汽車智能化驅(qū)動傳感器駛入藍海市場
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領域的應用空間得到了大幅擴展。如今，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝“智能化”加速行駛。據(jù)中國汽車工程學會預測，到2030年，我國銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將達到100％，聯(lián)網(wǎng)汽車銷售規(guī)模將達到3800萬輛
失去迪斯，大眾這艘巨輪未來將駛向何方？
文：鄭開車＠談擎說AI主編一個月前，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯向所有員工發(fā)表了一場鼓舞士氣的演講，他重申大眾將在2025年超越特斯拉，并再次強調(diào)大眾集團的未來是電動和軟件。讓人意想不到的是，就在上周，迪斯被一場董事會特別會議提前宣布了“下課”，保時捷CEO奧利弗·布魯姆將在9月1日接任
自動駕駛尋找「商業(yè)閉環(huán)」
從技術發(fā)展到商業(yè)變現(xiàn)，自動駕駛正在經(jīng)歷著有史以來最嚴酷的考量。作者｜斗斗編輯｜皮爺出品｜產(chǎn)業(yè)家每年，全世界都有將近120萬人死于車禍，這個死亡率相當于每年釋放10個廣島級別的原子彈爆炸。而謀殺、自殺以及戰(zhàn)爭每年預計會造成160萬人死亡；由毒品導致的死亡人數(shù)每年約有18．3萬人
車載游戲，車企們難講「新故事」
對于游戲迷們來說，能躺在車里玩游戲，聽上去就很興奮。2021年底，一款名為《地平線5》的競速游戲橫空出世，靠著逼真的畫面以及出色的玩法斬獲當年多項業(yè)內(nèi)大獎。為了獲得最好的游戲體驗，普通玩家們通常會升級更好的電腦硬件，資深玩家們則會購置一套方向盤外設
上北歐、下東南亞，國產(chǎn)新能源車出海“外卷”
作者 ｜ 衡之編輯 ｜ 唐飛東南亞的電動汽車市場，上半年以來成為了炙手可熱的“風口”。中日韓和東南亞本土車企紛紛加碼，把寶押在了這塊待開發(fā)熱土上。例如在國內(nèi)一度面臨停產(chǎn)危機的長城歐拉好貓，已悄悄出海東南亞
從極星汽車上市，看吉利集團“野心”
作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當日，極星的股價漲幅達到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
互聯(lián)網(wǎng)造車，同“名”不同命
導語Introduction華為，求活；百度，求存；小米，求變。作者丨張之棟責編丨羅 超編輯丨朱錦斌“他們需要敬畏市場�！鳖愃贫崦婷牡脑挘谄嚾υ缫褜乙姴货r。從一開始的蔚小理，到現(xiàn)在的“互聯(lián)網(wǎng)造車”，都會遇到這種被質(zhì)疑的情況
6月車市轉(zhuǎn)晴，2022年有望達2700萬輛
比亞迪一騎絕塵，一汽－大眾重回榜首，一汽解放終端份額第一作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）車市轉(zhuǎn)晴�！捌囆袠I(yè)已經(jīng)走出4月最低谷，6月產(chǎn)銷表現(xiàn)好于歷史同期�！�2022
Cruise無人出租車“堵街”，云代駕被“雪藏”
文：鄭開車＠談擎說AI主編自動駕駛行業(yè)雖前景誘人，但通往商業(yè)化的每一步似乎都充滿了懸念。據(jù)新浪科技7月1日早間消息，當?shù)貢r間周二深夜，Cruise 的 6 輛自動駕駛出租車堵在舊金山的一條街道上，時間長達幾個小時
“特斯拉殺手”Rivian的困局
本文作者：長橋海豚投研特約研究員 郭方杰最近，“特斯拉殺手”／皮卡賽道的“Game Changer”／2021年最大IPO的電動車種子選手Rivian似乎陷入了困局。曾經(jīng)創(chuàng)下2021年最大IPO募資金
收藏！2022年全球城市物流車行業(yè)技術競爭格局(附區(qū)域申請分布、申請人排名、專利申請集中度等)
城市物流車產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)城市物流車產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有福田汽車（600166）、一汽解放（000800）、江淮汽車（600418）、長安汽車（000625）、東風汽車（600006）等。本
盈利困境下的途虎養(yǎng)車，如何在新賽道搶占先機？
【潮汐商業(yè)評論／原創(chuàng)】住在長沙的Wendy，翻開了自己的日記本，興奮地記錄著自己的心情：今天加盟了途虎養(yǎng)車，以后每年過年回家都要去廟里多燒香拜佛，爭取早日成為富婆……相信有車一族會熟知，汽車金融、維修保養(yǎng)、二手車交易、汽車保險、汽車用品這些服務被消費者和商家統(tǒng)稱為汽車后市場
智能駕駛供應商：華為向上，大疆向下
據(jù)麥肯錫預測，2025年智能汽車的市場規(guī)模將達到1．9萬億美元。在智能汽車市場持續(xù)釋放利好之下，車企將成為最直接的利益既得者，但車廠一級供應商的收益也不容小覷。除了博世、大陸、電裝等國際Tier1之外，華為、大疆等巨頭也憑借供應商身份擠進智能汽車市場
裝上豐田標的bZ4X，能否維護品牌背后的話語體系？
最近豐田的首款純電動車在國內(nèi)開啟了預售，但卻發(fā)生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召開上市發(fā)布會，在開始前幾個小時，突然緊急取消了重要的價格公布環(huán)節(jié)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示，“6月17日的發(fā)布會實際上是照常進行了，網(wǎng)上出現(xiàn)的電池問題子虛烏有，現(xiàn)在用戶也可照常下定
線控制動賽道升級，預計2025年滲透率達26%
近兩年，隨著智能電動汽車滲透率快速提升和政策不斷加碼，汽車制動系統(tǒng)開始快速向線控方向演進。我們看到，比亞迪、長城、吉利、集度等整車廠對此領域重視度升級，博世、大陸、采埃孚等國際零部件巨頭投入力度逐步加
5月MPV銷量盤點，五菱佳辰超千輛，豐田賽那超越別克GL8
5月份MPV銷量排行榜新鮮出爐，共有69款MPV參與排名，MPV市場屬于小眾市場，自主品牌市場份額較大，主要是低端市場，合資品牌份額不多，但主要是高端市場，兩者形不成太明顯的競爭關系。5月MPV排行榜
韓國汽車工業(yè)的崛起之路
導語：韓國的汽車工業(yè)中，現(xiàn)代與起亞無疑是最具代表性的企業(yè)。兩家原本獨立的公司通過合并，發(fā)展成了世界第五大的汽車生產(chǎn)商。那么這兩家車企究竟經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？又因何而聯(lián)手？它們是怎樣創(chuàng)造了韓國汽車產(chǎn)業(yè)
95號汽油進入10元時代，國內(nèi)的油價在全球范圍內(nèi)，到底是啥水平？
據(jù)國家發(fā)改委通知，6月15日0時起，每噸汽油上調(diào)390元，每噸柴油上調(diào)375元。調(diào)價后，像廣東、湖北等地的95號汽油價格，就首次突破每升10元大關，92號汽油全面突破9元／L。今年以來，國內(nèi)成品油價歷
用魅族PK蘋果，新動作頻出的吉利在如何布局智能？
其他智能化公司出海上市，近地衛(wèi)星組網(wǎng)，收購手機廠商，吉利這是在布局怎樣一盤棋？吉利最近是真的閑不住，一會兒旗下公司要出海上市，一會兒發(fā)衛(wèi)星，現(xiàn)在又來收購手機廠商，它的舉動已經(jīng)超出了大家對一家車企的認知
二手燃油車價格崩了，車販子難受，客戶也占不到便宜？
在新能源車產(chǎn)能瓶頸的背景下，選擇比購買燃油新車成本更低的二手燃油車，會是下半年更為劃算的購車選項嗎？無論汽車正處于何種“百年未有之大變局”，對于普通消費者而言，新能源汽車都正處于享受政策紅利的推廣期。而伴隨購置稅減半等一系列穩(wěn)定汽車消費的政策出臺，燃油新車的銷售似乎也要迎來回暖
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