文 ｜ 編輯部

4月16日，以“共創(chuàng)美好生活”為主題的上海國際車展正式拉開帷幕。車展期間，雪鐵龍品牌與東風(fēng)雪鐵龍公布了天逸、C6、C5三款Origins車型的價(jià)格，同時(shí)，云逸和C3－XR Origins 百年臻享版車型也將于今年六月上市。此外，吳聲汽車有幸受邀參與了雪鐵龍全球CEO Linda Jackson 的專訪，就中國汽車市場、新能源和產(chǎn)品電氣化布局等問題展開了討論。

提問：中國市場一直是雪鐵龍的第一大市場，您在展示PPT時(shí)，說德國、法國、日本是最好的市場，那中國市場到底出現(xiàn)什么問題？是不是與前一段時(shí)間中國合資公司決策慢有關(guān)系，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊�市場首先解決問題是什么？

Linda Jackson：首先，中國市場一直是雪鐵龍最重要的市場，關(guān)鍵的一點(diǎn)是我們的產(chǎn)品，在展臺(tái)上我們可以看到，三個(gè)SUV車型，新C3－XR、云逸C4AIRCROSS、天逸C5AIRCROSS，中國在全球雪鐵龍市場中是唯一一個(gè)市場有三款SUV車型。同時(shí)，我們也會(huì)推出一些新的款型，如今年推出Origins百年紀(jì)念版，全球范圍內(nèi)每年都會(huì)推出新款產(chǎn)品。

對(duì)于回到中國第一大市場這個(gè)位置，針對(duì)顧客和經(jīng)銷商，我們進(jìn)行品牌新形象店刷新，新形象店內(nèi)推出“雪鐵龍之家”，給用戶在4S店內(nèi)帶來更好的體驗(yàn)。今天看到的展臺(tái)設(shè)計(jì)是跟日內(nèi)瓦車展是一樣的展臺(tái)，在中國建立一個(gè)全球性的雪鐵龍，給中國用戶呈現(xiàn)我們最好的，同時(shí)世界上其他一些地方成功的經(jīng)驗(yàn)也會(huì)應(yīng)用到中國。

第三，我們提供的服務(wù)，推出新的Citroen Advisor，雪鐵龍的大眾點(diǎn)評(píng)，構(gòu)建與消費(fèi)者的全新關(guān)系。這個(gè)服務(wù)在全球40個(gè)國家得到推行，車主可以隨時(shí)隨地在線上對(duì)雪鐵龍的產(chǎn)品和經(jīng)銷商服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，第一時(shí)間得到反饋和響應(yīng)，給顧客一種透明感。我們現(xiàn)在采取的這些方式給用戶帶來全新現(xiàn)代化和舒適感。您說到關(guān)于合資公司問題，我們會(huì)和合資公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系，一起來確保做正確的決策，現(xiàn)在世界變化很快，我們必須保持靈敏性和我們的伙伴合作，來促進(jìn)我們的工作。

提問：對(duì)中國消費(fèi)者來說除了品牌提升以外，對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍新車也非常期待。

Linda Jackson：三款SUV是我們主力車型，還有新推出Origins百年臻享車型，都是最新產(chǎn)品。不管全球還是中國，我們推出的車型都是國際性的產(chǎn)品，反映出品牌全新定位，現(xiàn)在開始集中在汽車新能源方面，我們將會(huì)推出純電產(chǎn)品和還有混動(dòng)車型，天逸PHEV明年初投放，未來MHEV／PHEV／BEV多條路線發(fā)展，2025年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品電動(dòng)化。

提問：東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谄渌�市場銷售業(yè)績其實(shí)是不錯(cuò)，但是在中國近兩年表現(xiàn)不是很好，原因是什么？有一種說法是法國人或者是法系車不懂中國人，不懂中國人需求，對(duì)于這個(gè)說法您怎么看？第二，現(xiàn)在很多外資品牌在中國相繼推出“在中國為中國”這種本土化策略，東風(fēng)雪鐵龍這方面有沒有相關(guān)規(guī)劃？

Linda Jackson：我們也在分析為什么沒有達(dá)到預(yù)期，這就是為什么我們要推出一些新產(chǎn)品。同時(shí)，全球新的品牌定位“因你不同”，也開啟了新的用戶旅程，與經(jīng)銷商一起合作推出一些新的服務(wù)，比如說Citroen Advisor這一雪鐵龍的大眾點(diǎn)評(píng)，通過這一系統(tǒng)，車主可以隨時(shí)隨地在線上對(duì)東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品和經(jīng)銷商服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并能第一時(shí)間得到反饋和響應(yīng)。這個(gè)策略是全球運(yùn)行的，在歐洲和南非都取得成功效果。聆聽中國顧客的需求是非常重要的，比如說像C4 AIRCROSS這一款車，跟歐洲來比，軸距是加長了的，對(duì)于中國顧客來說更愿意后座空間更大一些，但是這個(gè)情況在歐洲來說不是那么好。我們的目標(biāo)是產(chǎn)品適用于國際化，也會(huì)針對(duì)一些中國的顧客做一些小的的調(diào)整。

第二個(gè)問題，首先全球化的問題，全球定位是一致的，可以看到天逸 C5 AIR CROSS車型廣告是和全球定位是一樣的，而且在中國我們也有一個(gè)本土化團(tuán)隊(duì)，如在巴黎有一些非常具有創(chuàng)意性廣告，同時(shí)也確保符合中國市場，滿足他們的需求。

提問：您這次遠(yuǎn)道而來，在這次車展上最想表達(dá)的是什么？第二，您提到中國消費(fèi)者有一些特殊的愛好，喜歡加長等等，現(xiàn)在整個(gè)中國市場變化是非�？欤瑥臇|風(fēng)雪鐵龍視角看，對(duì)未來幾年中國消費(fèi)者變化趨勢大概是什么樣？怎樣判斷？

Linda Jackson：首先，在中國有一個(gè)全方位的策略，那就是我們推出的“因你不同、因顧客不同”的定位。第二，我們推出全新的車型，三款SUV車型，還有這次上市的Origins百年臻享版車型。未來我們每年也會(huì)推出一款新車型，同時(shí)發(fā)展純電和混動(dòng)車型，而且7月份前，全系主力車型升級(jí)到國六，并且是一步到位國六B。

還有我們推出全方位“360策略”，這個(gè)策略是以全新更加年輕方式，來推動(dòng)中國市場以及全球市場的發(fā)展。設(shè)計(jì)和舒適度是我們品牌的兩大重點(diǎn)，技術(shù)方面特別是舒適度上面，天逸的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)、Grip Control增強(qiáng)式多路況適應(yīng)系統(tǒng)，給消費(fèi)者舒適駕乘體驗(yàn)，簡單便捷使用，展現(xiàn)出來獨(dú)一無二的東風(fēng)雪鐵龍品牌。

本次亮相的AMI ONE概念車，代表了雪鐵龍對(duì)未來用戶出行方式的新主張，純電動(dòng)，緊湊、靈活，操作便捷，讓一個(gè)人在小空間中就可以駕駛，針對(duì)國家法規(guī)不同，某些國家無需駕照，這是對(duì)未來的一種展望，不僅是車的技術(shù)，同時(shí)它也代表了我們未來一種潛在可能。

提問：我想問對(duì)于中國消費(fèi)者，尤其是年輕一代，他們買車需求的變化，有沒有一些研究？

Linda Jackson：給你一個(gè)例子，在對(duì)年輕消費(fèi)者調(diào)研時(shí)，他們想要智能網(wǎng)聯(lián)，用他們的智能手機(jī)與世界連接，同時(shí)也要滿足舒適感。我們要在這個(gè)世界當(dāng)中保持靈敏度，每年都會(huì)推出新的車型，未來還將不斷迭代升級(jí)。同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍已開始自動(dòng)駕駛公開路測，在不久的將來，將實(shí)現(xiàn)L3階段自動(dòng)駕駛的功能。

提問：我們其實(shí)看到了一些很好的變化，我們的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和國內(nèi)一些企業(yè)合作，這是一個(gè)很大的突破，不知道這種合作以后是否會(huì)在其他的車型上實(shí)現(xiàn)？

Linda Jackson：對(duì)于這個(gè)新技術(shù)我們也保持一種靈敏感，也在尋求最好的技術(shù)。

提問：我們2025年實(shí)現(xiàn)“全面電動(dòng)化”，未來會(huì)不會(huì)跟中國本土性科創(chuàng)企業(yè)，軟件算法層面中國都有很深的積累，未來會(huì)不會(huì)跟這些公司合作？

Linda Jackson：我們對(duì)新技術(shù)保持開放的狀態(tài)，也愿意與這些公司合作，中國是非常大的市場，在這方面有一些積累，所以我們也愿意和這些公司合作。

－THE END－