作為別克的旗艦轎車君越艾維亞，近期上市了全新配置——君越艾維亞先享型。新車擁有艾維亞專屬的外觀造型和內(nèi)飾設計，配置水平則基本與頂配的君越652T尊貴型一致。但?26．58萬元的官方指導價，比君越頂配車型還便宜了4千元。頂格的配置水平＋專屬的顏值，而且加量不加價，這臺車的誠意可見一斑。

數(shù)據(jù)來源：汽車之家

對比汽車之家上的終端經(jīng)銷商參考價，君越艾維亞先享型在同級中非常具有吸引力。

拿到試駕實車以后，可以更鮮明地感受到這臺車的獨特氣質(zhì)，一種強烈的專屬私人的訂制感。說得直白一點，我覺得在同級同價、乃至是更高一些的價位中，君越艾維亞先享型都像是目前唯一真正的“豪華車型”。

同級唯一的豪華感，首先來自于專屬的顏值

君越車系原本就在視覺上有強大的氣場表現(xiàn)。車長超過5米、近乎于C級尺寸的君越，比邁騰、凱美瑞等足足長出一個身段。君越艾維亞先享型的尺寸還要更進一步，整車長達到了5030mm，這種尺寸帶來的氣勢，是其他B級車無法做到的。

但巨大的尺寸卻不讓人覺得笨重，君越艾維亞先享型的車側(cè)線條和各處細節(jié)上，多以曲線呈現(xiàn)，打造出一種協(xié)調(diào)的車身比例和流暢的動感。而正是這種優(yōu)雅動感的車身，才和君越艾維亞先享型專屬的梅洛酒紅配色相得益彰，呈現(xiàn)出獨一無二的視覺效果。

你幾乎能一眼就在穿行的車流中，找到專屬于君越艾維亞先享型的那抹顏色。暗影下的車身呈現(xiàn)一種偏紫色的色調(diào)，端莊沉穩(wěn)。而在明亮光線中，則能看出這種金屬漆面的真正面目——如同一杯上等梅洛葡萄酒那樣，在優(yōu)雅大方的酒紅色光澤下，有著細膩柔順的漆面質(zhì)感。加之整車都采用了豪華品牌標準的雙層清漆和色漆工藝，漆面質(zhì)地更厚，也更耐用。

吸睛但不惹眼，以一種高貴的姿態(tài)引人矚目。當越來越多的人習慣了B級車只有“非黑即白”的單調(diào)平穩(wěn)，這抹梅洛酒紅才更顯得難能可貴。

碩大的中網(wǎng)金屬質(zhì)感十足，但卻不像同行許多其他選手那樣，“幾橫幾豎”就簡單敷衍了事。獨特的金屬編織工藝，讓中網(wǎng)內(nèi)線條呈菱形互相交織在一起，正如同騎士的鎖子甲。當光線掠過車頭時，鎖甲的交織處就會反射陣陣優(yōu)雅的光亮，仿佛騎士在陽光下策馬前行。

在騎士的鎖子甲下，19寸的鋁合金輪轂顯得霸氣又優(yōu)雅�；使谑綐拥脑煨驮陟o止不動時看來精致大方。但高速旋轉(zhuǎn)下，粗壯的條幅在動態(tài)中便顯得格外有力。加之前排兩側(cè)車門上宣告身份的“Avenir”艾維亞徽章，每一處的專屬設計都在強調(diào)，這是臺高端定制的君越艾維亞先享型，絕不是一臺普通的B級車。

同級唯一的豪華感，來自車內(nèi)的處處用心

坐進車里，想發(fā)現(xiàn)君越艾維亞先享型的用心之處并不難。從配色到用料、再到做工細節(jié)，處處都能看到驚喜。對那些真正追求品質(zhì)生活的車主來說，這種用心會在坐進車內(nèi)的第一秒就打動他們

內(nèi)飾整體色調(diào)很淺，入座的瞬間就能感受到沉靜的氛圍。但這種偏灰的調(diào)色低調(diào)溫和，不至于像純粹的象牙白那樣太過刺眼而讓人難以放松。在中控面板和門板上采用了大面積的木紋飾板。相比同級更多見的鋼琴烤漆，木紋的質(zhì)感更足，幾處點綴就讓整個車內(nèi)視覺上更為高級。而相較于金屬飾板，則又多了一些溫度。在這些木紋飾板上，你能一眼就認出專屬這臺車的“鎖子甲”菱格紋——立體流動的菱形紋理在飾板上的紋理間深淺交錯。所有的菱格排列疊加，都經(jīng)過了人工對每個角度、轉(zhuǎn)折進行精準把握和打磨調(diào)整。最終呈現(xiàn)出一種與金屬中網(wǎng)完全不同的柔和美學。

既然說它是同級唯一真正的豪華車，真皮座椅自不待言，顯然還要有更高規(guī)格的追求。君越艾維亞先享型的座椅全都采用“全粒面”品質(zhì)的上等牛皮包裹。擁有比普通的頭層牛皮材料更好的柔韌性和彈性，也更舒適透氣。經(jīng)由超過38道工藝加工后，座椅表面擁有更細膩的觸感，柔軟與支撐感來得恰到好處。頭枕處的“Avenir”字樣手工徽標刺繡，則再一次提醒著座中人這臺車的專屬身份。

以這個水準的內(nèi)在表現(xiàn)，說君越艾維亞先享型只是為了超越凱美瑞、邁騰、帕薩特，未免有些大材小用�；叵胍幌拢珺級車通常都如何表達自己的“豪華”？靠堆滿功能按鍵和座椅配置。而君越艾維亞先享型就是有這種能力，讓乘客坐下的瞬間就能感知——從目所能及的色調(diào)和材料搭配，到身下能感受到的座椅觸覺，細膩的豪華感層層包裹著你的感官。

同級唯一的豪華感，源自方方面面的舒適

按照套路，這里該介紹配置表現(xiàn)了。不過既然君越艾維亞先享型是基于頂配君越升級而來，配置水平倒也不用太過贅述。只需要知道的是，它力圖在各方面都讓車主和乘客有足夠舒適的體驗。

要乘坐的舒適感？有。

前排12向電動調(diào)節(jié)＋4向腰部支撐調(diào)節(jié)，加熱、通風和座椅按摩一應俱全。后排的老板鍵也不缺席，前后排妥妥的都是行政級駕乘感受．

要平穩(wěn)有力的駕駛感和動力？有。

同級唯一的2．0T＋9AT動力總成，237匹馬力帶來隨踩隨有的加速體驗。且最重要的是有9AT加身，在任何速域下都順暢平穩(wěn)。

也有完備的科技帶來放心的安全感

ACC自適應巡航、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、FCA碰撞預警PD行人識別／保護等駕駛輔助功能全部武裝到位，安全應對突發(fā)變道、行人亂入等各種緊急情況。

而在那些同級別唯一的配置中，更能體會到這臺車的細節(jié)品質(zhì)用心。

君越艾維亞先享型上，有別克“祖?zhèn)鳌钡陌察o享受——車內(nèi)搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)，主動中和傳遞進座艙內(nèi)的風噪和路噪。還有車身骨架包覆的高性能聲學材料、車窗采用的夾層隔音玻璃，和車門處的三層密封條，層層抑制噪音，讓君越艾維亞先享型的隔音水平出人意料。關上車門，打開Bose?音響系統(tǒng)，車里就是另一個世界。最移動空間里最高級的豪華感，就是讓人“耳根清凈”。

君越艾維亞先享型上，同樣搭載了別克最尖端的互聯(lián)水平——自帶有可與手機賬號同步登陸的高德地圖和酷我音樂等實用APP�；�于科大訊飛技術的語音交互，可以讓車主和乘客用更自然直接的語音指令啟動車機功能�；ヂ�(lián)系統(tǒng)支持遠程OTA升級，還配備有24小時安吉星客戶服務顧問。讓駕駛者和乘客能以最少的操作和最快的速度，獲得最實用和人性化的互聯(lián)功能。

寫在最后：

B級車市場近幾年一直有種不斷向下內(nèi)卷的趨勢。面對豪華品牌的下探，主流的合資B級車大都會選擇向下開拓，靠閹割配置、降低品質(zhì)來放下身段，用更低廉的入門款來吸引更多關注。能堅定地向上走豪華路線，同時價格還能誠意滿滿的，只有君越艾維亞先享型這一臺。

只從選“車”的角度來看，君越艾維亞先享型是物有所值的——尺寸傲人空間優(yōu)秀，還有不錯的動力和足夠豐富的配置水平。這些你都能從配置表上清清楚楚地看到。

但從選“豪華感”的角度來說，君越艾維亞先享型就是同級別唯一的。一眼可辨的專屬外觀和氣場，獨一無二的內(nèi)飾氛圍，和同級別最頂級的車內(nèi)用料質(zhì)感和工藝。對那些懂車、更懂生活品質(zhì)，愿意為更好的用車質(zhì)感買單的消費者而言，這些東西從來都是可遇不可求。對他們，君越艾維亞先享型就是一臺專屬訂制的dream car。