9月19日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國移動(dòng)聯(lián)合主辦，中國移動(dòng)全資子公司中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦的首屆中國移動(dòng)5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)在京舉行。

會(huì)上，中國第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測試道路、5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟成立及領(lǐng)先計(jì)劃、中國移動(dòng)“和路通”智能ETC的重磅發(fā)布，開啟了5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的序幕。

本次發(fā)布會(huì)期間，中移智行邀請多家媒體記者參觀了5G自動(dòng)駕駛測試運(yùn)營中心，這里是自動(dòng)駕駛的“大腦”，負(fù)責(zé)指揮與安全監(jiān)管。同時(shí)又是前沿技術(shù)研究中心。通過這套設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛之間的對話，車與路之間的對話，車與路側(cè)之間的對話延時(shí)在毫秒級，路側(cè)感知的信息，可以實(shí)時(shí)下載到自動(dòng)駕駛的車輛，自動(dòng)駕駛車輛也可以把路側(cè)采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回指揮中心。通過指揮中心的邊緣計(jì)算進(jìn)行分析計(jì)算，再下發(fā)到車輛，確保自動(dòng)駕駛的安全性。

參觀自動(dòng)駕駛測試運(yùn)營中心后，記者體驗(yàn)了一把自動(dòng)駕駛車輛，路邊整齊排開的車輛均裝配了自動(dòng)駕駛設(shè)備。

車頂這個(gè)雷達(dá)保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，用來收集路況，實(shí)施傳輸至指揮中心，中心通過云計(jì)算在實(shí)時(shí)下載到車載電腦，這樣以來，自動(dòng)駕駛車輛可以預(yù)先對路況進(jìn)行判斷，從而進(jìn)行加速、剎車、并線、停車等動(dòng)作，而這一系列計(jì)算及應(yīng)用，只發(fā)生在毫秒之間。

有了自動(dòng)駕駛車輛，自然要有可以使用自動(dòng)駕駛的道路。本次峰會(huì)，中國第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測試道路試運(yùn)行開通。道路位于北京房山高端制造業(yè)基地，該道路可提供5G自動(dòng)駕駛所需的5G網(wǎng)絡(luò)、5G邊緣計(jì)算平臺(tái)、5G－V2X能力、5G高精度定位能力，幫助科技創(chuàng)新企業(yè)開展網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢測試，為5G自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)打造良好的研發(fā)、孵化環(huán)境。首期道路開放長度10公里，可同時(shí)容納10臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車開展研發(fā)驗(yàn)證、測試工作，能夠有效縮短自動(dòng)駕駛車的研發(fā)周期，幫助企業(yè)降低自動(dòng)駕駛車的研發(fā)投入。

自動(dòng)駕駛、智能交通是5G非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域，中國移動(dòng)基于5G技術(shù)的切片能力和邊緣計(jì)算能力，為智慧交通生態(tài)圈和車聯(lián)網(wǎng)提供更高的傳輸速率、精準(zhǔn)低時(shí)延控制以及精準(zhǔn)定位，將車載與路側(cè)感知信息融合，構(gòu)建云上智慧交通“大腦”，幫助汽車“看得更遠(yuǎn)、想得更多、運(yùn)籌千里、決策當(dāng)下”，為用戶提供了更安全、更節(jié)能的駕駛體驗(yàn)，為社會(huì)提供了更便捷、更高效的出行方式。