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市場研究

國內(nèi)上半年汽車質(zhì)量投訴榜：日系車最多 車主想把帕薩特召回

在今年上半年中，豐田和馬自達(dá)相繼曝出質(zhì)量問題，也使得其車型投訴量飆升到了第一梯隊。在今年上半年的汽車質(zhì)量投訴前十榜單中，日系品牌占據(jù)四席，成為上榜最多的車系。而大眾緊隨其后，共有三款車型上榜。東風(fēng)標(biāo)致408也是“老熟臉”了，不過由于馬自達(dá)的超常發(fā)揮，將408擠下了投訴榜首的位置

工藝與制造 | 2020-07-07 10:06 評論

2020年Q2自動駕駛報告：RoboTaxi大放異彩

2020年Q2自動駕駛的最強(qiáng)總結(jié),信息量很大,建議轉(zhuǎn)發(fā)、點(diǎn)贊、在看、收藏、細(xì)讀,謝謝支持!在剛過去的2020年上半年,自動駕駛領(lǐng)域,也發(fā)生了一些可喜的進(jìn)展,值得各位關(guān)注。特別是在乘用車自動駕駛領(lǐng)域,尤其是RoboTaxi領(lǐng)域

自動駕駛 | 2020-07-07 09:28 評論

智車科技第24周自動駕駛周刊丨圖森未來啟動全球首個無人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

智車科技第24周自動駕駛周刊。1．傳感器制造商Velodyne將借“殼”上市據(jù)外媒報道,知情人士透露,空白支票公司(特殊收購目的公司)Graf Industrial Corp．正與自動駕駛汽車傳感器制造商Velodyne Lidar Inc．就合并事宜進(jìn)行談判

自動駕駛 | 2020-07-06 15:57 評論

獨(dú)家丨江蘇賽麟等來臨時股東會，王曉麟首談“造車夢未死”

核心觀點(diǎn)1、江蘇賽麟臨時股東會對員工工資問題作出決議，國資股東南通嘉禾缺席。2、江蘇賽麟的問題早在“720賽麟之夜”后便已出現(xiàn)端倪

工藝與制造 | 2020-07-06 15:54 評論

周點(diǎn)評丨特斯拉市值超兩千億美元；王曉麟被立案調(diào)查

中國首部網(wǎng)約車安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)出臺7月2日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會，聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同推出中國首部網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

工藝與制造 | 2020-07-06 11:42 評論

身在江北嘴，力帆不知天命

年少的輕狂,遲暮的傷,都等著被遺忘�！�2003年,江北嘴隔著嘉陵江還未能與重慶傳統(tǒng)幾大CBD連成一片、形成互補(bǔ),重慶市政府想要把江北嘴規(guī)劃打造成三橋兩軌無縫交通網(wǎng)絡(luò),城市核心商圈。也是從那一年開始,從重慶北站下車

工藝與制造 | 2020-07-06 11:41 評論

連續(xù)四個月反彈 日產(chǎn)中國6月銷量超13萬輛：軒逸大增37%

日前，日產(chǎn)中國公布了6月份的銷量情況，其6月總銷量（含乘用車和輕型商用車）為136929輛，同比增長4.5%；1-6月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為596342輛，同比降幅17%。值得一提的是，由于新冠肺炎疫情在中國逐漸得到有效防控，日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個月反彈

工藝與制造 | 2020-07-06 11:38 評論

滴滴自動駕駛的長期攻堅戰(zhàn)

想象一下,結(jié)束了一天的工作后,想要在你放松的同時,汽車還能全程自動駕駛,帶你到你想到達(dá)的任何目的地。這樣的美好畫面,正是自動駕駛技術(shù)所描述的場景。近年來,自動駕駛?cè)找娉蔀樯鐣P(guān)注的焦點(diǎn),智能駕駛技術(shù)也在不斷進(jìn)步

自動駕駛 | 2020-07-06 11:30 評論

自動駕駛測試為何重要？相比美國，中國有四大優(yōu)勢

作為交通、汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流趨勢，自動駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了初步成熟階段，許多企業(yè)都展開了大規(guī)模測試、試運(yùn)營，商業(yè)化就在眼前。不過，在全面商用前，自動駕駛汽車還需要進(jìn)行更廣泛、更深入的各項(xiàng)測試，以確保系統(tǒng)足夠穩(wěn)定、安全能夠保障

自動駕駛 | 2020-07-03 16:39 評論

滴滴、百度爭相試水RoboTaxi：自動駕駛落地還缺點(diǎn)啥？

RoboTaxi時代正在到來,科幻電影中的自動駕駛離我們的距離正在快速接近。但是,自動駕駛真正落地還有重重阻隔,首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問題。今年是自動駕駛商業(yè)化全面開花的一年。年初,十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》

自動駕駛 | 2020-07-03 14:57 評論

騰訊車聯(lián)：激活「數(shù)字原住民」的車聯(lián)網(wǎng)

作者| 李小歪編輯| 吳懟懟說起來,90后、95后是標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)生一代。作為數(shù)字時代的原住民,「時刻在線」是他們的使命,「離線焦慮」是他們的宿命。即使是在高度集中的駕駛時刻,社交中斷和娛樂暫停,都會成為他們的路途劫難

首部網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，涉及 110 報警、行程錄音等安全功能要求

7 月 2 日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會舉辦了一場 “云發(fā)布會”，宣布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司安全運(yùn)營自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

一錘定音：6月車市好于上月但低于預(yù)期

最近兩天，一些汽車品牌紛紛發(fā)布銷量快報，披露6月份銷售數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的情況來看，6月份國內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇，增長勢頭好于上月。但由于部分地區(qū)疫情反彈的影響，復(fù)蘇力度低于預(yù)期。這說明國內(nèi)車市完全復(fù)蘇或者走上正軌，尚需時日

工藝與制造 | 2020-07-03 14:52 評論

鴻課堂O大唐高鴻王世良：C-V2X模組架構(gòu)的定義與思考

C-V2X模組是車載通信系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了在“人—車—路—云”之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ�，是�?shí)現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)的中樞。近日，大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部首席架構(gòu)師王世良在業(yè)內(nèi)就C-V2X模組進(jìn)行了干貨分享，以下為主要內(nèi)容

2020，中國拯救全球汽車業(yè)

核心觀點(diǎn)：1.全球新冠肺炎累計確診人數(shù)超千萬，且仍以接近20萬人/天速度增長……

工藝與制造 | 2020-07-02 11:55 評論

一錘定音：下半年國內(nèi)車市仍有變數(shù)不容樂觀

2020年已經(jīng)過去一半。受新冠肺炎疫情影響，今年上半年中國車市遭受重創(chuàng)。雖然6月份汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有公布，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上半年汽車終端銷量有可能比上年同期兩位數(shù)下滑，總銷量在970萬輛左右。由于疫情完全解除尚待時日，鼓勵汽車消費(fèi)政策力度還有待加強(qiáng)，下半年國內(nèi)車市仍有許多不確定因素，不容過分樂觀

工藝與制造 | 2020-07-01 14:46 評論

現(xiàn)有市值達(dá)59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？

一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬元的貨款而面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險。力帆究竟是如何做到的?其在經(jīng)營過程中又遭遇了什么?文|車事小說 青檸檬6月29日,力帆股份一則《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司破產(chǎn)重整的公告》內(nèi)容讓業(yè)界嘩然

工藝與制造 | 2020-07-01 10:37 評論

神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】

疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬輛，實(shí)現(xiàn)逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍

工藝與制造 | 2020-07-01 10:30 評論

發(fā)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，大陸集團(tuán)展現(xiàn)硬實(shí)力

電車匯消息：6月30日，全球汽車零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)召開了2020年中國區(qū)線上媒體溝通會。今年也是大陸集團(tuán)進(jìn)入中國市場的第25個年頭，25年里，秉持“扎根市場，服務(wù)市場”的戰(zhàn)略，在業(yè)務(wù)布局、本地研發(fā)能力等領(lǐng)域取得了長足的成就

從“半價漢蘭達(dá)”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀

二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車�！痹诶顣５脑妇爸�,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神

工藝與制造 | 2020-06-30 15:38 評論
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