首款SUV需求強勁 阿斯頓馬丁二季度虧損收窄
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，阿斯頓馬丁提高了其SUV車型在中國的銷量，幫助該公司第二季度業(yè)績超出了預(yù)期。此外，該公司還成功避開了困擾著整個汽車行業(yè)的芯片危機。
在截至6月份的季度中，阿斯頓馬丁稅前虧損從去年的1．17億英鎊收窄到了4，800萬英鎊。上季度該公司銷售額達(dá)到了2．744億英鎊，同比提升4倍有余。
上半年中，該公司一共售出了2，900輛汽車，其中一半以上為阿斯頓馬丁首款SUV車型DBX。憑借DBX的熱銷，該公司在亞太地區(qū)的總銷量同比提升了440％，至811輛。阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Tobias Moers表示：“DBX是公司在美洲和亞太地區(qū)獲得增長的重要驅(qū)動力。”
憑借DBX，阿斯頓馬丁進入了汽車市場上增長最快、利潤率最高的SUV細(xì)分領(lǐng)域，讓該公司接觸到了更多的客戶，并提升了該品牌對中國消費者的吸引力，中國是全球最大的豪華車消費市場。
自2018年上市以來，阿斯頓馬丁一直受到虧損的困擾，該公司還背負(fù)著沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。在成為該公司董事長后，加拿大億萬富翁Lawrence Stroll在去年領(lǐng)導(dǎo)了一次重組，并引入了梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒作為主要股東。
與其他競爭對手不同，席卷全球汽車行業(yè)的芯片危機并未對阿斯頓馬丁造成嚴(yán)重影響。該公司管理團隊指出，這得益于其較小的規(guī)模，其一年的產(chǎn)量只相當(dāng)于其他公司一周的產(chǎn)量。
Moers表示，本季度業(yè)績是該公司“實現(xiàn)可持續(xù)盈利的墊腳石”，但是考慮到上半年的虧損，他們今年可能無法實現(xiàn)稅前盈利。阿斯頓馬丁當(dāng)前的目標(biāo)是在今年第四季度推出其他版本的DBX。此外，該公司還希望在2025年之前將年銷量提升到1萬輛，并將營收提升至20億英鎊。
＊版權(quán)聲明：本文為蓋世汽車原創(chuàng)文章，如欲轉(zhuǎn)載請遵守 轉(zhuǎn)載說明 相關(guān)規(guī)定。違反轉(zhuǎn)載說明者，蓋世汽車將依法追究其法律責(zé)任！
來源：蓋世汽車
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為，還是華為借東風(fēng)？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號！奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團
