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豐田將與Mobileye和采埃孚合力研發(fā)ADAS系統(tǒng)

5月18日，英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）和采埃孚（ZF）共同宣布，豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺上。根據(jù)合作協(xié)議，豐田將搭載Mobileye技術(shù)的車用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá)，并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。

豐田將與Mobileye和采埃孚開發(fā)ADAS系統(tǒng)

據(jù)悉，Mobileye和采埃孚將緊密合作，打造整合采埃孚雷達(dá)技術(shù)的先進(jìn)視覺感知技術(shù)，為豐田的高級駕駛輔助平臺助力。EyeQ 4是Mobileye迄今為止已量產(chǎn)的、最為先進(jìn)的視覺計(jì)算專用系統(tǒng)集成芯片（SoC）中的一員，它將與采埃孚的Gen21中距雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合，為豐田汽車提供周圍環(huán)境的精準(zhǔn)探測。這些技術(shù)的協(xié)同作用，可以避免碰撞事故發(fā)生或減輕碰撞事故發(fā)生的損傷程度，與此同時(shí)，還能提供同類產(chǎn)品中最優(yōu)秀的車輛橫向和縱向控制能力。

豐田將與Mobileye和采埃孚開發(fā)ADAS系統(tǒng)

Mobileye的EyeQ 4擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力，能夠很好地運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺算法，快速處理來自攝像頭及其它傳感器的信息。EyeQ 4芯片還擁有任一角度車輛識別和新一代車道探測等多種功能，這將推動(dòng)汽車制造商在自動(dòng)駕駛的道路上向前邁進(jìn)一大步，進(jìn)而更好地支持和完善汽車完成復(fù)雜駕駛?cè)蝿?wù)的能力。

采埃孚的Gen21中距雷達(dá)是一款高性能的77GHz前向雷達(dá)，符合2022＋ Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并能夠支持L2和L2＋級別的自動(dòng)駕駛功能。Gen21能夠根據(jù)汽車制造商的需求進(jìn)行擴(kuò)展，既可以在低速的駕駛環(huán)境下提供寬闊視角用于行人探測、為緊急自動(dòng)剎車（AEB）等系統(tǒng)提供支持、還能夠在高速的駕駛環(huán)境中擁有更長的探測距離，為自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)提供支持。

來源：電車資源

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