好消息!預(yù)計(jì)9月汽車芯片短缺問(wèn)題基本解決
缺芯問(wèn)題,已經(jīng)成為全球車企目前遇到的棘手難題。
去年底,全球開(kāi)始爆發(fā)的汽車芯片短缺的問(wèn)題一直持續(xù)至今,有消息稱,因芯片短缺,目前全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)115.7萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2021年全球汽車始終將因此減產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛。
日前,據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息,汽車芯片短缺主要還是供需的暫時(shí)失衡問(wèn)題,同時(shí)也是行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)主體需求脫節(jié)的問(wèn)題。
大部分主流車用芯片相對(duì)其他門(mén)類產(chǎn)品本身用量不大,而且技術(shù)相對(duì)成熟,而隨著去產(chǎn)能的過(guò)度,導(dǎo)致很多芯片企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),導(dǎo)致低端芯片生產(chǎn)不足。
乘聯(lián)會(huì)指出,預(yù)計(jì)7月開(kāi)始的芯片供給明顯改善,8月就應(yīng)該有明顯的生產(chǎn)端體現(xiàn),9月隨著更多產(chǎn)能的釋放,芯片問(wèn)題應(yīng)該基本解決。
值得一提的是,日前廣州市公開(kāi)征求意見(jiàn),廣州市將建立新能源汽車信息管理憑證發(fā)放制度,對(duì)符合要求的廠商發(fā)放《廣州市新能源汽車信息管理憑證》。
對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)表示,對(duì)目前廣州市此舉應(yīng)該不能理解為限制綠牌。
目前限購(gòu)城市新能源車發(fā)展進(jìn)入一個(gè)相對(duì)較快發(fā)展的新階段,所以像廣州等城市會(huì)關(guān)注新能源車總體數(shù)量的發(fā)展?fàn)顟B(tài),同時(shí)進(jìn)行一些前瞻性工作布局和安排,并且如果未來(lái)新能源車發(fā)展出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性相對(duì)過(guò)快的話,也能及時(shí)采取一些控制措施。
作者:拾柒來(lái)源:快科技
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