯨系列發(fā)動機，搭載四缸機的�？怂棺羁煸诮衲昴陜�(nèi)投放市場。

大事評：順勢而為才能有所作為。

05 楊慕添重新加入斯柯達汽車

近日，斯柯達汽車宣布兩位新任董事會成員的任命決定。楊慕添（Martin Jahn）先生重新加入斯柯達汽車，接替方奕安（Alain Favey）先生出任斯柯達汽車市場銷售董事�，F(xiàn)任大眾汽車集團全球最高管理團隊人力資源主管Maren Gr?f女士將接替Bohdan Wojnar先生，出任斯柯達汽車人力資源董事。以上任命自2021年3月1日起正式生效。

大事評：恭喜老將回巢，希望能給斯柯達帶來轉(zhuǎn)機。

06 去年新能源車相關(guān)企業(yè)注冊量增長70％

自2020年7月份開始，我國新能源汽車市場強勢復(fù)蘇，全年產(chǎn)銷分別完成136．6萬輛和136．7萬輛，同比分別增長7．5％和10．9％，增速較上年實現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正。

在此基礎(chǔ)上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)數(shù)量隨之高漲。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)23．2萬家，2020年全年新注冊企業(yè)7．86萬家，同比增長70．8％，其中四季度新增企業(yè)2．7萬家。

從企業(yè)注冊資本上看，注冊資金在500萬以上的企業(yè)數(shù)量最多，有12．1萬家，占比45％。注冊資金在100萬以內(nèi)企業(yè)有5．9萬家，占比總量的23％。100－500萬之間的有企業(yè)有8．6萬家，占比32％。

大事評：中國人的反應(yīng)能力和跟風能力絕對全球領(lǐng)先，哪里賺錢往哪里投。