說起東風標致，大家肯定都非常熟悉，因為它也是一個成立了十多年的合資車企了。其實早在2002年東風汽車就與法國PSA集團簽訂了合資合同，自從那時起東風標致這個汽車品牌也就進入了中國市場。旗下的車型憑借著親民的價格和豐富的配置吸引了不少消費者，整體而言，在市場上的銷量還是非常不錯的。

然而，最近東風標致在市面上推出的幾款全新車型，卻引起了很多車迷朋友的熱議。究其原因，東風標致在對旗下的幾款車型進行換代改款之時，在配置方面進行了縮水，在價格方面卻沒有下降，這讓很多消費者百思不得其解。

新款標致4008猛減三大配置

全新的標致4008這款車在外觀方面和現(xiàn)款車型并沒有特別的變化，而且在價格方面也保持在16.62-26.67萬之間，定位于一款中檔的SUV車型。但是和現(xiàn)款車型變化最大的就是在配置方面進行了調(diào)整，準確的來說：在配置上不僅沒有進行升級，還進行了削減。新款車型和老款車型相比，主要是減少了雙層可調(diào)的空間后備箱、空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)、后視鏡倒車輔助及電動后視鏡折疊功能。

新款標致4008內(nèi)飾用料削減

在內(nèi)飾做工以及用料方面，新款標致4008和現(xiàn)款車型相比也有了很大的減配。其實現(xiàn)款車型的標致4008這款車在銷量上還是非常不錯的，在合資品牌的SUV中也有一定的影響力，但是2018款的標致4008如此行徑，卻讓這款車的性價比打了很大的折扣，對其銷量產(chǎn)生負面影響相信也是必然的。

新款標致308遙控鑰匙變機械式

除了標致4008這款車以外，標致308這款車也有了很大的變化，和在售車型相比全新的標致308豪華版這款車取消了很多硬性的配置，比如現(xiàn)款車型采用的是兩把遙控鑰匙，而最新版車型則改為了一把遙控鑰匙加上一把機械式的鑰匙。

新款標致308內(nèi)飾配置削減

在內(nèi)飾的做工上，新款308將頂棚的面料改為了無紡布的面料，這在手感以及舒適性上發(fā)生很大的變化。此外，標致308全系的車型在尾燈方面都取消了LOGO，還取消了后排座椅的中間頭枕和前排座椅的背板等配置，而且將座椅四向調(diào)節(jié)改為了兩向調(diào)節(jié)，這樣的配置變化，不得不引起消費者重視。

東風標致308這款車定位于一款三廂的傳統(tǒng)家轎，價格范圍為9萬元到16萬元之間，全新的標致308在配置方面有所下降以后，和同價位的競品車相比，并沒有特別大的競爭優(yōu)勢。這也會直接導致標致308這款車在市場上的銷量逐漸下降，標致汽車這樣的做法會讓很多消費者望而卻步。

標致301，你的中央扶手哪兒去了？

除了這兩款車型以外，標致汽車還對旗下的不少緊湊型家用轎車也進行了減配。標致301就是一個非常典型的例子，舒適版的車型后排座椅是支持一定比例放倒的。但是全新的標致301這款車將后排的中央扶手取消了，而且只支持全部放倒。對車輛減配的做法可以降低整車的成本，從而賺取更高的利潤。其實對汽車配置進行削減的并不只是標致一家，大眾也曾對旗下的很多車型在配置方面進行過很大的調(diào)整，不過大眾在舒適性以及配置方面都遠遠超過了標致。

減配不降價，未來銷量不容樂觀

盡管在中國市場SUV火爆異常，但是即便是在過去，標致4008這款SUV的銷量也不是很好，雖然憑借著時尚的外觀，吸引了不少年輕消費者的目光，但是這款車最大的缺點就是全系搭載的都是非獨立的后懸架，而且全系的車型都沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這在自主品牌日益強大的今天，并不具有競爭力。

標致汽車在2017年全年的汽車銷量僅為43萬輛， 相比2016年下降了37%，下降速度之大不得不讓我們?yōu)?8年的銷量擔憂。可惜的是東風標致汽車并沒有感覺到競爭壓力，反而對旗下2018款車型也進行了減配不降價的做法，由此來看，2018年標致汽車銷量也不會有很大的改觀。

二師兄總結(jié)：經(jīng)常關(guān)注東風標致的朋友并不難看出：除了標致4008和標致301實行了減配不降價的手段之外，其他還有很多標致車型都有同樣的行徑。比如全新的標致3008，對全系的車型總共進行了七項的減配，并且對中高配車型在老款車型基礎(chǔ)上也進行了配置的削減，但是在價格方面卻沒有下調(diào)。和同價位的車型相競爭，標致3008這款車很容易被忽略掉。雖然說在配置方面進行削減能夠增加汽車的利潤，但也導致了消費者對東風標致汽車失去的信心，也會讓它的銷量一降再降，從而會產(chǎn)生不可估量的負面影響。