長安汽車與華為、寧德時代合力打造的電動汽車即將年底發(fā)布
電車匯消息：今日，長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，長安汽車、華為公司和寧德時代共同打造的 CHN 架構下的首款高端智能電動車將于今年底發(fā)布。長安汽車內(nèi)部人士表示，華為端到端的技術很強，欠缺的是使用場景，技術成熟度需要進一步驗證，長安和寧德時代的硬件和技術已經(jīng)通過量產(chǎn)進行了大量的應用和驗證
地平線機器人與江淮汽車集團達成戰(zhàn)略合作 首款SUV思皓QX啟動預售
DoNews4月20日消息（翟繼茹）20日，地平線機器人宣布與安徽江淮汽車集團股份有限公司達成戰(zhàn)略合作，未來，雙方將在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領域展開深層合作。雙方打造的首款車型A＋級運動SUV思皓QX也正是開啟預售
美團擬募資近100億美元 加大無人車配送等前沿技術投入
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據(jù)美團在港交所發(fā)布的公告披露，美團將以配售方式增發(fā)共計1．98億股，占發(fā)行后總股數(shù)約3．3％，騰訊作為老股東認購其中約1135萬股。每股定價為273．8港元，較前一
上汽通用五菱攜手大疆打造“人民的智能駕駛”
4月19日，上汽通用五菱在2021上海車展上發(fā)布重磅戰(zhàn)略合作——上汽通用五菱與大疆共同打造“人民的智能駕駛”，雙方戰(zhàn)略合作成果將率先應用在BAOJUN品牌車型并于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)上市。在戰(zhàn)略合作發(fā)布儀式上，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽與大疆創(chuàng)新總裁羅鎮(zhèn)華等領導共同見證了這個重要時刻
未受車展維權影響！特斯拉：國內(nèi)外市場需求仍然旺盛
4月19日，上海國際車展正式開幕，展會剛剛開始就有一位身穿“特斯拉剎車失靈”衣服的女士在特斯拉展臺維權。據(jù)悉，這位維權女車主在春節(jié)出行期間，駕駛的特斯拉Model 3突然剎車失靈追尾前車，致使一家四口發(fā)生嚴重車禍，險些喪命
沃爾瑪投資自動駕駛汽車公司Cruise 建立無人配送網(wǎng)絡
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據(jù)外媒報道，沃爾瑪投資了通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise，以建立自己的配送網(wǎng)絡。雙方?jīng)]有透露這筆投資的規(guī)模，但知情人士透露稱不到7．5億美元。隨著沃爾瑪?shù)募尤耄珻ruise稱其本輪融資規(guī)模擴大到了27．5億美元，市值超過了300億美元
3月歐洲車市觸底反彈，乘用車注冊量同比上漲62.7％！
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新數(shù)據(jù)，2021年3月歐洲乘用車注冊量同比上漲62．7％至139萬輛，即使當月一些國家仍處于封鎖狀態(tài)，但歐洲車市成功地從去年同期的惡劣情況中實現(xiàn)復蘇。去年3月大多數(shù)歐洲市場實施嚴格的疫情封鎖措施，注冊量僅為85萬輛
敢闖敢造！中國哈弗“航母艦隊”領航前行
4月19日，今年全球首個A級車展，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕（簡稱：2021上海車展）。中國SUV全球領導者中國哈弗以“可勁造 弗星人”為主題，在2021上海車展發(fā)布眾多硬核內(nèi)容，展現(xiàn)了在
長城沒把SUV做到全球第一，這就要造轎車了？
4年前，長城董事長魏建軍放言，聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品。眼下，SUV還沒做到全球第一的長城，也要造轎車了！最近長城對外放出消息，重啟轎車項目，并會以B級車為突破口
華為發(fā)布新一代智能化部件和解決方案，幫助車企造好車
電車匯消息：在2021年上海國際車展前夕，華為以 “專新致智” 為主題，舉辦HI新品發(fā)布會，重磅發(fā)布了包括4D成像雷達、AR－HUD、MDC810在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。旨在幫助車企造好智能汽車，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)技術跨越式升級，在新能源、智能化、智能駕駛等前瞻領域加速領先與超越
“聚勢啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局！
“聚勢啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局�！坝貌煌难酃饪词澜缡俏覀兊膭恿�。所以我們竭盡全力來塑造未來。每天，我們都會以自己的想法、激情和對未來出行的愿景，帶給世界一個小小的進步�！焙苌儆腥酥�，在一汽－
召回無小事！奧迪、豐田、寶馬宣布召回！
用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車4月17日報道—— 左右觀車從國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站獲悉，日前又有一批缺陷汽車宣布召回，涉及東風悅達起亞、一汽大眾奧迪、進口豐田以及進口寶馬等品牌，其中東風悅達起亞召回近9萬輛KX5汽車，是此次召回數(shù)量最大的品牌車型
家電大佬創(chuàng)維為何也要開始造車？
朋友們,聽說了嗎?創(chuàng)維可能也要造車了!聯(lián)想到之前已經(jīng)宣布要造車的格力、小米、恒大,總感覺這是要集齊空調(diào)、手機、房地產(chǎn)等系列圈外產(chǎn)業(yè)一起召喚新能源的節(jié)奏。憑心而言,現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品就已經(jīng)夠多夠難選的了,對于一名在汽車行業(yè)從業(yè)多年的“圈內(nèi)人士”,我真的是累了,也麻木了
群雄并立的智能汽車市場里，雷軍造車有多少機會？
撰文／藍科技2021年的智能汽車領域是神奇的。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌向世人證明了自己不是騙子，而他的投資人雷軍開始了自己的“蔚來”之路。4月7日，蔚來第十萬臺量產(chǎn)車在合肥工廠下線，蔚來用行業(yè)最快的速度推出了十萬輛電動車證明給所有人看自己不是只有PPT
奧迪品牌力一日不如一日，這是怎么了？
人們口中“ABB”到“BBA”叫法的微妙變化背后，是奧迪一日不如一日的品牌力。不斷擴大的市場優(yōu)惠并未換來等量的銷量增長。在德系豪華三強BBA中，奧迪作為最早進入中國市場的豪華汽車品牌，最先吃盡市場紅利，但如今卻用最多的優(yōu)惠，換回最低的銷量
博澤以創(chuàng)新實力,助推中國汽車產(chǎn)業(yè)升級
上海（2021年4月15日）電動化、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等技術正重新定義汽車并加速產(chǎn)業(yè)變革。博澤通過整合機電元件與傳感器和軟件，打造智能化系統(tǒng)解決方案，為終端消費者帶來個性化和舒適的全新出行體驗，推進中國汽車產(chǎn)業(yè)升級進程
自動駕駛物流迎機遇，北京設立政策先行區(qū)！
近年來，電商經(jīng)濟的快速發(fā)展、民眾生活水平的持續(xù)增長，帶動了物流需求的急劇攀升，而人口紅利的日益消散，及傳統(tǒng)配送方式的逐漸滯后，則導致行業(yè)壓力越來越大。為解決物流供需平衡性問題，企業(yè)們開始尋求發(fā)展無人化、智能化的配送新模式，自動駕駛在物流領域的應用備受關注
百度、滴滴、小馬智行獲智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批應用牌照
4月13日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（以下簡稱“政策先行區(qū)”）正式開設，并發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》（以下簡稱《方案》），旨在建立“政策友好型”產(chǎn)業(yè)發(fā)展營商環(huán)境。據(jù)了解，首批應用牌照發(fā)放給了百度Apollo、小馬智行以及滴滴自動駕駛
吉利、長安、長城、奇瑞，誰才是自主一哥？
最近，乘聯(lián)會公布了國內(nèi)乘用車第一季度的銷量，509．2萬輛的數(shù)據(jù)，同比大漲68．8％，這也是國內(nèi)汽車市場的同期歷史最佳成績，看來國內(nèi)汽車市場正在迎來新階段的發(fā)展。而在形勢一片大好之中，各大自主汽車品牌
中通客車發(fā)布業(yè)績預告，Q1凈利潤虧損3400萬元~4700萬元
電車匯消息：4月14日晚間，中通客車發(fā)布業(yè)績預告，預計2021年第一季度歸屬于母公司的凈利潤虧損3400萬元～4700萬元，2021年第一季度每股收益虧損0．057元～0．0793元，業(yè)績變動主要原因是，受境外新冠疫情持續(xù)蔓延影響，公司訂單不足，銷量下降，同時產(chǎn)品毛利率水平較同期下降
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