變速器：哈弗H6>CS75=博越>榮威RX5

在變速器方面，CS75和博越都是配備的愛(ài)信6AT變速器，而哈弗H6和榮威RX5都是匹配的7速雙離合變速器，不過(guò)哈弗H6的是7速濕式雙離合，而榮威RX5是7速干式雙離合，濕式雙離合比干式雙離合散熱更好。此外，6AT的穩(wěn)定性更好；7速濕式雙離平順性?xún)?yōu)于6AT；6AT的散熱穩(wěn)定性超過(guò)7速濕式雙離合并優(yōu)于7速干式雙離合。

底盤(pán)：CS75四驅(qū)>哈弗H6>博越>榮威RX5

在底盤(pán)方面，14萬(wàn)元出頭的預(yù)算可以買(mǎi)CS75的適時(shí)四驅(qū)車(chē)型，且CS75使用博格華納提供的NexTrac適時(shí)四驅(qū)，采用多片離合器式中央限滑差速器。遺憾的是2017款和2018款哈弗H6取消了四驅(qū)車(chē)型而主打兩驅(qū)車(chē)，博越和榮威RX5的四驅(qū)車(chē)售價(jià)分別高達(dá)15.98萬(wàn)元和18.68萬(wàn)元。此外，長(zhǎng)安CS75的四驅(qū)版比博越和榮威RX5四驅(qū)車(chē)多了四驅(qū)鎖止模式。

在懸掛方面，除了哈弗H6是采用的后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，其余車(chē)型都是同樣的后多連桿獨(dú)立懸掛，四款車(chē)的懸掛硬件差不多，只是調(diào)教有所差別而已。此外，四款車(chē)都是配備了電子助力方向盤(pán)，操控起來(lái)都低速輕巧靈活而高速行駛穩(wěn)定。

配置：哈弗H6>博越>CS75>榮威RX5

在配置方面，同樣是售價(jià)14.20萬(wàn)元左右的車(chē)型中，博越和哈弗H6比其余兩款車(chē)多了前后頭部氣囊、全液晶儀表盤(pán)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩、感應(yīng)雨刷等極少配置。不過(guò)，同樣的價(jià)格下哈弗H6比其余三款車(chē)配置豐富，多了并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、方向盤(pán)換擋、腰部支撐調(diào)節(jié)、10個(gè)喇叭等配置。

用車(chē)成本：哈弗H6>CS75>博越>榮威RX5

在用車(chē)成本方面，長(zhǎng)安CS75、博越、哈弗H6和榮威RX5在6萬(wàn)公里情況下，保養(yǎng)費(fèi)用分別為6099元、5914元、6837元和5102元。在養(yǎng)車(chē)成本方面，四驅(qū)車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用比兩驅(qū)車(chē)略高，但哈弗H6的2.0T車(chē)型養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也不低。

在油耗方面，四驅(qū)車(chē)油耗也會(huì)比兩驅(qū)車(chē)高，但是在鋪裝路面上完全可以切換成兩驅(qū)車(chē)行駛，但是受制于車(chē)身更重，油耗還是略高于兩驅(qū)車(chē)。博越和CS75搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)明顯比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)自重更大，而CS75是四驅(qū)車(chē)，油耗高于博越，而哈弗H6和榮威RX5都是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合，油耗最低。

寫(xiě)在最后

通過(guò)全面對(duì)比來(lái)看，14.20萬(wàn)元左右的預(yù)算中，究竟是買(mǎi)兩驅(qū)車(chē)還是四驅(qū)車(chē)，想必同樣的價(jià)格下四驅(qū)車(chē)性能更好，畢竟買(mǎi)SUV還是四驅(qū)優(yōu)于兩驅(qū)，且CS75車(chē)內(nèi)空間還更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，在動(dòng)力上博越有優(yōu)勢(shì)，而哈弗H6在保有量和配置上更有優(yōu)勢(shì)。在變速器方面，建議還是別選擇干式雙離合，濕式雙離合和6AT都是不錯(cuò)的選擇。