滴滴官宣自動駕駛正式獨立，軟銀愿景的錢也在路上了？
北京時間8月5日，滴滴出行正式宣布將旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，但還沒有公布獨立公司的品牌或公司名字。在官方新聞稿中，將新公司名字稱為“自動駕駛新公司或新成立的自動駕駛公司”。 在管理層方面，自動
交通部發(fā)文推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)
1． StradVision發(fā)布了自動駕駛攝像頭技術(shù)，或?qū)②A過激光雷達(dá)？公司透露，他們已經(jīng)開發(fā)完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個軟件可以運行在自動駕駛汽車的芯片組上，從而使自動駕駛汽車的成本得到顯著的降低
開放道路+自動駕駛，長安汽車憑什么敢做第一？
如果粗略來看，人類對于自動駕駛汽車的渴望早在那些20世紀(jì)的科幻電影中就開始醞釀成型了：主角們坐在車?yán)锖戎Х�，看著報紙，任由汽車在高速公路上自行穿梭，安全且迅速。不過，當(dāng)我們剝離科學(xué)幻想的浪漫主義外衣，自動駕駛在本質(zhì)上其實是人類對于未來出行方式的一次期待
福特大眾并購購美國軍方模擬仿真供應(yīng)商
北京時間7月30日，為了在2021年實現(xiàn)自動駕駛車輛上路的目標(biāo)，福特在和大眾實現(xiàn)自動駕駛部門的合并后，再度進(jìn)行了一筆收購，收購的對象是位于密歇根州的Quantum Signal AI，但并購的價格并沒有對外披露
Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)
通用旗下的獨立自動駕駛公司Cruise CEO Ammann表示，現(xiàn)在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作，開發(fā)下一代自動駕駛電動汽車，數(shù)百名本田、通用和Cruise最好的工程師，正在密歇根州沃倫進(jìn)行研發(fā)
新郵件！您有一封“OFweek 2019中國智能汽車高峰論壇”邀請函請查收
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入到一個飛速發(fā)展階段，AI技術(shù)也將得到越來越多的應(yīng)用。人工智能正在為我們驅(qū)動一種全新的出行方式，同時也將影響汽車的生產(chǎn)制造，甚至改變未來城市交通的形式。
目前智能汽車商業(yè)化正
Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法，提高傳感器識別效率
自動駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來執(zhí)行許多駕駛?cè)蝿?wù)，從檢測物體和預(yù)測其他人的行為方式，到規(guī)劃汽車的下一步動作。一般情況下，訓(xùn)練單獨的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)周的微調(diào)和實驗，以及大量的算力。現(xiàn)在，Waymo與DeepMind的研究合作，從達(dá)爾文對進(jìn)化論中汲取靈感，使這項訓(xùn)練更加有效和高效
重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，OTSL合作三家公司，軟銀成立愿景基金2號
1．重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，長安入駐7月26日，國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口
交通運輸部：推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)
近日，交通運輸部關(guān)于印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》。《綱要》提出，推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開展專用測試場地建設(shè)。到2025年，交通運輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，5G等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用
TriLumina推出有資格用于汽車領(lǐng)域的AEC-Q102一級半導(dǎo)體激光器
TriLumina是面向汽車、消費和工業(yè)ToF（飛行時間）與3D傳感應(yīng)用的領(lǐng)先的VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）技術(shù)開發(fā)商，該公司今天宣布完成開展AEC－Q102一級運行所需的所有測試，而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在－40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運行
1080億美元！軟銀成立愿景基金2號，自動駕駛是重點
北京時間7月26日，軟銀集團宣布推出其第二期愿景基金，規(guī)模達(dá)到了1080億美元，高于一期基金的970億美元，其中軟銀集團出資為380億美元，該基金被稱為Vision Fund 2，將重點投資AI技術(shù)。
自動駕駛FPGA芯片從此低門檻！阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片
在性能表現(xiàn)上，玄鐵910較主流的RISC－V指令性能提升40％，較標(biāo)準(zhǔn)指令提升20％。7月25日，上海站阿里云峰會上，阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布，“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采
長沙先導(dǎo)投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調(diào)研
7月23日，長沙先導(dǎo)投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調(diào)研，岳麓區(qū)委常委、岳麓高新區(qū)黨工委書記屈志峰，岳麓高新區(qū)管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區(qū)域中，希迪智駕副總經(jīng)理應(yīng)龍詳細(xì)介紹了公司發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品現(xiàn)狀
中國自動駕駛公司，緣何“掘金”海外市場
中國的自動駕駛初創(chuàng)公司，正在努力實現(xiàn)商業(yè)化，并且有部分公司的目光，投向了海外市場。尤其是最近幾個月，相繼有自動駕駛初創(chuàng)公司，相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司，包括了專注于最后一公里物流配送的新
“特斯拉墓地”成真？蘋果繼續(xù)大肆挖角
蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計劃。尤其是自今年以來，特斯拉銷量大幅下滑，導(dǎo)致公司市值受到重創(chuàng)，這也讓蘋果公司嗅到了機遇。多年來，蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳，招聘對方的工程師，有時會制造關(guān)系緊張
一周連簽三項戰(zhàn)略合作 寶馬自動駕駛“來真的”
寶馬攜手中國聯(lián)通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業(yè)，加快自動駕駛在華落地。7月19日，在寶馬集團舉行的2019中國創(chuàng)新日活動現(xiàn)場，寶馬正式與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”
全自動泊車已來？世界首例無人泊車技術(shù)被批準(zhǔn)應(yīng)用
博世和戴姆勒在自動駕駛領(lǐng)域共同邁向了一個新的里程碑：兩家公司已獲得巴登－符騰堡州有關(guān)部門的批準(zhǔn)，允許在梅賽德斯－奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機app，用戶可以直接進(jìn)入自動代客泊車服務(wù)，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員
5G+自動駕駛哪家強？新寶駿“廣西模式”能否領(lǐng)跑全國？
1982年1月20日，柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔（2019年6月6日辭世，享年93歲）的帶領(lǐng)下，用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車（后改名為“五菱牌”）。那個時候，恐怕誰也
寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛，將在天津建立計算中心
汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯(lián)手，是成功推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。近日，寶馬與騰訊宣布，雙方將聯(lián)手在中國建立一個計算中心，以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進(jìn)程。據(jù)悉，該計算中心將建設(shè)在天津市，預(yù)計于2019年底開始運營，不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況
傳感器融合：自動駕駛領(lǐng)域的另一個突圍方向
傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ)，在實現(xiàn)自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動
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