城市物流車產(chǎn)業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)城市物流車產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有福田汽車（600166）、一汽解放（000800）、江淮汽車（600418）、長安汽車（000625）、東風(fēng)汽車（600006）等。

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進(jìn)入者、市場最高專利價值

全文統(tǒng)計口徑說明：1）搜索關(guān)鍵詞：城市物流車及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞；2）搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明；3）篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國（指定期），簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計。4）統(tǒng)計截止日期：2022年06月01日。5）若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。

1、全球城市物流車技術(shù)區(qū)域競爭格局

（1）技術(shù)來源國分布：中國占比最高

目前，全球城市物流車第一大技術(shù)來源國為中國，中國城市物流車專利申請量占全球城市物流車專利總申請量的36．40％；其次是美國，美國城市物流車專利申請量占全球城市物流車專利總申請量的23．16％。韓國和德國排名第三和第四，但是與排名第一的中國專利申請量差距較大。

統(tǒng)計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計算。如果有多個優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計算。

（2）專利申請趨勢：中國遙遙領(lǐng)先

從趨勢上看，2010－2022年06月，中國城市物流車專利申請數(shù)量保持領(lǐng)先。2015年以來中國城市物流車專利申請數(shù)量增長迅速。2020年，中國城市物流車專利申請量為970項，排名第二的美國城市物流車專利申請量僅270項。

德國和韓國城市物流車專利申請量變化趨勢基本相同，2010－2021年兩國專利申請量差距不大，2021年，德國和韓國申請量有所下降。2021年，美國城市物流車專利申請量為91項，韓國城市物流車專利申請量為25項，德國城市物流車專利申請量為26項。

統(tǒng)計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計算。如果有多個優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計算。

（3）中國區(qū)域?qū)＠�申請分布：江蘇省遙遙領(lǐng)先

中國方面，江蘇為中國當(dāng)前申請城市物流車專利數(shù)量最多的省份，累計當(dāng)前城市物流車專利申請數(shù)量高達(dá)509項。廣東、北京、浙江、山東、上海當(dāng)前申請城市物流車專利數(shù)量均超過200項。中國當(dāng)前申請�。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）城市物流車專利數(shù)量排名前十的省份還有河南、安徽、湖北和四川。

統(tǒng)計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計。

趨勢方面，2010－2015年期間，廣東省城市物流車專利申請量始終保持領(lǐng)先。2017年，江蘇省超越廣東省位居中國城市物流車行業(yè)專利申請地區(qū)第一名。其余省份在2010－2021年的城市物流車專利申請量差距不大。

統(tǒng)計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計。

2、全球城市物流車技術(shù)申請人競爭格局

（1）專利申請人集中度：市場集中度波動下降

2010－2021年，全球城市物流車專利申請人CR10呈現(xiàn)波動下降趨勢，由2011年的22．36％波動下降至2021年的16．61％。整體來看，全球城市物流車專利申請人集中度不高，且集中度呈現(xiàn)下降趨勢。

統(tǒng)計口徑說明：市場集中度——CR10為申請總量排名前10位的申請人的專利申請量占該領(lǐng)域?qū)＠�申請總量的比例（其中，有�?lián)合申請時，專利數(shù)量不會被去重計算）。

（2）TOP10專利申請人：福特全球技術(shù)公司拔得頭籌

全球城市物流車行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人分別是福特全球技術(shù)公司、通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司、偉摩有限責(zé)任公司、現(xiàn)代自動車株式會社、米其林集團(tuán)總公司等。

其中，福特全球技術(shù)公司城市物流車專利申請數(shù)量最多，為775項。通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司排名第二，其城市物流車專利申請數(shù)量為200項。

注：未剔除聯(lián)合申請數(shù)量。

趨勢方面，2010－2020年中國城市物流車專利申請量TOP10申請人趨勢呈現(xiàn)交替領(lǐng)先趨勢，其中2014－2021年福特全球技術(shù)公司申請量保持領(lǐng)先。

——專利技術(shù)分布：G06F3細(xì)分領(lǐng)域布局較多

目前，全球城市物流車行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人技術(shù)主要布局在B60N2細(xì)分領(lǐng)域，其中福特全球技術(shù)公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠�申請量達(dá)104項。

（3）市場價值最高TOP10專利的申請人：最高價值達(dá)1339萬美元

全球城市物流車市場價值最高TOP10專利中，通用汽車有限責(zé)任公司的標(biāo)題為“出貨前檢驗審核系統(tǒng)及方法”的專利價值最高，達(dá)1339萬美元。其它市場價值最高TOP10專利如下所示：

注：最有價值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價值的簡單同族。當(dāng)前統(tǒng)計口徑按每組簡單同族一個專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇同族中有專利價值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國城市物流車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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