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盛瑞8速自動變速器（8AT）分析

盛瑞8AT知識產權屬于盛瑞，技術源于德國開姆尼茲工業(yè)大學皮特·坦伯格教授，英國里卡多公司負責產品工程化開發(fā)、樣機制造，北京航空航天大學徐向陽教授團隊承當仿真模擬和計算工作，盛瑞負責生產與產品驗證測試。獲得2016年國家科學技術進步獎一等獎。

陸風汽車、眾泰汽車、力帆汽車、北汽銀翔、華晨汽車等旗下車型，都曾搭載盛瑞8AT。目前市場保有量達20萬臺。2014年，一代盛瑞8AT上市。

參數：

組成：液力變矩器；3個行星輪系PGS1、PGS2、PGS3；5個換擋元件B1、C1、C2、C3、C4；齒輪副PGP1、PGP2、PGP3；主減速齒輪副Final drive；差速器等。

簡圖：

剖面圖：

換擋邏輯：

各擋速比（不包含主減速齒輪副速比）：

液壓系統(tǒng)：

電控系統(tǒng)：

臺架試驗：

效率：

8AT與6AT效率對比：

2017年，二代8AT上市。

2019年1月，三代8AT發(fā)布。

參考文獻：

盛瑞：Key Engineering Technology of Shengrui 8AT 

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

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