精彩導讀：又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對市場需求的及時響應，長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時間。

無論從哪個維度看，長城哈弗H6的銷量成績都可以稱得上“神話”。無論是連續(xù)五十多個月的中國SUV市場銷量冠軍，還是單月銷量高達8萬輛的紀錄，都是難以復制的。

然而，高處不勝寒。經(jīng)歷過巔峰的哈弗H6，也面臨著比其他車型更多的壓力。為鞏固優(yōu)勢，長城不斷豐富哈弗H6的產(chǎn)品線，以“蛛網(wǎng)式”產(chǎn)品布局，盡可能多的覆蓋消費細分市場。

從哈弗H6過往成績來看，該做法非常有效。某種意義上來說，長城汽車此舉可以看做是對市場需求變化的及時響應。

因為汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)周期較長的特點，汽車很難有像手機、電腦一樣的迭代速度，但汽車消費者需求變化速度正在不斷加快。哈弗H6不斷推出新配置車型的做法，能夠平衡兩者之間的矛盾。

4月19日，汽車K線試駕了哈弗H6的全新車型——哈弗H6超豪型，新車在外觀、配置上做了升級，將于北京車展正式上市，對哈弗H6的產(chǎn)品譜系起到進一步的補充作用。

迎合潮流，重點提升智能安全

此次，長城推出全新哈弗H6超豪型，重點在智能、安全方面做了提升。長城汽車官方稱，該車最大的改變是增加了四項主動安全配置，包括半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)。

汽車K線在活動現(xiàn)場體驗了新車的半自動泊車系統(tǒng)。據(jù)工作人員介紹，該系統(tǒng)通過12通道超聲波雷達掃描車輛左右兩側(cè)的平行或垂直車位，可識別到的平行車位最小尺寸為車長+1m，垂直車位最小尺寸為車寬+1m，行駛速度低于30km/h即可正確搜索車位。

在實際體驗中，筆者覺得這一系統(tǒng)確實很方便，準備停車時開啟半自動泊車系統(tǒng)，將車速降至30km/h以下后，系統(tǒng)就會自動搜索車位，搜索到車位后，駕駛者只需根據(jù)系統(tǒng)提示一步步完成操作即可，對于泊車技術(shù)不夠嫻熟的駕駛者來說很實用。

另一項配置360°環(huán)視系統(tǒng)對于提升駕駛安全性也有幫助，這套系統(tǒng)通過4枚攝像頭獲悉車輛周圍情況，并將鳥瞰圖、主視圖和動態(tài)引導安全輔助線同時投射到中控屏，能提升駕駛者對周圍環(huán)境的感知。

該車配備的ACC自適應巡航可以識別車前150m，90度夾角內(nèi)的目標；可以根據(jù)自車車道內(nèi)的前方車輛變化，四檔跟車距離調(diào)節(jié)，在0-150km/h的范圍內(nèi)自行調(diào)整車速。

除了智能安全方面的升級，全新哈弗H6超豪型對外觀做了改動，藍標版新車換裝了面積更大的進氣格柵，鍍鉻裝飾條數(shù)量由三條增加為五條；新車前保險杠處的通風口更換為網(wǎng)狀設(shè)計，凸顯運動感。紅標版則對霧燈區(qū)裝飾做了調(diào)整。

哈弗H6的后“巔峰”時代

近兩年，中國品牌在智能和安全配置方面有了明顯提升，也正是靠這些越級配置，中國品牌才能搶下不少合資品牌的市場，而在這樣“培育”下，中國市場的消費者也對智能安全配置有了更高的要求。

對于以安全為核心理念的哈弗品牌，推出更多強調(diào)智能、安全的車型，既符合其品牌定位，也是對市場潮流的順應。同時，這也是對哈弗H6產(chǎn)品線的進一步豐富。

哈弗H6產(chǎn)品線之豐富，在汽車市場是很罕見的。對此，網(wǎng)友曾調(diào)侃：只要你進了哈弗的店就別想空手出去。

雖然是句玩笑話，但確實說明哈弗H6為抓住消費者所花的心思，要知道安排如此多款不同配置的車型且不造成混亂和內(nèi)斗，并不是一件容易的事。

歸根結(jié)底，哈弗H6的成功是長城對汽車市場需求的洞察，以及快速反應，雖然哈弗H6的銷量經(jīng)歷了波折，但優(yōu)勢仍在。換新之后的全新哈弗H6也已經(jīng)度過了“適應期”，獲得了市場的認可，更高的產(chǎn)品價值和售價，也提升了長城的品牌力。

長城汽車銷售公司總經(jīng)理告訴汽車K線，目前，全新哈弗H6和全新的哈弗Coupe車型銷量已經(jīng)占哈弗H6總體比重超過一半。

所以，隨著更多車型的投放，全新哈弗H6的“網(wǎng)”也會越來越密，哈弗H6重回“巔峰”也許不是夢，這個巔峰也不僅僅是銷量上的。