據(jù)深交所網(wǎng)站9月16日消息，創(chuàng)業(yè)板上市委員會定于2022年9月23日召開2022年第69次上市委員會審議會議，屆時將審議上海維科精密模塑股份有限公司的首發(fā)事項。

維科精密成立于1999年，主要從事汽車電子精密零部件、非汽車連接器及零部件和精密模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。本次公開發(fā)行，公司擬發(fā)行股份不超過3，456．3717萬股，擬募集資金43，500萬元，主要用于汽車電子精密零部件生產(chǎn)線擴建項目、智能制造數(shù)字化項目及補充流動資金。

研發(fā)創(chuàng)新為本，構(gòu)筑技術(shù)“護(hù)城河”

公開資料顯示，經(jīng)過多年的積累與發(fā)展，維科精密在汽車電子方面，形成了動力系統(tǒng)零部件、底盤系統(tǒng)零部件、汽車連接器及零部件等核心產(chǎn)品體系，并且公司產(chǎn)品質(zhì)量在國際市場上已受到廣泛認(rèn)可，與國內(nèi)外知名的一級汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合電子、博世、博格華納、意力速電子等形成了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其中，憑借可靠的質(zhì)量優(yōu)勢、優(yōu)異的精密制造能力，公司生產(chǎn)的噴油器部件、高壓傳感器組件、自動變速箱電磁閥線圈及尾氣處理單元部件等產(chǎn)品具有較高的市場份額，處于市場領(lǐng)先地位，并積極布局濾波器組件、IGBT功率模塊部件等新能源領(lǐng)域產(chǎn)品。

模具作為“工業(yè)之母”，是當(dāng)代制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品高效率量產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)。自成立20多年來，維科精密在模具設(shè)計和制造方面技術(shù)水平不斷提升，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品呈現(xiàn)出體積小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高的特點，構(gòu)筑了技術(shù)壁壘，形成了獨特的競爭優(yōu)勢。

維科精密始終注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，在模具開發(fā)、產(chǎn)品制造工藝及自動化產(chǎn)線設(shè)計等方面擁有多項專利與非專利核心技術(shù)，精密制造相關(guān)的技術(shù)參數(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。截至2021年底，公司已合計擁有35項專利，其中發(fā)明專利5項，實用新型專利30項。在模具設(shè)計和制造環(huán)節(jié)，公司已實現(xiàn)15項核心技術(shù)積累，其中對應(yīng)專利的核心技術(shù)9項。

目前，公司已榮獲國家專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、上海市專精特新企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心、上海市外資研發(fā)中心等多項榮譽資質(zhì)。

加碼新能源汽車，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢

研發(fā)創(chuàng)新離不開前瞻性戰(zhàn)略布局，維科精密持續(xù)關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。在我國一系列節(jié)能減排和新能源汽車扶持政策的引導(dǎo)下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)為了在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中搶占先發(fā)優(yōu)勢，紛紛加大低碳化技術(shù)的研發(fā)投入，節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展逐漸成為行業(yè)主流趨勢，公司亦將節(jié)能減排和新能源作為產(chǎn)品主要發(fā)展方向。

隨著技術(shù)進(jìn)步和社會發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷由燃油汽車逐步向新能源汽車轉(zhuǎn)變的過程。根據(jù)世界各主要汽車消費國的相關(guān)政府文件及相關(guān)人員表態(tài)，各國預(yù)計于2030年至2040年逐步淘汰燃油車。根據(jù)2022年1月24日，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》提到，全面實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動柴油機械國四排放標(biāo)準(zhǔn)，基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車；到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20％左右。

2020年以來，我國新能源汽車市場高速增長，隨新能源汽車產(chǎn)銷量快速提升，新能源汽車零部件供應(yīng)的經(jīng)濟性也逐步加強。早在2013年，維科精密就前瞻性地布局新能源汽車業(yè)務(wù)，在新能源汽車業(yè)務(wù)方面具有充分技術(shù)、人才和市場儲備。目前，公司已積極布局新能源三電系統(tǒng)（即電控、電機、電池）以及氫發(fā)動機部件等新能源汽車產(chǎn)品。

招股書報告期內(nèi)，公司在EMC濾波器組件、電控信號處理器等新能源汽車產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)，并實現(xiàn)收入分別為1，568．46萬元、1，674．09萬元和2，719．99萬元，復(fù)合增長率達(dá)到31．69％，實現(xiàn)了快速增長。

公司表示，在2020年搬廠完成后，已進(jìn)一步聚焦新能源項目的拓展，其中，IGBT功率模塊部件、新一代EMC濾波器組件、氫能發(fā)動機電磁閥組件等多個新能源汽車產(chǎn)品已獲得定點。截至2021年底，公司新能源相關(guān)在研項目共15項，其中定點10項，實現(xiàn)了對于電控、電池、電機、 氫能發(fā)動機等新能源汽車主要核心系統(tǒng)的全覆蓋。隨著公司不斷加大新能源汽車業(yè)務(wù)的市場開拓力度、新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)，公司預(yù)計新能源汽車業(yè)務(wù)將成為重要增長點。