撰稿｜青檸檬

4月29日，長(zhǎng)安汽車2019年一季度報(bào)正式發(fā)布，整體來(lái)看，在過(guò)去的一季度，長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)狀況并不理想。

根據(jù)公告內(nèi)容顯示，一季度，長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入為160．07億元，同比下跌20％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損20．96億元，同比下跌250．62％。

截止至一季度末，長(zhǎng)安汽車總資產(chǎn)為958．67 億元，比年初增長(zhǎng) 2．54％；總負(fù)債 為515．28 億元，比年初增長(zhǎng) 8．86％；資產(chǎn)負(fù)債率為53．75％，比年初上升了3．12 個(gè)百分點(diǎn)。

顯然，一季度報(bào)表明長(zhǎng)安汽車自去年開(kāi)始的這波調(diào)整振蕩期并未過(guò)去。

根據(jù)其2018年財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車在過(guò)去的一年?duì)I業(yè)收入為662．98億元，同比下跌17．14％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6．81億元，同比下跌90．46％ 。

絲毫看不到好轉(zhuǎn)跡象的長(zhǎng)安汽車究竟怎么了？

對(duì)此，車事小說(shuō)曾相繼發(fā)表《銷量短評(píng)｜2018全年銷量跌幅超25％，長(zhǎng)安汽車步入轉(zhuǎn)型“痛苦期”》以及《銷量短評(píng)｜長(zhǎng)安汽車：或?qū)⒂瓉?lái)長(zhǎng)時(shí)間冬眠期》兩篇文章進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單分析。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于一家車企而言，但凡業(yè)績(jī)不佳，十有八九問(wèn)題出現(xiàn)在了產(chǎn)品層面（含產(chǎn)品營(yíng)銷）。對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，正是如此。

單論產(chǎn)品數(shù)量，長(zhǎng)安汽車并不輸給任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。通過(guò)剛剛落幕的上海車展上，長(zhǎng)安汽車展臺(tái)呈現(xiàn)出來(lái)的22輛展車規(guī)模就不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車近些年來(lái)在產(chǎn)品細(xì)化上確實(shí)做了不少工作。如今的長(zhǎng)安汽車，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均有自己的產(chǎn)品布局。

在過(guò)往，旗下合資公司長(zhǎng)安福特等順?biāo)�順舟之時(shí)，長(zhǎng)安汽車諸多問(wèn)題被明面上的成績(jī)所掩蓋，并沒(méi)得到足夠的重視。現(xiàn)如今，隨著長(zhǎng)安福特的一蹶不振，失去這頭利潤(rùn)奶牛的長(zhǎng)安汽車不得不直接面對(duì)被撤去遮羞布背后的現(xiàn)實(shí)。

手中握有大把產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)卻連連下跌。雖然有著太多的原因都可以造成這一結(jié)果，但對(duì)長(zhǎng)安汽車而言，在車事小說(shuō)看來(lái)，問(wèn)題主要還是出在產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力身上。

“多生孩子好打架”固然沒(méi)錯(cuò)，但這句話成立的前提是“孩子”要足夠的健康，有著強(qiáng)壯的體魄。反之，“孩子”再多，沒(méi)有戰(zhàn)斗力，同樣改變不了現(xiàn)實(shí)。眾所周知的是，奇瑞汽車的發(fā)展史就是一個(gè)很好的例證。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1－3月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量為44．88萬(wàn)輛，同比下滑31．83％。其中，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量為3．68萬(wàn)輛，同比下跌幅度高達(dá)71．79％。

財(cái)報(bào)顯示，今年一季度長(zhǎng)安汽車在研發(fā)費(fèi)用投入方面相比去年同期增加了71．80％，達(dá)4．56億元。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車表示，主要系公司自 2019 年 1 季度起對(duì)部分研發(fā)費(fèi)由年末結(jié)轉(zhuǎn)改為季度結(jié)轉(zhuǎn)所致。事實(shí)上，通過(guò)去年年報(bào)不難看出長(zhǎng)安汽車在研發(fā)投入層面的“謹(jǐn)慎”。

據(jù)長(zhǎng)安汽車2018年財(cái)報(bào)，在過(guò)去的一年，長(zhǎng)安汽車在研發(fā)投入方面為38．23億元，同比2017年全年減少5．28％。

正如車事小說(shuō)在《銷量短評(píng)｜長(zhǎng)安汽車：或?qū)⒂瓉?lái)長(zhǎng)時(shí)間冬眠期》一文中分析的那樣，對(duì)長(zhǎng)安汽車而言，要盡快走出震蕩期，打好手中尚存且為數(shù)不多的幾張好牌，考驗(yàn)著管理團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)能力。

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