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新造車(chē)企業(yè):始于PPT,終于產(chǎn)量

近日,電咖汽車(chē)宣布旗下首款A(yù)0級(jí)小型純電動(dòng)汽車(chē)——電咖EV10累計(jì)銷(xiāo)量正式突破千輛!霸谶@份千輛的銷(xiāo)量成績(jī)單中,除了來(lái)自分時(shí)租賃的企業(yè)客戶(hù),還有不少私人客戶(hù),這些私人用戶(hù)占比達(dá)到一半。其中,有來(lái)自一線(xiàn)城市由于限行限牌轉(zhuǎn)化的剛需,也有來(lái)自二三線(xiàn)城市一些嘗鮮的年輕人!

始于PPT,終于產(chǎn)量丨新造車(chē)企業(yè)進(jìn)入分水嶺階段

電咖EV10定位于城市代步車(chē),綜合工況續(xù)航155公里,最高時(shí)速102km/h,0-50km加速5.9s,補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-6.78萬(wàn)元。相比于其他造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品,EV10在續(xù)航里程、時(shí)速、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)方面與行業(yè)的先進(jìn)水平有不小的差距。

“我們選擇這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)做第一款車(chē),這樣的造車(chē)?yán)砟钍沁x擇相對(duì)主流的應(yīng)用場(chǎng)景切入。EV10比polo小一點(diǎn),但都屬于主流產(chǎn)品。這樣的選擇也是為了契合年輕人的需求!彪娍Ф麻L(zhǎng)兼CEO張海亮此前對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者如此解釋。在今年的北京車(chē)展上,電咖汽車(chē)?yán)^續(xù)推出了高續(xù)航版的電咖EV10,全面升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng),最大續(xù)航里程可達(dá)320公里,新車(chē)預(yù)計(jì)將于年中正式上市。

始于PPT,終于產(chǎn)量丨新造車(chē)企業(yè)進(jìn)入分水嶺階段

電咖EV10在去上市后便與分時(shí)租賃公司環(huán)球車(chē)享EVCard、福建優(yōu)馳出行等達(dá)成戰(zhàn)略合作,并已于去年12月順利實(shí)現(xiàn)交付,全面進(jìn)入分時(shí)租賃市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉,電咖EV10在去年上市僅一個(gè)月后,交付上牌量就已接近百輛。目前,電咖的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋北京、上海、天津、廣東、浙江、福建等10大省份、30余家城市。

目前新造車(chē)企業(yè)中,已有產(chǎn)品落地的企業(yè)已經(jīng)有十幾家,但僅有小鵬、云度、電咖等幾家企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品交付。目前表示將在今年實(shí)現(xiàn)交付的包括蔚來(lái)ES8、小鵬G3、威馬EX5、奇點(diǎn)iS6、前途K50和剛剛獲得“雙證”的合眾新能源的哪吒汽車(chē)等。而包括拜騰、零跑等在內(nèi)的大部分新造車(chē)企業(yè)則將交付時(shí)間定在明年甚至更久之后。

始于PPT,終于產(chǎn)量丨新造車(chē)企業(yè)進(jìn)入分水嶺階段

因?yàn)樾略燔?chē)企業(yè)遲遲拿不出真正可交付的產(chǎn)品,這也讓外界甚至對(duì)大部分的新造車(chē)企業(yè)給出了“始于PPT,終于量產(chǎn)”的斷言。尤其是在北京車(chē)展之后,新造車(chē)企業(yè)的大規(guī)模亮相了他們的產(chǎn)品,此后不少業(yè)內(nèi)人士表示造車(chē)新造車(chē)企業(yè)距離它們宣稱(chēng)的“顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)”還有很長(zhǎng)一段路要走。一些業(yè)內(nèi)大佬開(kāi)始尖銳地批評(píng)新造車(chē)勢(shì)力,比如上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋甚至直言:“新勢(shì)力造車(chē)不靠譜,造好車(chē),一定需要時(shí)間沉淀、經(jīng)驗(yàn)積累。”

一些新造車(chē)企業(yè)也開(kāi)始更加積極地傳統(tǒng)車(chē)企靠攏,與傳統(tǒng)車(chē)企展開(kāi)合作與新的探索。在北京車(chē)展期間,奇點(diǎn)汽車(chē)與北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)與福田汽車(chē)均宣布達(dá)成合作。而在此之前,蔚來(lái)汽車(chē)已分別與廣汽、長(zhǎng)安汽車(chē)達(dá)成合作。蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在北京車(chē)展期間也表示,“與廣汽、長(zhǎng)安合作是因?yàn)樗麄冊(cè)诠⿷?yīng)鏈、質(zhì)量管理、生產(chǎn)資質(zhì)上,包括終端的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、整個(gè)物流體系,其積累是新創(chuàng)造車(chē)公司在短期內(nèi)無(wú)法達(dá)到的!

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