2018年，注定成為中國(guó)汽車發(fā)展史上關(guān)鍵的一年。

這一年，中國(guó)改革開放迎來(lái)40周年，而作為中國(guó)汽車業(yè)合資合作的范本，一汽與奧迪合作也迎來(lái)三十周年。在30年的時(shí)間截點(diǎn)，一汽奧迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)創(chuàng)造的“500萬(wàn)輛的成績(jī)單”令人振奮。

這一年，中國(guó)迎來(lái)了擴(kuò)大開放的歷史最強(qiáng)音，汽車行業(yè)也進(jìn)入了全面開放的倒計(jì)時(shí)。當(dāng)本土自主汽車品牌崛起，外資汽車企業(yè)在中國(guó)可以獨(dú)資建廠，合資汽車企業(yè)該如何發(fā)展，一汽奧迪給出了強(qiáng)有力的新時(shí)代回答。

2018年11月19日，一汽奧迪合資合作三十周年慶典在長(zhǎng)春舉行。慶典上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平表示：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正以全面開放的新格局迎接新時(shí)代。中國(guó)一汽將積極適應(yīng)新常態(tài)，以更廣闊的胸襟、更開放的思維、更高質(zhì)量的合作，積極擴(kuò)大和加強(qiáng)與合作伙伴奧迪、大眾的合作�！�

根植中國(guó)，成就中德

“站在新的起點(diǎn)上，希望一汽與奧迪共同落實(shí)好十年商業(yè)計(jì)劃，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最前沿領(lǐng)域，專注技術(shù)創(chuàng)新，加快項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)品營(yíng)銷，讓奧迪在吉林、在中國(guó)綻放更加燦爛的光芒�！痹谌�十周年慶典上，吉林省省長(zhǎng)景俊海如是說(shuō)。

1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的嶄新時(shí)代。至今，一汽奧迪已連續(xù)30年領(lǐng)跑中國(guó)高檔車市場(chǎng)，并23次摘得J.D. Power公布的“中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度”冠軍和“中國(guó)汽車銷售滿意度”冠軍，為超過500萬(wàn)中國(guó)用戶帶來(lái)了高品質(zhì)汽車生活和服務(wù)體驗(yàn)。

一汽奧迪連續(xù)30年奪得中國(guó)豪華車市場(chǎng)年銷量冠軍，這樣的佳績(jī)?nèi)栽谘永m(xù)。數(shù)據(jù)顯示，2018年1至10月，一汽奧迪在華累計(jì)銷售537886輛汽車，同比增長(zhǎng)14.4%。其中，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5和奧迪Q7等車型表現(xiàn)依舊搶眼�！爸袊�(guó)市場(chǎng)上的銷售量已經(jīng)占到奧迪在全球市場(chǎng)30%以上，我們總體上非常的成功�！币黄�-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤如是說(shuō)。

能夠在中國(guó)車市的“寒冬”取得這樣的成績(jī)，離不開一汽奧迪在研發(fā)、制造、銷售等多個(gè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。據(jù)悉，一汽-大眾奧迪建成了國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)中心和最完整的研發(fā)體系；在五地六廠的布局中實(shí)現(xiàn)了高檔車產(chǎn)業(yè)鏈的快速?gòu)?fù)制；一流的質(zhì)保體系、供應(yīng)商體系和管理體系，保證了國(guó)產(chǎn)奧迪的頂級(jí)品質(zhì)；強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷體系更助力一汽奧迪持續(xù)引領(lǐng)高檔車市場(chǎng)。而中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)從市場(chǎng)需求、造型和概念三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域參與全球車型的聯(lián)合開發(fā)，中方成員研發(fā)參與度超過50%。

不僅如此，一汽奧迪的合作也為德方合作伙伴帶來(lái)了巨大的成功。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官、奧迪監(jiān)事會(huì)主席迪斯表示：“一汽與奧迪合作三十年書寫了一個(gè)關(guān)于創(chuàng)新、變革和友誼的成功故事，我無(wú)比期待下一個(gè)三十年的到來(lái)�！蔽磥�(lái)，大眾集團(tuán)將以提升本土化研發(fā)能力為重點(diǎn)，擴(kuò)大與一汽的合作，2022年之前，還將投入150億歐元用于新技術(shù)的研發(fā)。

全領(lǐng)域深化合作，先行于新時(shí)代

通過全價(jià)值鏈本土化升級(jí)，使得一汽奧迪在中國(guó)取得了一系列無(wú)法復(fù)制與跨越的積累與成就。

如今，中國(guó)工業(yè)又一次走到了發(fā)展的新時(shí)代，政府倡導(dǎo)以高水平開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示：“我們將從‘全價(jià)值鏈本土化’向‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’ 模式升級(jí)。‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’將開啟一汽-大眾奧迪中、德團(tuán)隊(duì)，與各方合作伙伴共創(chuàng)、共享、共贏的嶄新畫卷。”

為成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，一汽奧迪將共同打造“多元開放，價(jià)值共享”的全領(lǐng)域合作平臺(tái)。雙方將以價(jià)值鏈延伸為方向拓展合作廣度，在產(chǎn)品、服務(wù)、出行及衍生服務(wù)領(lǐng)域展開全面合作；以創(chuàng)新研發(fā)為核心加大合作深度，共同參與產(chǎn)品前端研發(fā)、新能源智能汽車研發(fā)以及制造設(shè)備的研發(fā)等；以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共創(chuàng)為契機(jī)提升合作價(jià)值，與信息通信技術(shù)企業(yè)共同布局智能制造。

展望未來(lái)的合作，奧迪股份公司財(cái)務(wù)、中國(guó)事務(wù)董事宋寅哲表示：“未來(lái)，我們將在三十年合作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多專屬產(chǎn)品和服務(wù)，例如全新奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron。以?shī)W迪Q8、奧迪e-tron和數(shù)字化服務(wù)為代表的最新科技及產(chǎn)品，將會(huì)再次續(xù)寫我們的成功。”

全方位發(fā)力，升華品牌力

未來(lái)，一汽奧迪將緊扣產(chǎn)品策略，成建制、體系化推進(jìn)營(yíng)銷策略。在新能源汽車，智能汽車和移動(dòng)出行領(lǐng)域的營(yíng)銷布局，給予用戶穩(wěn)定的營(yíng)銷力和無(wú)處不在的品牌感知。

首先是共創(chuàng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)體系。未來(lái)，一汽-大眾將具備高檔電動(dòng)車批量開發(fā)能力，根據(jù)中國(guó)用戶的需求，開發(fā)專供中國(guó)市場(chǎng)的車型，同時(shí)推進(jìn)出口計(jì)劃。到2025年，一汽奧迪將成為中國(guó)高檔新能源車的領(lǐng)導(dǎo)者，新能源車型占比將超過30%。

其次是共創(chuàng)高端制造產(chǎn)業(yè)集群。一汽-大眾將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模具和設(shè)備的自主研發(fā)與制造，這將一方面支撐未來(lái)大量奧迪新產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)，另一方面快速填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端模具、設(shè)備開發(fā)與生產(chǎn)的空白。同時(shí)，一汽-大眾還將與世界領(lǐng)先的信息科技企業(yè)合力建設(shè)“智慧工廠”，為一汽奧迪產(chǎn)品在未來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化定制做好準(zhǔn)備。

更重要的是共創(chuàng)高端數(shù)字化移動(dòng)出行體系。一汽-大眾正在參與”國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)”的建設(shè)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。未來(lái)，中國(guó)首個(gè)由汽車品牌打造的高端移動(dòng)出行產(chǎn)品Audi on demand +和myAudi一站式線上平臺(tái)將擁有超過200萬(wàn)活躍用戶，為用戶提供全數(shù)字化用車體驗(yàn)，使一汽奧迪將成為高端移動(dòng)出行第一品牌。

一汽奧迪，三十而立。以“全價(jià)值鏈本土化”為核心的一汽奧迪模式，讓其成為最早在中國(guó)開啟本土化進(jìn)程、也是本土化程度最深的高檔汽車品牌。與此同時(shí)，“全價(jià)值鏈本土化”模式完善了一汽奧迪不可復(fù)制的強(qiáng)大體系能力，并推動(dòng)了中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。在全新的歷史時(shí)期，一汽奧迪的表現(xiàn)更加值得期待。