10日，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會上，華為與上海博泰簽署了車聯(lián)網(wǎng)方面的戰(zhàn)略合作。外媒報道，美交通安全局開展試點項目，無人駕駛汽車有望駛?cè)朊绹�公路上的快車道�?/strong>

華為推出自動駕駛的移動數(shù)據(jù)中心，在車聯(lián)網(wǎng)方面與上海博泰展開合作

華為 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲2

10月10日，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會上，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺的戰(zhàn)略合作。與博泰簽署戰(zhàn)略合作，是華為首次與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，雙方將結(jié)合各自渠道、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)優(yōu)勢，助力汽車行業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式重塑。此外，10月10，華為推出自動駕駛的移動數(shù)據(jù)中心。

指數(shù)君有話說：移動數(shù)據(jù)中心的保密工作做得太好了……

前上汽高管執(zhí)掌輕資產(chǎn)電動車EVELOZCITY在華運營

10月10日，加州電動車和未來出行公司EVELOZCITY宣布，前上汽集團(tuán)高管程驚雷即日起執(zhí)掌公司在中國的運營，并加入全球董事會。程驚雷將負(fù)責(zé)建立EVELOZCITY的中國業(yè)務(wù)，包括年底在上海設(shè)立中國總部。他在擔(dān)任上汽集團(tuán)首席技術(shù)官和總工程師期間，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略管理、技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)、人工智能以及風(fēng)險投資和私募基金。

指數(shù)君有話說：又一傳統(tǒng)車企高管加入新造車勢力。

福特明年春將在歐州上市蒙迪歐混動旅行車

福特 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲1

據(jù)外媒報道，在蒙迪歐混動版轎車推出五年以后，福特將在歐洲推出蒙迪歐混動版旅行車。福特歐洲地區(qū)營銷主管Roelant de Waard表示，旅行車所提供的實用性對許多消費者來說是“絕對必需品”。福特表示，混動版旅行車作為蒙迪歐一系列改進(jìn)產(chǎn)品中的首款，將于明年春天上市。

指數(shù)君有話說：混動旅行車貌似對電池要求有點高哦。

保時捷稱Taycan充電 15分鐘可恢復(fù)80%電量，充電速度居于業(yè)內(nèi)榜首

保時捷 技術(shù)創(chuàng)新 ▲1

據(jù)外媒報道，保時捷計劃推出其首款純電動車Taycan，宣稱其充電速度居于業(yè)內(nèi)榜首，旨在將該款車型與同類車型相區(qū)分。Taycan跑車將于明年上市，只需充電15分鐘，就能恢復(fù)80%的電量。然而，有專家指出，保時捷計劃在推出350 kwh充電設(shè)備，但在不同的的電量水平下，其充電速率和耗時似乎難以維穩(wěn)。

指數(shù)君有話說：emmm這個還是等車造出來交給用戶去檢驗吧。

現(xiàn)代向Perceptive Automata公司投資，為自動駕駛汽車研發(fā)軟件

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月9日，現(xiàn)代汽車公司企業(yè)風(fēng)險和開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)-現(xiàn)代CRADLE宣布，向PerceptiveAutomata公司投資，為自動駕駛汽車和自動化系統(tǒng)研發(fā)人工智能軟件�，F(xiàn)代CRADLE副總裁John Suh表示：“Perceptive Automata公司為自動駕駛行業(yè)提供了部署自動駕駛汽車的工具，此類自動駕駛汽車更像人類，可以帶來更安全、更順暢的駕駛體驗�！�

指數(shù)君有話說：一次軟件對工具的投資。

美交通安全局開展試點項目，無人駕駛汽車有望駛?cè)肟燔嚨?/strong>

根據(jù)周二特朗普政府考慮部署的試點項目，無人駕駛汽車有望首次駛?cè)朊绹�公路上的快車道，該項目將允許一小部分無人駕駛汽車在真實道路上進(jìn)行測試。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在周二公布的一份文件，項目中使用的無人駕駛汽車需要在傳感器發(fā)生故障時能夠停止汽車行駛并且禁止汽車超出安全速度。

指數(shù)君有話說：看樣子又要吸引一大波自動駕駛公司。

奔馳北美研發(fā)辦事處致力于研發(fā)云技術(shù)及新后臺

據(jù)外媒報道，西雅圖的梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)辦事處正致力于研發(fā)云計算技術(shù)，并設(shè)法將其用于汽車應(yīng)用中，從而提升駕駛與車輛所有權(quán)體驗。該辦事處旨在研發(fā)新一代的梅賽德斯-奔馳后臺，并將該品牌旗下的互聯(lián)車輛轉(zhuǎn)化為云端計算機(jī)，實現(xiàn)車輛外部的數(shù)據(jù)傳輸及處理負(fù)荷，將該技術(shù)用于存在大量計算資源的環(huán)境中。

指數(shù)君有話說：把車輛轉(zhuǎn)化為云端計算機(jī)，有想法。