文/大眾侃車 羅逸然

這不是一篇典型的試駕文章，或許接下來你看到的試駕部分比起大眾侃車想迫切對你說的這些，不值一提......

最近什么電影最火？想必但凡沒有屏蔽所有APP通知的人都知道《頭號玩家》這部電影。這部由美國金牌大導演斯皮爾伯格執(zhí)導的電影截止目前在國內(nèi)上映5天，斬獲票房接近5億。更是收獲了2018年豆瓣首個評分超9分的超高口碑。

電影故事背景設定在2045年，那時的年輕人沉迷于VR游戲《綠洲》的世界（未來吃雞？），為了找到游戲創(chuàng)始人哈利迪在游戲里埋的彩蛋鑰匙，好繼承老爺子價值5000億美元的公司，各路人馬在游戲里進行了殊死較量。

而電影中最有趣的部分，莫過于遍布全片的情懷彩蛋了，更有人戲稱這部電影為“在彩蛋中插播電影”。在全片這三四百個充滿了童年回憶的彩蛋中，最讓大眾侃車關注的莫過于其中的汽車彩蛋了。

男主游戲角色帕西法爾在游戲里甩下一個小小的道具，瞬間就變成了一輛炫酷的賽車。

熟悉這臺車的人一眼就可以看出它就是上世紀80年代美國經(jīng)典科幻電影《回到未來》中的DeLorean DMC-12——會飛的德羅寧汽車。

主角在片中駕駛這臺車，躲避其他玩家的攻擊時，這臺車會自動感應到來自其它車輛的撞擊意圖，自動躲避。而當主角駕車沖向終點，被突然沖出的金剛攔住道路的時候，得益于這臺車主動的緊急制動，成功避險。

“美國人的想象力太保守了，2045年怎么可能還有需要人去開的汽車，呵呵�！�

4月2日，在廣汽新能源成都媒體溝通會上，關于未來的汽車的話題，當我描述《頭號玩家》中的畫面，廣汽新能源董事總經(jīng)理古惠南如是說到。

未來汽車狂想曲

雖然不知道古惠南的確切年齡，但是看上去已經(jīng)年過五旬的他卻有著比時下年輕人更加前衛(wèi)、大膽的想象力。

坐在都江堰景區(qū)內(nèi)的秦堰樓上，早已因為爬了很多臺階而氣喘喘噓噓的我，忙不迭的找椅子坐下，而古惠南卻面色平和的站在樓邊縱覽景區(qū)的全貌。

面對這天府之地的美妙景色，古人智慧鑄就的不朽工程，古惠南卻邀我們進行了一場別開生面的關于未來汽車的暢想。

同行的媒體有的說，未來的汽車會實現(xiàn)真正的無人駕駛；還有的說，未來的汽車會有真正的飛行汽車。總之，這些汽車都是采取了電力驅動。

而古惠南先生則表示：“你們的想法中，汽車還沒有脫離交通工具的范疇。”

“未來的汽車，不僅是交通工具，你可以把它想象成任意的角色�！�

“如果當你早晨上班時，忘了帶東西，可以通知你的汽車，讓它回家去取，然后再讓他給你送到公司，這個時候汽車就充當著伙伴的角色。當然，汽車不能上樓梯，得需要家里的機器人把東西送下來給他，呵呵�！�

古惠南接著說到：“當你和你的家人想去陌生的地方去享受一段旅行，可以先讓你的汽車提前過去，制定好旅行路線，把酒店預定好，然后再回家接你�！�

“甚至汽車與汽車之間也可以溝通交流，行駛在道路上的汽車們是可以信號進行交流的，這樣以后就不會有交通事故了，因為汽車會嚴格按照交通規(guī)則來行駛。”

當下，主機廠以銷售汽車為目的，產(chǎn)品為中心，采取的是單一的產(chǎn)品消費導向模式。而消費者傾向于擁有汽車的所有權，汽車的操作主體是人。

“而未來將會完全顛覆，車企將成為出行解決方案提供商， 以提供移動出行解決方案為目的。產(chǎn)品將以客戶為中心，形成多樣化的體驗式服務導向。消費者傾向于擁有汽車使用權；并通過社會網(wǎng)絡或陌生人分享汽車。操作主體將是汽車（無人駕駛）�！�

古惠南接著說到。

"廣汽新能源的目標則是要做世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者。"

打造新能源產(chǎn)業(yè)園

廣汽新能源汽車有限公司成立于2017年7月，公司雖然年輕，卻做著宏大的事業(yè)。

廣汽攜手合作伙伴總投資超過450億元，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。而廣汽新能源則作為龍頭企業(yè)，率先進入這一園區(qū)。

智聯(lián)新能源項目于2017年4月啟動，重點布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游和汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)，打造世界級智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”。

廣汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園還包括智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務區(qū)、汽車小鎮(zhèn)等主題項目。其中，超過3700畝的智能制造區(qū)內(nèi)將以最先進的太陽能面板進行全覆蓋，同時實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的自我發(fā)電及冗余電量的儲存，成為一個獨立的微電網(wǎng)。

“將來，我們會回收我們廣汽新能源車輛上的退役電池，用來儲存電量，而這一技術也有望全國推廣，為現(xiàn)在風力、太陽能等新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)，儲存電量難的問題給出解決方案。”古惠南表示。

深研智能駕駛

廣汽是國內(nèi)最早進入無人駕駛汽車研究領域的汽車企業(yè)。新能源汽車的發(fā)展離不開以智能網(wǎng)聯(lián)技術為代表的各種先進技術的相互支撐。為此，廣汽在智能駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)技術領域也進行了規(guī)劃與布局。

智能駕駛方面，將以產(chǎn)業(yè)化為目標逐步實現(xiàn)智能駕駛技術的量產(chǎn)，分四個階段進行規(guī)劃，2019年將實現(xiàn)L4級別高度自動駕駛示范運行，并逐步向L5完全自動駕駛級別提升。

25hour體驗中心

傳統(tǒng)的汽車銷售4S店，只能提供給消費者單向的汽車銷售或者售后服務。消費者要到遠離自己生活半徑的地方，被動接受服務。這種體驗對于很多消費者來說說不上好。

而廣汽新能源創(chuàng)新性的提出了25hours體驗中心的概念，與傳統(tǒng)4S店的模式完全不同，意在打造一個全天候開放的服務體驗中心。她不僅為廣汽品牌的消費者提供服務，也樂意為其他品牌的消費者提供交流分享、休閑娛樂的空間。

比如，你可以早上上班時將孩子帶到廣汽25hours體驗中心，體驗中心里面有專為孩子設置的娛樂區(qū)、兒童餐廳、兒童課堂等，下班時候，可以放心的從體驗中心接孩子回家。25hours體驗中心背后，將是一個以消費者為中心、由“車、樁、網(wǎng)”構成的出行生態(tài)圈，消費者可以在這個生態(tài)圈里，輕松獲得他所向向往的生活體驗。

目前，廣汽新能源25hours體驗中心在全國各一二線城市已紛紛破土動工。

GE3其車

最后讓我來聊聊，廣汽新能源旗下的第一款純電SUV——GE3。

在大眾侃車30公里高速+10公里市區(qū)道路的體驗中，GE3給我留下的印象還是不錯的。

它是一臺廣汽新能源完全正向研發(fā)的純電SUV，跟GS3有著一些“血緣關系”，但是外觀卻是全新的。GE3的外觀設計19世紀末，20世紀初的立體主義流派“Low Poly”（低多邊形），整體車身上遍布三角形元素，搭配卡通化的前臉，凌厲的側車身，雙三角形的尾燈，整體營造出了凌厲卻又不失趣味的整體車身姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，GE3的中控，門板都采用了大面積的軟性類皮質(zhì)材質(zhì)包圍，整體效果柔軟細膩。車內(nèi)的一些細節(jié)也可圈可點，10.1寸的中控大屏顯示效果突出，下方的實體安靜也很寬大，上面的字體清晰，充分減少了消費者的學習成本。全液晶儀表同樣顯示效果出眾，并且顯示的信息很詳實，并伴有炫酷的彩色燈帶。

GE3配有手機無線充電功能，實際體驗中，必須在4個車門都關閉的情況下才可以使用此功能。

旋鈕式的換擋表面還有一小塊液晶屏，可以顯示當前的檔位。在夜晚中實用性不錯，并且還帶有一絲神秘的氣息。

GE3搭載了一臺永磁同步電機，最大功率190馬力，峰值扭矩290N?m。采用了寧的時代提供的高密度鋰電池組，續(xù)航里程達到310公里。并且支持快速充電功能，在半小時內(nèi)可以將電量充至80%。

GE3是我開過的第一臺純電汽車。實際體驗下來，除了轉向手感略不夠線性之外，GE3的整體表現(xiàn)可圈可點：起步速度極快，這也是電機全域最大扭矩輸出的帶來的效果;制動踏板可能由于能量回收的緣故，有向下按注射器的感覺，需要一定的適應時間。NVH抑制的很優(yōu)秀，電機的聲音完全忽略不計，只有些許的風噪傳入車廂。由于鋰電池體積重量的原因，在高速變道時，車體略有一絲的拖泥帶水。

總體來看，瑕不掩瑜，GE3無論從動力，空間，實用性來說，算的上20萬元之內(nèi)的個性、實用純電汽車上佳選擇。

對于有強迫癥的消費者來說，日漸豐滿的城市充電樁網(wǎng)絡，為電動汽車的普及進一步掃清了障礙。拿成都市來說，每個新建成小區(qū)內(nèi)將有不低于10%的帶有充電樁的車位配比。全市充電服務費制定統(tǒng)一指導價格：不超過0.6元/千瓦時。

“或許未來想再握上方向盤，開開車都是一種貴族運動了，就跟現(xiàn)在有錢人騎馬一樣�！�

下山之前，古惠南又講到。

侃車觀點：

從沒有哪個時代像現(xiàn)在這樣，大批的資本都在源源不斷的涌入新能源汽車、智能汽車、無人駕駛等大熱風口，這也導致了汽車產(chǎn)業(yè)、相關科技每天都在以爆炸的速度向前邁進。百年汽車工業(yè)的拐點已現(xiàn)已成共識。

或許未來的汽車及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遠超我們的想象，但無論如何，切實的以用戶所需為導向，使得未來的汽車或者稱之為智能移動終端，來真正的全方位的充當人們需要它能勝任的所有角色的時候，或許那才是我們想要的。而廣汽新能源作為我們中國的企業(yè)，有著如此前瞻性的思維，并正在為實現(xiàn)這一目標而踏實做事�；蛟S2045年的未來汽車中的頭號玩家將由中國來主導。