DS7法系SUV開啟預(yù)售
2018年伊始,DS終于又為自己押上了一個(gè)賭注——3月20日,法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7,正式公布了預(yù)售價(jià)格:21.39-31.49萬人民幣。
法系豪華緊湊型SUV國產(chǎn)DS 7開啟預(yù)售,究竟能否重振法系雄風(fēng)?
,2018年伊始,DS終于又為自己押上了一個(gè)賭注——3月20日,法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7,正式公布了預(yù)售價(jià)格:21.39-31.49萬人民幣。
第二代逸動(dòng)&逸動(dòng)DT山城上市,國民品質(zhì)家轎升級之作
在重慶川流不息的車流中,我們經(jīng)常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動(dòng),這不僅是因?yàn)橐輨?dòng)誕生在山城重慶,更反映出逸動(dòng)的產(chǎn)品價(jià)值對消費(fèi)者需求的滿足。
高性價(jià)比精品SUV的抉擇——寶沃BX7 VS WEY VV7
相比轎車,SUV車型往往有著更好的實(shí)用性和通過性,因此也更受消費(fèi)者的青睞。
小奶狗變身小狼狗,豐田全新RAV4亮相
豐田RAV4,作為城市SUV的鼻祖一直是全球SUV銷量的常青樹,F(xiàn)款RAV4更是以靈動(dòng)時(shí)尚的線條博得大眾喜愛。
車頂貼玩偶日益流行被指存安全隱患,應(yīng)該全面禁止嗎?
車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調(diào)之一。然而,近日卻有消息傳出,以后不能在車上貼玩偶了,還要扣2分罰200塊錢,這是為什么呢?那很多喜歡展示個(gè)性的車主不就沒有了展示個(gè)性的權(quán)利了嗎?到底是怎么一回事呢?
2月銷量同比驟降48.8%,謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭?
眾所周知,日企車在中國的評價(jià)一向很好,省油家用好操控幾乎成了日系車的代名詞。但是進(jìn)入中國市場的日系車企也并非只有一兩家,謳歌和雷克薩斯分別作為本田和豐田兩家日系車翹楚的旗下高端獨(dú)立子品牌,可以說定位上幾乎沒有任何差別。
這6款重磅新車很快登陸中國,第一款賣30萬以內(nèi)必成爆款SUV
對于愛車人士來說,一定不會(huì)缺席國內(nèi)外重要的車展,因?yàn)楹芏嘈萝嚩紩?huì)提前發(fā)布,我們也可以提前一覽它們的新貌,2018年紐約車展有哪些新車亮相,又有哪些新車即將登陸國內(nèi)呢?一起來看看。
東南汽車推“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”設(shè)計(jì)理念 或?qū)⒁I(lǐng)中國汽車原創(chuàng)設(shè)計(jì)潮流?
張雪龍總設(shè)計(jì)師和于馮淼副總工程師從“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”等三個(gè)維度,對此進(jìn)行了全方位解讀。
日產(chǎn)雷諾就合并可能性進(jìn)行談判
據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息,日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判。身兼兩家公司董事會(huì)會(huì)長的卡洛斯·戈恩一直推動(dòng)兩家公司能合并一個(gè)法人,以便推行同平臺戰(zhàn)略。
造型空間是亮點(diǎn)?名爵6品控、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性差很多
提起名爵,很多人的第一想法就是——國產(chǎn)車,畢竟從名爵正式發(fā)售車輛到現(xiàn)如今,無論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)感還是價(jià)格,都是國產(chǎn)車的表現(xiàn)。然而事實(shí)上,名爵真的稱得上是一個(gè)百年汽車企業(yè),并且還是英國的品牌。
2018款哈弗M6換裝7速雙離合值得買嗎?
不可否認(rèn),哈弗M6是以老款哈弗H6為基礎(chǔ)升級改進(jìn)而來,主打10萬元左右的市場;簡單來說,它與長安CS75、榮威RX5比起來,更便宜;與長安CS55、傳祺GS4比起來,空間更大。
誰與爭鋒?寶馬、奔馳、高德、美團(tuán)和滴滴之間的角逐
俗話說,一年之計(jì)在于春。春,是萬物復(fù)出的季節(jié),同樣也是百花竟放的季節(jié)。這句話如今已經(jīng)驗(yàn)證到了被炒得火爆的出行市場內(nèi)。
異響問題未解決!新艾瑞澤5能持續(xù)熱銷嗎?
奇瑞汽車旗下車型艾瑞澤5,2016年一經(jīng)上市,憑借其較高顏值以及不錯(cuò)的性價(jià)比獲得了眾多消費(fèi)者青睞,短短一年多時(shí)間里便成為奇瑞汽車品牌銷量擔(dān)當(dāng),2017年全年共計(jì)銷售134489輛,月均銷量都在一萬輛以上。
2018(上海)國際人工智能展覽會(huì)上的智能駕駛
未來智能駕駛究竟會(huì)有怎樣的藍(lán)圖?2018年“2018中國(上海)國際人工智能展覽會(huì)”上,包括國內(nèi)外智能駕駛軟硬件開發(fā)、整車智能駕駛集成等眾多國內(nèi)外知名廠商將展出最為前沿的智能技術(shù)產(chǎn)品。歡迎蒞臨參展參觀!
配置凄慘風(fēng)格過時(shí),這樣的江淮瑞風(fēng)M3/4誰會(huì)買?
前幾天,江淮旗下的瑞風(fēng)M3、M4兩款MPV車型迎來了換代,在這個(gè)低價(jià)MPV競相爭勝的年代,江淮似乎也想在低價(jià)MPV和中價(jià)MPV市場分一杯羹,然而在故事君看到這兩款車的實(shí)車之后,故事君對這兩款車的未來實(shí)在不抱什么希望。
長安CS75:沒有哈弗的命,卻得了CR-V的病
2月12日,本田官方公布了對CR-V的召回方案,以往在國內(nèi)是品質(zhì)和銷量代表的CR-V瞬間成為一個(gè)被人們議論紛紛的對象,尤其是隨著對這款車機(jī)油增多投訴的日益增多,人們對本田的懷疑態(tài)度也越來越深。
15萬左右的合資SUV,除了逍客、繽智,柯珞克是個(gè)好選擇嗎?
時(shí)間回到2017年12月26日,斯柯達(dá)野帝停產(chǎn)的日子,這款自2013年11月18日國產(chǎn)的小型SUV在經(jīng)歷了4年左右的生產(chǎn)后宣告停產(chǎn)。
全球價(jià)值最高的十個(gè)汽車品牌,國產(chǎn)品牌的排名上升明顯!
日前,英國品牌價(jià)值及戰(zhàn)略咨詢公司Brand Finance公布了2018年全球最具價(jià)值汽車品牌百強(qiáng)榜。
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