大眾汽車能否撼動特斯拉的地位?
文/周雄飛“我們想接近、然后超越特斯拉�！鄙现芏�,大眾汽車集團年度全球媒體溝通會上,大眾集團CEO赫伯特·迪斯對媒體說出了這句話。這并非他首次喊話特斯拉,早在今年1月,迪斯就在首條推特中表示,要與特斯拉爭奪市場份額
市值上漲空間大，恒大汽車能挑戰(zhàn)特斯拉？
3月25日恒大召開了H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布會,該系統(tǒng)包含智能座艙、超算離平臺、智能生態(tài)圈等在內(nèi)的一系列尖端科技成果,致力于為車主打造極具科技感的“第三生活空間”。雷達財經(jīng)出品 文|張凱旌3月26日收盤
恒馳汽車：智能網(wǎng)聯(lián)補足“最后短板”
文 | 蕭田繼“冬季評測”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個月算起,短短4個月時間,已有超過6家科技或制造業(yè)巨頭傳出即將或已經(jīng)開始涉足汽車制造的相關(guān)新聞。種種跡象也表明,原本被認作是專業(yè)領(lǐng)域進入門檻極高的造車市場
藍鯨發(fā)動機，真的這么好嗎?
從2019年藍鯨動力發(fā)布至今,短短一年多的時間,已經(jīng)在圈內(nèi)掀起了不小的風(fēng)波。有人說它是最具實力的國產(chǎn)發(fā)動機之一,也有人質(zhì)疑,它動力虛標。事實究竟是怎么樣的?最新數(shù)據(jù)顯示,今年2月,長安汽車藍鯨家族銷量突破9萬輛
互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場，恒大汽車“恒馳智能網(wǎng)聯(lián)”魅力何在？
隨著5G商用、物聯(lián)網(wǎng)時代加速到來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展的快車道。在萬物互聯(lián)時代,車載場景作為消費者使用最為廣泛的場景之一,未來無疑會成為流量大入口,這也是為什么多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場造車的原因——試圖提前搶占下一個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新時代的入場券
智能汽車的生態(tài)重組，開啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會。恒大汽車研發(fā)團隊向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會結(jié)束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級資本市場持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11．41%,收報于63港元
國內(nèi)首款MEB平臺純電動車ID．4 X上市交付
3月25日，上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦ID．4 X聚光派對，國內(nèi)首款MEB平臺純電動車ID．4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂隊親臨助陣，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陳賢章向首批車主代表現(xiàn)場交付ID．4 X
云伽智能車載T-BOX助力“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”
前段時間，北京的霧霾天上了熱搜，引起了廣泛關(guān)注，恰逢今年全國兩會期間，再一次以藍天為題作大會發(fā)言，并描繪了“十四五”環(huán)保藍圖。
優(yōu)品車重卡換電項目攜手眾央企完成產(chǎn)業(yè)布局
國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》及《2021年國務(wù)院政府工作報告》，相繼將新能源汽車換電模式作為下一步新能源、新基建產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點，眾多布局該產(chǎn)業(yè)的代表性企業(yè)，也對新能源汽車換電模式進行了相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃
輝昂這款中大型轎車成為輝騰停產(chǎn)之后的“繼任者”
目前，在大眾品牌轎車體系中，定位最高的就屬輝昂了。從某種意義上來講，這款中大型轎車成為輝騰停產(chǎn)之后的“繼任者”。輝昂的研發(fā)都是中國人參加設(shè)計的，非常的“大眾”，以至于給人的感覺是大眾的其他車型，并沒有輝昂自帶的亮點
汽車行業(yè)遭遇天花板，電動智能是轉(zhuǎn)型方向！
今年 2 月，上汽集團發(fā)布消息，稱今年 4 月將會召開上汽零束 SOA（Service－Oriented Architecture）平臺開發(fā)者大會。根據(jù)上汽的介紹，通過這場大會，上汽將聯(lián)合行業(yè)、用戶、
新寶駿RS－3也是10萬左右車型中很有性價比的一輛
10萬能買的合資車，其實選擇并不算太多，轎車就是朗逸軒逸卡羅拉，SUV就是本田XR－V東風(fēng)標致等，但是10萬的價格大多都只能買到低配入門款，想配置好一些，肯定要往上加錢的。所以如果把目光放在10萬左右的自主品牌上，可以選擇的余地就多了不少，并且不少國產(chǎn)SUV不用十萬就能買到頂配，性價比很高
大眾在德國測試自動駕駛出租車等重要動態(tài)速覽
進入2021年以來，自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)推進，即將過去的3月份，自動駕駛相關(guān)動態(tài)頻繁，包括一眾自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)和汽車巨頭玩家等都有不少動作，值得關(guān)注。下面，小編盤點了部分主要事件，大家一起來看一看
哈弗H6國潮版，“國潮”既是自信！
當年輕人在熱議國潮時，他們到底在討論什么？李寧因為搭上“國潮”快車，成功從老牌國貨轉(zhuǎn)型為潮流新寵；農(nóng)夫山泉推出“故宮瓶”，傳統(tǒng)文化元素配上有趣的文案，賦予普通的礦泉水更多的趣味性和分享性。隨著李寧、農(nóng)夫山泉等品牌收獲國潮營銷紅利，越來越多的品牌紛紛開啟國潮營銷
自主SUV該有的態(tài)度，如柳般，堅韌而上！
注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權(quán)孟浩然說：歲歲春草生，踏青二三月；陸游說：桃杏酣酣蜂蝶狂，兒童相喚踏春陽；王廣洋則在《過浦江縣》里說：“官樹冥冥啼早鴉，雨晴山縣踏春沙”。萬物復(fù)蘇欣欣然的樣子，惹得詩人游山玩水還不忘吟詩作對，好不愜意
未來征途能月銷過萬輛嗎？成為國民皮卡嗎？
伴隨皮卡的解禁，越來越多人喜歡皮卡，因為既能乘坐5個人，還能拉貨，多功能用途決定了其比MPV和SUV都要好的載貨能力和通過性。只是皮卡需要每年一審，并且還是按照貨車管理行駛，對于上綠牌的皮卡來說，給用車還是帶來了一些不便
神車“五菱宏光”的口碑究竟是真是假？
五菱宏光想必都不陌生，作為在國內(nèi)比較吃香的一款車，市面上流傳了很多關(guān)于五菱宏光的傳說，五菱宏光的價格在5．08－5．365萬左右，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)來看，五菱宏光在配置還是車輛的構(gòu)造上面都是比較簡單的，雖
英菲尼迪如今銷量可以用慘淡來形容
英菲尼迪作為二線豪華品牌剛剛進入國內(nèi)市場時，憑借著極具運動性的外觀設(shè)計以及VQ系列大排量發(fā)動機出色穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，成功征服了不少高端車友。時光荏苒，英菲尼迪如今銷量可以用慘淡來形容，已經(jīng)逐漸邊緣化的英
相比于幾何，極氪擁有更全面的優(yōu)勢！
為了能在高端電動領(lǐng)域有一席之地，近幾年吉利沒少下功夫。兩年前，吉利汽車推出了旗下第一個高端純電品牌——幾何。當時的吉利雄赳赳氣昂昂地表示要將幾何品牌打造成“全球純電動車首選品牌”，還揚言要開啟中國品牌純電動車發(fā)展新紀元
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