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市場研究

首席出行要聞丨奔馳計劃在華召回67萬輛汽車，博郡黃希鳴致歉員工

奔馳計劃在華召回67萬輛車6月29日，國家市場監(jiān)督管理總局披露，奔馳（中國）、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計劃。奔馳此次召回計劃涉及67萬輛汽車，包含部分C級、E級、GLK級、CLS級、SLC級、V級等車型，預計將在2020年12月18日起實施

2020-06-30 15:33 評論

共享停車破解汽車停放難題 一招妙棋還是曇花一現？

【安防展覽網 市場分析】 擁有一輛車后，找一個車位卻很難。面對城市提檔升級，近年來我國機動車保有量爆發(fā)式增長，停車難、停車貴問題成為諸多城市的痛點，甚至不少交通擁堵、環(huán)境污染問題以及消防通道被占所帶來的安全隱患也皆因“停車難”而起

配套設施 | 2020-06-30 15:25 評論

全球車市上演冰與火之歌

全球車市何時能夠迎來正增長局面?在全球幾大重要汽車市場中,目前唯有中國車市實現正增長。唯一正增長在歷經22個月的連續(xù)下滑之后,中國乘用車市場迎來了久違的正增長。根據乘聯(lián)會數據顯示,5月狹義乘用車批發(fā)銷量迎來2018年6月之后的首次同比為正

其他 | 2020-06-29 16:03 評論

誰說豪華品牌等于產品質量好？這份權威新車質量榜真相了！

論新車質量,哪個品牌最渣?權威機構J．D．Power日前公布的2020年美國年度新車質量調查報告令人大吃一驚——墊底的5個品牌,全是豪華品牌,而且在中國幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳

工藝與制造 | 2020-06-29 10:12 評論

自動駕駛和電商的“勾兌”，是不是最好的握手？

在海外市場,電商發(fā)展的“瓶頸”之一就是物流配送,由于眾所周知的原因,對于人口密度并不是很密集的地區(qū),配送是一道難題。尤其要核算成本的狀況下,人力成本高的市場,配送費用將更高。這也是為何無人機要被物流公司引入的原因所在

自動駕駛 | 2020-06-28 11:33 評論

陳山枝：打造“5G+車聯(lián)網”中國模式！

由國家發(fā)展和改革委員會、科學技術部、工業(yè)和信息化部、國家廣播電視總局、國家互聯(lián)網信息辦公室、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協(xié)會、天津市人民政府主辦的“2020年第四屆世界智能大會(天津)”(WIC 2020)正以“云上辦會”的形式火熱進行中

自動駕駛 | 2020-06-28 11:30 評論

科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？

核心觀點：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機會

工藝與制造 | 2020-06-28 11:09 評論

上海智能網聯(lián)汽車規(guī)�；痉稇脝樱蔚紊暇�自動駕駛服務！

6月27日，上海智能網聯(lián)汽車規(guī)�；d人示范應用啟動，滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務。用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，將能在上海自動駕駛測試路段，免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。

自動駕駛 | 2020-06-28 10:48 評論

5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評論

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬輛,環(huán)比增長8．9%,同比增長7．0%。5月是國內車市時隔23個月后的同比增速首次恢復正增長的月份(2019年6月的國五甩貨因素除外)

工藝與制造 | 2020-06-25 12:25 評論

巨虧上百億、關鍵內控職能缺位、被實施退市風險警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？

通過昨晚這組公告呈現出來的相關信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么？又何以會走到今天這個地步。文｜車事小說 青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬喚終于始出來的2019年年度報告

工藝與制造 | 2020-06-24 09:51 評論

CVPR 2020：如何構建健壯的駕駛策略

德國蒂賓根大學馬克斯·普朗克智能系統(tǒng)研究所計算機科學系 Andreas Geiger 教授在CVPR 2020自動駕駛分論壇中,作了題為“構建健壯的駕駛決策”報告。視頻中介紹了兩種有關通過學習強大駕駛策略的最新研究結果,這些策略能使CARLA仿真器具有最先進的性能

自動駕駛 | 2020-06-24 09:43 評論

自動駕駛需要智能傳感器系統(tǒng)

最初在車內部署安全氣囊系統(tǒng)時,氣囊通常只配備在駕駛座。汽車制造商很快決定同樣要保護其他乘客,因此在副駕駛座以及后座區(qū)域(某些情況下)安裝了安全氣囊。起初當檢測到碰撞時,安全氣囊總是全力的展開。雖然氣囊系統(tǒng)挽救了不少生命

自動駕駛 | 2020-06-23 16:11 評論

CVPR2020 | 深蘭科技夜間檢測挑戰(zhàn)賽兩冠一亞，為自動駕駛保駕護航

?近日，由 CVPR 2020 Workshop 舉辦的 NightOwls Detection Challenge 公布了最終結果。來自深蘭科技的 DeepBlueAI 團隊斬獲了“單幀行人檢測”和“多幀行人檢測”兩個賽道的冠軍，以及“檢測單幀中所有物體”賽道的亞軍。

自動駕駛 | 2020-06-23 14:25 評論

滴滴順風車回來了，這次真的安全了嗎？

滴滴回來了。19日,滴滴順風車宣布在全國300個城市上線試運營,并將在6月23日起恢復跨城服務。從去年11月20日哈爾濱、太原、常州3城試運營后,半年以來滴滴順風車一直在試探性增加試點城市,這次300城試行,基本上可以理解為滴滴順風車的全面復蘇

車聯(lián)網 | 2020-06-23 10:28 評論

下半年最可能退市的十大汽車品牌，誰買誰后悔！

隨著臺灣中央通訊社的一則消息,東風裕隆納智捷品牌退出中國大陸市場的猜測被坐實。東風汽車日前用“目前沒有解決方案”8個字,給出簡潔明了的回應:納智捷沒救了。時勢造英雄,也造狗熊。特別是亂世,狗熊尤其多。2018年,日本“小車之王”鈴木黯然退出中國市場

其他 | 2020-06-23 10:22 評論

新基建背景下，賽靈思自適應計算技術如何助力汽車產業(yè)？

新基建的東風，正吹向各行各業(yè)。2020年初，中國《2020政府工作報告》提出的發(fā)展目標顯示，今年將不斷加強新型基礎設施建設，其中就包括建設數據中心這一項內容。在數據層面，如何利用好數據作為支撐，推動行業(yè)發(fā)展，改善人民生活，成為重要議題

自動駕駛 | 2020-06-23 09:10 評論

一周股評 | 有錢的吉利繼續(xù)買買買，沒錢的眾泰放假一年

評一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個問題開篇,第一個問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個問題,男生說的以下哪句話絕對不能信:一是“我就喜歡你胖一點”,二是“對不起,我下次會改的”,三是“她只是我妹妹”

工藝與制造 | 2020-06-22 17:23 評論

滴滴多元化試水：2020只為熬下去

據北京商報消息,6月17日,滴滴總裁柳青加入Gucci美公司董事會,正式成為開云集團新任董事會成員。而在近期,滴滴又先后傳出試水社區(qū)電商、貨運的消息。今年以來,滴滴先是入局跑腿業(yè)務,現在又向貨運、電商行業(yè)進軍

車聯(lián)網 | 2020-06-22 15:09 評論

眾泰汽車至暗時刻：去年預計虧損超百億 在部分地區(qū)無車可賣

借殼上市三年之后，眾泰汽車（000980）迎來了至暗時刻。與2018年盈利8億元相比，該公司2019年預計至少虧損108億元。

工藝與制造 | 2020-06-21 11:49 評論

獨家 | 關于博郡如何消亡的故事，他有話要講

如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛�！爸两裎疫�在思考,博郡為什么就這樣沒有了？但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機會重新回到正常的生活工作中�！被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對這家新造車公司又愛又恨

其他 | 2020-06-19 10:41 評論
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