機油尺應(yīng)該怎么看？冷車和熱車哪一個看得更準確？
查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關(guān)閉發(fā)動機，等待一個小時以上，然后拔出機油尺，查看機油的高度。一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3／4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1／2以上，機油量就足夠了。一般來說，一個星期檢查一次就可以了。
那么機油尺應(yīng)該是在冷車時查看還是熱車時查看更準確呢？其實都可以，冷車時顯示的是發(fā)動機機油的總?cè)萘�，而熱車時顯示的滿足發(fā)動機潤滑需求的量。大部分車型都是冷車查看的，也有部分車型規(guī)定在熱車時查看機油尺。不過個人建議還是應(yīng)該在冷車時查看機油尺，以免發(fā)動機中沒有機油就啟動了發(fā)動機。
那么電子機油尺怎么看呢？現(xiàn)在有些車使用了電子機油尺，這種車型不用再打開發(fā)動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標注就可以。這種電子機油尺上下限含義和普通的機油尺含義是一樣的。只要機油位在中間偏上就可以了。
發(fā)動機中的機油量必須能夠滿足汽車在各種路況和使用條件下的潤滑需求，因此發(fā)動機中的機油量對于正常使用來說，是有很大余量的。即使機油到了機油尺的下限，發(fā)動機中大約剩余3／4的機油，這些機油也能滿足發(fā)動機基本的潤滑需求，只是不能激烈駕駛和長時間高負荷運轉(zhuǎn)。如果機油尺的下部剛能碰到機油，這時發(fā)動機中大約剩余一半的機油，正常行駛也是沒問題的。
當然，機油也不是越多越好。當發(fā)動機中的機油過多時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力會增大，油耗也會升高；同時曲軸箱中的壓力會增大，發(fā)動機漏油的可能性增高，特別是容易從曲軸的前后油封處泄漏；另外，機油添加過多會使更多的機油噴濺到氣缸壁上，機油消耗量會增加。所以，機油一定不能過多的添加。
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