三維快照檢測(cè)
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用PC經(jīng)驗(yàn)“降維打擊”，英特爾談汽車賽道制勝秘訣
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調(diào)宣布全面進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，英特爾也將汽車業(yè)務(wù)總部正式落戶中國(guó)。 此次2025上海車展，英特爾更是首次參展，帶來(lái)了新產(chǎn)品的同時(shí)，也宣
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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級(jí)嗎？
作為BBA三強(qiáng)中相對(duì)溢價(jià)能力較弱、同時(shí)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴程度最高的一個(gè)，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國(guó)市場(chǎng)的需求，因此奧迪的主力車型總是會(huì)在國(guó)內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。 而目前受關(guān)注度最高的，莫過(guò)于奧迪的新A5L，以及即將登陸國(guó)內(nèi)的全新A6了
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買車看智駕，「自華魔」三分車市
作者 |張馬也編輯 |德新智能駕駛市場(chǎng)，已從早期的技術(shù)試水，進(jìn)入規(guī)�；逃秒A段。據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2024年城市NOA實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，20 - 25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型，城市NOA滲透率實(shí)現(xiàn)了「從個(gè)位數(shù)到兩位數(shù)」的增長(zhǎng)，在10月達(dá)到了24.7%
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汽車圈生死時(shí)速倒計(jì)時(shí)，阿維塔跨過(guò)2萬(wàn)"生死線"有戲？
汽車圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國(guó)車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān)；而長(zhǎng)
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全民智駕，三問地平線的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)？
文 / 七公來(lái)源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)如同蘋果重塑手機(jī)、微軟革新PC一樣，智能駕駛也正在改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞�。沿著潮水的方向，大量技術(shù)精英和資本大鱷蜂擁而入，導(dǎo)致賽道的博弈異常激烈、殘酷，能穩(wěn)坐牌桌者，更是寥寥無(wú)幾 商業(yè) 2025-04-03 -
三條人命，給全民智駕潑了三盆冷水
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 小米SU7高速事故的悲劇，意味著汽車電動(dòng)化和智能化的必然道路，并非一條坦途。 “我是在罪孽里生的，在我母親懷胎的時(shí)候就有了罪。” 《舊約·詩(shī)篇五十一》里，大衛(wèi)王如是喟嘆
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2024財(cái)報(bào)“三高”成績(jī)亮眼，地平線成智駕平權(quán)密碼
作者 |王凌方編輯 |章漣漪3月21日，地平線上市后首份財(cái)報(bào)發(fā)布，不出所料成績(jī)十分亮眼。公告顯示，截至2024年12月31日止，地平線全年?duì)I收23.84億元，同比增長(zhǎng)53.6%；毛利潤(rùn)18.41億元，同比增長(zhǎng)68.3%
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小馬智行營(yíng)收三連漲“全球Robotaxi第一股”何去何從？
來(lái)源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績(jī)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收連續(xù)三年保
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小馬智行營(yíng)收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？
自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績(jī)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收連續(xù)三年保持增長(zhǎng)，全年同比增長(zhǎng)4.
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塔界為號(hào)，阿維塔再向華為借“東風(fēng)”
近日，有媒體報(bào)道，華為已派出近300人團(tuán)隊(duì)入駐阿維塔科技位于重慶的總部進(jìn)行辦公。據(jù)了解，雙方正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察、營(yíng)銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)
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2025，智駕戰(zhàn)爭(zhēng)升維
來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 森系 根據(jù)車fans孫少軍透露，比亞迪上周新增訂單超70K，進(jìn)店量環(huán)比上漲一倍 -
2024年新能源客車終端銷量大增58%，宇通、中車電動(dòng)、海格位列前三
電車匯依據(jù)最新終端銷量統(tǒng)計(jì)顯示，2024年全年新能源客車?yán)塾?jì)銷量49576輛，同比增長(zhǎng)58%，尤其是12月單月銷量就達(dá)到了19794輛，同比增長(zhǎng)223%，是自2019年來(lái)銷量最高的月份。 202
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日產(chǎn)、本田、三菱醞釀重組，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局迎來(lái)洗牌？
前言： 昔日，[兩田一產(chǎn)]象征著日本汽車產(chǎn)業(yè)的巔峰輝煌，日本的燃油車行業(yè)曾為國(guó)家GDP貢獻(xiàn)了高達(dá)60%的份額。 然而，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，美國(guó)的特斯拉和中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)大型企業(yè)，無(wú)論是在技術(shù)還是在參與者方面，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著歷史性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
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聽說(shuō)，中國(guó)車市只有三條“護(hù)城河”
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 比亞迪的規(guī)模效應(yīng)，華為的智能化，小米的營(yíng)銷。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨王 越 此刻，2024年已經(jīng)臨近尾聲。 如果要用幾個(gè)詞形容即將過(guò)去這365天的中國(guó)車市，我給出的答案儼然集中在：顛覆與魔幻
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燃油車年檢新增OBD檢測(cè)？三次不過(guò)強(qiáng)制報(bào)廢？原來(lái)真相是這樣的！
近日，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少關(guān)于汽車年檢新規(guī)的視頻，部分自媒體聲稱，“車輛年檢年限有所調(diào)整”、“年檢標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)”、“燃油車將增加OBD檢測(cè)項(xiàng)目”、“老舊車輛可能面臨強(qiáng)制報(bào)廢”等，這些話題迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵
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輾轉(zhuǎn)三年，上汽還是搭上了華為
繼賽力斯、阿維塔、北汽、奇瑞等車企之后，華為的“汽車朋友圈”或?qū)⒃俅斡瓉?lái)新朋友——上汽集團(tuán)。 近日，有多位接近上汽集團(tuán)的消息人士向媒體透露：&ldqu
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蔚來(lái)汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時(shí)間兩度后延
近日，蔚來(lái)汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來(lái)”）公布了截至9月30日的業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。2024年第三季度，蔚來(lái)的單季交付量創(chuàng)歷史新高，整車毛利率持續(xù)提升，并實(shí)現(xiàn)了正向的自由現(xiàn)金流
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智界S7即將第三次上市 真干不過(guò)小米SU7？
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 屆時(shí)，智界S7將會(huì)迎來(lái)第三次發(fā)布，不得不佩服余承東“屢敗屢戰(zhàn)”的精神，但也必須看到一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)，小米SU7已經(jīng)在中大型純電轎車市場(chǎng)建立了遙遙領(lǐng)先的地位
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從小米三季報(bào)來(lái)看，雷軍的工廠沒有白躺
自從開始寫這個(gè)公眾號(hào)開始，就沒有錯(cuò)過(guò)小米的財(cái)報(bào)，每次它嗶嗶完，我就要嗶嗶幾句。 今年二季度財(cái)報(bào)發(fā)布的時(shí)候，雷軍激動(dòng)地在表示：“這是小米歷史上最出色的季報(bào)”。今天發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)，和上次一樣，依然是有史以來(lái)最出色的季報(bào)
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曹操出行三年半虧77.7億，5萬(wàn)“無(wú)證”司機(jī)面臨被罰風(fēng)險(xiǎn)
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 曹操出行何時(shí)能扭虧，越來(lái)越多的司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，都是公司當(dāng)前面臨的問題，前者考驗(yàn)投資者的忍受力，后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰車科技 背靠吉利集團(tuán)，曹操出行或成李書福旗下第十家上市公司
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小馬智行IPO在即，估值突破600億大關(guān)，但三年虧損23億成隱憂
在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也迎來(lái)了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司已經(jīng)完成了7輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經(jīng)突破85億美元（折合人民幣約600億元）
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背靠吉利集團(tuán)，三年半虧損近80億，曹操出行IPO之路“道阻且長(zhǎng)”
圖源：視覺中國(guó) 藍(lán)鯨新聞11月7日訊（記者 翟智超）繼如祺出行（09680.HK)、嘀嗒出行（02559.HK）成功登陸港股后，吉利集團(tuán)旗下曹操出行有限公司（下稱“曹操出行”）也將備戰(zhàn)港股IPO
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立訊精密：三季報(bào)毛利率創(chuàng)新低，押注汽車線束前途待考
近日，“果鏈一哥”立訊精密(002475.SZ)發(fā)布了2024年三季報(bào)，公司交出了一份營(yíng)利雙增的成績(jī)單。證券之星注意到，公司靚麗業(yè)績(jī)背后仍然暗藏諸多隱患。隨著業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，公司的存貨以及資產(chǎn)負(fù)債率均有所攀升，而在產(chǎn)品利潤(rùn)端上，公司的綜合毛利率出現(xiàn)下滑，且創(chuàng)上市后同期新低
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“燒錢”轉(zhuǎn)型、加入價(jià)格戰(zhàn)，四維圖新虧損謀增長(zhǎng)
文/盧倩瑩 編輯/陳鋒 最近，國(guó)家安全部的一則公告，揭露了一起境外企業(yè)以“汽車智能駕駛”為由在中國(guó)非法測(cè)繪的事件，引起了廣泛關(guān)注 -
2024Robotaxi賽道全球最活躍車企：廣汽集團(tuán)連投三家中國(guó)頭部
北京時(shí)間10月22日，滴滴自動(dòng)駕駛宣布，完成廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資，據(jù)介紹，資金將會(huì)用于首款Robotaxi的量產(chǎn)落地。 這里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技，計(jì)劃在2025年推出的首款量產(chǎn)L4車型
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特斯拉引爆Robotaxi大戰(zhàn)！中國(guó)“蘿馬文”三兄弟誰(shuí)能贏？
10月17日，證監(jiān)會(huì)公布了文遠(yuǎn)知行公司境外發(fā)行上市備案通知書，該公司擬發(fā)行不超過(guò)1.59億股普通股票，并在納斯達(dá)克證券交易所上市。同一時(shí)間，小馬智行也正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了招股書，將赴美上市。
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四維圖新還有機(jī)會(huì)嗎？
作者 |張馬也 編輯 |德新 上周，在特斯拉發(fā)布Robotaxi當(dāng)天的同一時(shí)段，四維圖新也在舉辦它的年度用戶大會(huì)。 這場(chǎng)年度大會(huì)上，這家老牌圖商轉(zhuǎn)型的步伐更為激進(jìn)： 推出2000元艙駕一體方案； 基于地平線J6E與J6M推出中高階方案
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SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 到2027年，汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過(guò)792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢(shì)，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)
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遲到兩個(gè)月的馬斯克，今天喂給我們?nèi)龔埓箫?/h3>
要等到2026年以后交車 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇今天，全球都在期待馬斯克閃亮登場(chǎng)，結(jié)果他遲到了50分鐘。 對(duì)于遲到原因，他解釋說(shuō)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有人突發(fā)疾病需要幫助
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特斯拉Robotaxi發(fā)布在即，要與蘿卜快跑、谷歌三分天下
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 反復(fù)跳票，這次，特斯拉Robotaxi終于要來(lái)了。 北京時(shí)間10月11日上午10點(diǎn)，Robotaxi無(wú)人駕駛出租車將正式發(fā)布，特斯拉CEO馬斯克也在社交渠道上發(fā)布了Robotaxi海報(bào)，甚至稱“這將載入史冊(cè)”
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自研芯片三國(guó)殺，頭部智駕新戰(zhàn)場(chǎng)，蔚小理誰(shuí)強(qiáng)？
作者 | 肖恩 編輯 | 德新 在8月小鵬MONA M03的發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣布自研的圖靈芯片流片成功，這使其成為 繼蔚來(lái)之后第二家正式公布自研智駕芯片的主機(jī)廠
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自動(dòng)駕駛“御三家”成型，全球Robotaxi迎來(lái)競(jìng)爭(zhēng)終局？
出乎意料地，2024年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)的奠基性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。 相較于對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)邆�(gè)人
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僅次于豐田、大眾，比亞迪奪下世界第三
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 世界第二，指日可待？ 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2019年7月，剛剛從大學(xué)畢業(yè)的我，成為了一名主擔(dān)中國(guó)新能源車企相關(guān)報(bào)道的小編
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來(lái)到IPO關(guān)口，地平線離“三分天下”還有多遠(yuǎn)？
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。 據(jù)悉，近日地平線已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。 從天
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阿維塔再曝新車，華為搶回最強(qiáng)電機(jī)頭銜？
除了第一梯隊(duì)的智能駕駛和智能座艙技術(shù)，華為在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，也正在醞釀大新聞。近日，除了備受期待的增程式動(dòng)力，背靠華為、長(zhǎng)安、寧德時(shí)代三巨頭的阿維塔，還將用上華為的新電機(jī)。根據(jù)最新的申報(bào)信息，阿維塔11、阿維塔12兩款車型分別申報(bào)了全新純電車型
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突發(fā)！武漢殺出個(gè)超級(jí)IPO：98億！全球第三！
無(wú)人駕駛IPO潮，綿延不絕。 鉛筆道作者丨 直八 無(wú)人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過(guò)去1年，約8-10家公司沖刺IPO，如小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等。 而今天，又一個(gè)無(wú)人駕駛超級(jí)IPO出現(xiàn)——黑芝麻智能
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雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的三方博弈，豐田的算盤打得太響了
作為二線豪華汽車品牌的銷量冠軍，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)已經(jīng)從一個(gè)時(shí)間問題變成了玄學(xué)問題。 中國(guó)是全球銷量第一的汽車市場(chǎng)，也是豐田海外的重要生產(chǎn)基地，雷克薩斯實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)是必然會(huì)成為現(xiàn)實(shí)的事情
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暴跌近100萬(wàn)臺(tái)，三大品牌集體崩盤！美系車在華跌落神壇
巔峰時(shí)期，上汽通用創(chuàng)造了超200萬(wàn)臺(tái)的年銷量，與南北大眾三足鼎立。然而過(guò)去六年間，上汽通用江河日下，年銷量腰斬至百萬(wàn)臺(tái)。 盛極而衰，通用在華跌落神壇，以至于外媒都發(fā)出靈魂拷問：“通用汽車
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哈恩與耿昭杰的第三次談判｜一汽與大眾合資談判始末（中）
口述 | 馬懷琪 整理 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，這一切
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賈健旭“三步上籃”，上汽集團(tuán)迎來(lái)超分時(shí)刻？
站在更高的緯度上，賈健旭要考慮的不僅僅是某個(gè)品牌某個(gè)分公司的前途命運(yùn)。 6月21日，一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關(guān)于上汽集團(tuán)一把手人事的猜想塵埃落定。
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