4月24日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布公告稱，自2019年4月24日至2019年12月31日，凡購買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品（含途達(dá)），可享受兩項售后服務(wù)政策。

具體內(nèi)容為，在汽車三包法的基礎(chǔ)上，額外增加凡購車發(fā)票開具之日起7日內(nèi)（含），國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的主要零部件出現(xiàn)特定品質(zhì)問題，東風(fēng)日產(chǎn)免費更換同型號、同級別、同顏色的新車。

除了“7天質(zhì)保換新”政策之外，東風(fēng)日產(chǎn)還推出了“首、二保不受限”條款。東風(fēng)日產(chǎn)承諾，自2019年4月24日起，凡還未做過首、二保的東風(fēng)日產(chǎn)車輛，客戶均可在任意時間或里程內(nèi)回店享受首次免費檢查與二保免費保養(yǎng)服務(wù)。也就是說，這項政策的推出，取消了對首、二保客戶回廠時間及里程的限制，車主選擇更自由。

雖然“七天包換”的政策不僅彰顯出東風(fēng)日產(chǎn)對于自身品質(zhì)的自信，也從根本上確實是能夠更好地保障消費者的利益。然而，值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)的政策中雖然為消費者提供了一定的保障，但也不是七天無理由退換車。所謂“特定品質(zhì)問題”的定義是：汽油車發(fā)動機(jī)、變速箱，電動車“三電”（電池、電機(jī)、電控）、車身、轉(zhuǎn)向、車橋、制動、懸架等系統(tǒng)因為質(zhì)量問題需要更換主要零部件的情形。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一般情況下，關(guān)鍵零部件出現(xiàn)問題的幾率較小。而且，對于被更換的車輛如何處理，在公告上東風(fēng)日產(chǎn)并沒有進(jìn)行說明。這無形中也給消費者帶來了“自己會不會買到之前被退換下來的車呢？”的顧慮。另一方面，此次東風(fēng)日產(chǎn)推出保障措施存在時間限制，截止到今年12月31日。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，雖然東風(fēng)日產(chǎn)的“7天包換”政策還不完善，但不管是蹭熱點，還是怎么樣，畢竟是一項強(qiáng)化消費者利益保障的舉措，消費者應(yīng)該還是歡迎的，不過，車企也沒辦法把政策做得更完善，因為汽車畢竟是一個非常復(fù)雜的交通工具，雙方在買賣過程中涉及的費用也比較多，車企無法憑借一己之力來解決所有的問題，車企也要盈利，也要發(fā)展。這項實施的時間也不算長，到今年年底，這可以看作是企業(yè)的投石問路，試探性舉動，希望在促銷和成本支出之間找到新的平衡點。

汽車經(jīng)銷商自媒體、工商聯(lián)商會專家麥迦則認(rèn)為，此次東風(fēng)日產(chǎn)提出的“7天質(zhì)保換新”服務(wù)，事實上是奔馳事件后，企業(yè)以更主動的姿態(tài)展示自我形象、維護(hù)消費者權(quán)益的舉措，從根本上確實是能夠更好的保障消費者的利益。但另一方面，他認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)的做法是一個非�！皊mart”聰明的“促銷”行為。不過在汽車之家等網(wǎng)站的評論區(qū)，許多網(wǎng)友認(rèn)為即便是營銷行動，也促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。

不得不說，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的這個公告，加入的限定條件實在太多。可以肯定的是，東風(fēng)日產(chǎn)推出的全新“三包”政策中，免費換車的條件得到了明顯降低，并且，對消費者是更加關(guān)愛的。而這種以主動的姿態(tài)展示自我形象的營銷策略實施，到底對市場的消費者有什么影響，還是消費者自己說了算。事實上，如何讓消費者真的放心，才是關(guān)鍵。