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自動(dòng)駕駛

人類(lèi)汽車(chē)智能的未來(lái)是什么樣子的？

1885年德國(guó)工程師卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車(chē)，人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿加蜋C(jī)驅(qū)動(dòng)，一輛輛裝有汽油的內(nèi)燃機(jī)被駛上馬路。在今天，我們依舊重復(fù)著這樣的動(dòng)作。不同的是，現(xiàn)如今的汽車(chē)早已不再是單純的汽車(chē)，它變得更加“智能化”、更加懂人類(lèi)。

試乘縱目科技自主泊車(chē)：適合量產(chǎn)的L4自動(dòng)駕駛

如今的汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)品好不好已經(jīng)無(wú)大所謂了，但一定得先吆喝出來(lái)。

瑞薩電子和HELLA Aglaia發(fā)布ADAS解決方案

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）和全球領(lǐng)先的智能視覺(jué)傳感器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商HELLA Aglaia今日宣布，推出用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛的可擴(kuò)展前置攝像頭解決方案。

全球第一批“無(wú)人駕駛公交”正式上路！

這意味著智能公交全球首次在開(kāi)放道路上開(kāi)啟試運(yùn)行。這種在開(kāi)放道路上進(jìn)行的無(wú)人駕駛公交運(yùn)行，不僅在中國(guó)是第一次，在全世界也是首例，意義重大，超乎尋常。

解密深圳自動(dòng)駕駛公交車(chē)如何看路？速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)引路護(hù)航

12月2日，全球首批智能公交車(chē)從深圳福田保稅區(qū)開(kāi)出，這就是深圳市的自動(dòng)駕駛公交車(chē)--阿爾法巴(alphaba)。

智能汽車(chē)從方向盤(pán)開(kāi)始？捷豹展出AI方向盤(pán)

近日，國(guó)外媒體消息，捷豹路虎在自動(dòng)駕駛方面從少有關(guān)注的方向盤(pán)下了手。

瑞薩電子與豐田、電裝合作，大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及

瑞薩電子憑借車(chē)載MCU／SoC在全世界占有No.1（備注1）的市場(chǎng)份額，這是因?yàn)槿鹚_電子不僅在半導(dǎo)體的性能和可靠性方面值得信賴(lài)，而且在如今備受關(guān)注、防止攻擊的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和應(yīng)對(duì)故障的功能安全技術(shù)方面擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。

德?tīng)柛Ｅc高德宣布達(dá)成車(chē)載娛樂(lè)及自動(dòng)駕駛技術(shù)戰(zhàn)略合作

德?tīng)柛Ｆ?chē)有限公司和高德軟件有限公司宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作。

“人工智能+自動(dòng)駕駛”漸入深入融合階段

10月17日，豐田汽車(chē)公司對(duì)外表示，將于2020年左右開(kāi)始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)，這種電動(dòng)車(chē)將會(huì)使用人工智能技術(shù)（AI）與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。

李彥宏曝光百度無(wú)人車(chē)計(jì)劃 投資者如何搭上這輛車(chē)？

目前百度正在與北京汽車(chē)合作，計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)，到2021年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)。

人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒(méi)有搞定自動(dòng)駕駛？

如同自動(dòng)駕駛可以分級(jí)，人工智能也有等級(jí)之分。對(duì)于應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù)，目前普遍的意見(jiàn)是將其分為三級(jí)：弱人工智能、強(qiáng)人工智能和超人工智能，其中弱人工智能即我們今天看到的AlphaGo、Siri、微軟小娜，更多的是充當(dāng)人類(lèi)工具的角色，專(zhuān)注于且能解決特定領(lǐng)域的問(wèn)題……

自動(dòng)駕駛車(chē)輛的未來(lái)發(fā)展階段及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

憶往昔，很多美國(guó)人在15歲時(shí)可能會(huì)將車(chē)輛開(kāi)到荒僻的公路上，練習(xí)駕駛技術(shù)�；蛟S在不久后，上述情況將成為歷史：我們正在加速推動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛時(shí)代的到來(lái)。隨著時(shí)間的推移，你可能還會(huì)自己開(kāi)車(chē)，但漸漸地你會(huì)習(xí)慣車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能，未來(lái)十年可能完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛可能就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

通用總裁：政府應(yīng)開(kāi)放自動(dòng)駕駛路測(cè)權(quán)利

在自動(dòng)駕駛車(chē)輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對(duì)其采用了Cruise技術(shù)的Bolt電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了道路測(cè)試。

中國(guó)發(fā)布無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖 助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖的制定，能規(guī)范中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，加速中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。缺乏清晰的無(wú)人駕駛汽車(chē)法規(guī)，會(huì)阻礙無(wú)人駕駛汽車(chē)特定地區(qū)的發(fā)展。

福特計(jì)劃2025年上市自動(dòng)駕駛汽車(chē) 注重平民消費(fèi)

福特汽車(chē)日前稱(chēng)該公司無(wú)人駕駛汽車(chē)預(yù)計(jì)在2025年上市。菲爾茲表示福特汽車(chē)公司的目標(biāo)是降低自動(dòng)駕駛汽車(chē)的費(fèi)用，讓大眾都能買(mǎi)得起自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

一波未平一波又起 特斯拉ModelS自動(dòng)駕駛再出致死禍端

據(jù)報(bào)道，日前一輛荷蘭特斯拉Model S車(chē)主撞到一棵樹(shù)不幸身亡，消防員耗費(fèi)許久時(shí)間才把罹難車(chē)主遺體從車(chē)輛中拉出來(lái)，原因是害怕遭到電擊。

全球汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)布局戰(zhàn)略盤(pán)點(diǎn)

根據(jù)外媒報(bào)道，整理了傳統(tǒng)車(chē)企、零部件供應(yīng)商、具有領(lǐng)先地位的科技公司以及初創(chuàng)公司在先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛車(chē)方面的合作及交易。從中可發(fā)現(xiàn)，要想盡快研發(fā)出自動(dòng)駕駛技術(shù)，合作已成為車(chē)企、零部件供應(yīng)商和科技公司的常態(tài)。汽車(chē)行業(yè)的新進(jìn)入者科技公司則成為搶手的合作者，傳統(tǒng)車(chē)企或與之聯(lián)姻，或收購(gòu)初創(chuàng)公司。

【聚焦】谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)高管離職

谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目多名老將離開(kāi)谷歌這其中包括谷歌無(wú)人汽車(chē)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson。Urmson之所以離開(kāi)是因?yàn)槠?chē)生產(chǎn)商重心向技術(shù)和造成第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)的競(jìng)賽上偏移。

十家自主車(chē)企自動(dòng)駕駛技術(shù)亮點(diǎn)解析（圖）

針對(duì)國(guó)內(nèi)自主車(chē)企自動(dòng)駕駛技術(shù)統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，目前總共有十家廠商涉足該領(lǐng)域。其中一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)展示了其配備初級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車(chē)型，而就在2016年上半年，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、力帆汽車(chē)也紛紛宣布將在未來(lái)5—10年內(nèi)完成自動(dòng)駕駛樣車(chē)試驗(yàn)。

特斯拉自動(dòng)駕駛事故再續(xù)：規(guī)避Autopilot技術(shù)缺陷

美國(guó)高速公路交通安全管理局要求特斯拉汽車(chē)提供自去年啟用Autopilot系統(tǒng)后所有的設(shè)計(jì)變更及軟件升級(jí)明細(xì)，并確認(rèn)特斯拉是否計(jì)劃在下個(gè)季度推出軟件升級(jí)。

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